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Version vom 31. August 2024, 13:10 Uhr
Ixion ← J.A. Moffett Jr.→ J.A. Mowinckel
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!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
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| Datenblatt:
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J.A. Moffett Jr.
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| Schiffsnamen: |
J.A. Moffett Jr. (1921)
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| Nationalität: |
USA
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| Typ: |
Dampffrachtschiff
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| Baujahr: |
1921
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| Bauwerft: |
Federal Shipbuilding Company, Kearny
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| Reederei: |
Standart Oil of New Jersey, New York
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| Heimathafen: |
Wilmington
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| Kapitän: |
Patrick Sarsfield Mahony
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| Schiffsmaße
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| Tonnage: |
9.788 BRT
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| Tragfähigkeit: |
15.620 t
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| Länge: |
157.42 m
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| Breite: |
20.75 m
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| Tiefgang: |
8.81 m
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| Geschwindigkeit: |
11.5 kn
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| Bewaffnung: |
1 x 10 cm, 2 x 7.62 mm
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| Route &. Fracht
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| Route: |
Baltimore (USA) - Wilmington (USA) - Port Arthur (USA)
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| Fracht: |
Ballast
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| Geleitzug: |
Einzelfahrer
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| Der Angriff erfolgte durch:
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| U-Boot: |
U 571
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| Kommandant: |
Helmut Möhlmann
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| Datum: |
08.07.1942
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| Ort: |
Floridastraße, nordöstlich Key West (USA)
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| Position: |
24° 45' Nord - 80° 42' West
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| Planquadrat: |
DM 2824
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| Waffe: |
Torpedo und Artillerie
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| Verluste des Schiffes
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| Tote: |
1
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| Überlebende: |
42
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| Ursache im Detail
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| U 571 sichtete am 08.07.1942 um 04:00 Uhr einen Tanker und lief zum Angriff vor. Um 06:16 Uhr schoß Möhlmann einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die J.A. Moffett Jr. an der Backbordseite. Möhlmann notierte in sein Kriegstagebuch: Hohe Sprengsäule und bläuliche Stichflamme. Sehr starke Detonation. Im Boot fallen Lampen aus. Dann folgte der Fangschuß, der erneut an Backbord traf. Möhlmann notierte weiter in sein Kriegstagebuch: Tanker sinkt mit Zischen und Brodeln. Achterschiff und die Brücke ragen noch aus dem Wasser. Brücke mit Artillerie in Brand geschossen. Der Kapitän kam ums Leben. 36 Besatzungsmitglieder und 6 Artilleristen wurden gerettet. 41 Überlebende wurden von den amerikanischen Küstenwachschiffen USCGC Mary Jean und USCGC Southbound, und 1 Überlebender vom US-Küstenwachkutter USCGC Nike (WPC-112) gerettet. Alle wurden in Craig (USA) an Land gesetzt. Am 28.10.1942 wurde das Schiff gehoben, nach Key West (USA) und später nach Galveston (USA) geschleppt. Der Dampfer wurde nicht mehr komplett repariert. Es lohnte sich nicht mehr.
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| Literaturverweise
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 247. → Amazon
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| Erich Gröner |
"Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 122, 545. | → Amazon
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| Roger W. Jordan |
"The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 422, 582. | → Amazon
|
| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 561 - U 599" - Eigenverlag - S. 142. | → Amazon
|
| Jürgen Rohwer |
"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 108. → Amazon
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Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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Ixion ← J.A. Moffett Jr. → J.A. Mowinckel
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