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Maro: Unterschied zwischen den Versionen

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| || '''Baujahr:''' || 1924
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| || '''Bauwerft:''' || Odense Staalskibsvaerft ved. A.P. Möller, Odense
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| Bauwerft: || colspan="3" | Odense Staalskibsvaerft ved. A.P. Möller, Odense
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || Yannoulatos Brothers (China), Athen
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| Reederei: || colspan="3" | Yannoulatos Brothers (China), Athen
 
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| || '''Heimathafen:''' || Piräus
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| Heimathafen: || colspan="3" | Piräus
 
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| Kapitän: || colspan="3" | -
 
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| Tonnage: || colspan="3" | 3.838 BRT
 
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 6.500 t
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| || '''Länge:''' || 109.88 m
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| Tiefgang: || colspan="3" | 6.43 m
 
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 9 kn
 
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| || '''Tiefgang:''' || 6.43 m
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Ja
 
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| Route: || colspan="3" | Garston (Großbritannien) - Halifax (Kanada)
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<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
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| Fracht: || colspan="3" | Sodaasche
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| || '''Route:''' || Garston (Großbritannien) - Halifax (Kanada)
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[ON-53]] (Nachzügler)
 
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| || '''Geleitzug:''' || [[ON-53]] (Nachzügler)
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 552]]
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<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Erich Topp]]
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| || '''U-Boot:''' || [[U 552]]
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| Datum: || colspan="3" | 20.01.1942
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Erich Topp]]
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, südöstlich St. John´s (Neufundland)
 
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| || '''Datum:''' || [[20.01.1942]]
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| Position: || colspan="3" | 46° 27' Nord - 39° 55' West
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik, südöstlich St. John´s (Neufundland)
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| Planquadrat: || colspan="3" | BC 6911
 
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| || '''[[Position]]:''' || 46°27' Nord - 39°55' West
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || BC 6911
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| || '''Überlebende:''' || 0
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| Tote: || colspan="3" | 29
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! colspan="3" | Ursache im Detail
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| colspan="3" | [[U 552]] sichtete am 20.01.1942 um 16:48 Uhr einen Dampfer ohne Flagge und tauchte ab. Nach dem Auftauchen um 17:70 Uh, forderte U 552 das Schiff mit dem Morsescheinwerfer zum Anhalten auf. Topp notierte in sein Kriegstagebuch: ''Es geschieht nichts. Erst nach mehrmaligem Anruf eine nicht lesbare Antwort, da das Boot von Zeit zu Zeit hinter der hohen See völlig verschwindet. Dampfer macht weiter Fahrt. Der erste Schuß der 2 cm, Versager, dann tut sie einen Schuß über den Dampfer, der stoppt. Kapitän an Bord befohlen, der kommt mit Boot, diesem entgegengelaufen. Auf die Frage, Nationalität? Antwort: Grieche. Das genügt mir. Lasse ihn wissen, daß ich den Dampfer versenke. Der Besatzung Zeit zum Aussteigen gelassen.'' Um 18:50 Uhr begann Topp das Artilleriefeuer auf die Maro. Nach 126 Schuß sinkt das Schiff brennend gegen 19:45 Uhr. Es gab keine Überlebenden. Die Rettungsboote verschwanden in der weiten des Nordatlantiks. Der Kapitän, 26 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben.
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[[U 552]] sichtete am 20.01.1942 um 16:48 Uhr einen Dampfer ohne Flagge und tauchte ab. Nach dem Auftauchen um 17:70 Uh, forderte U 552 das Schiff mit dem Morsescheinwerfer zum Anhalten auf. Aus dem KTB:
 
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''Es geschieht nichts. Erst nach mehrmaligem Anruf eine nicht lesbare Antwort, da das Boot von Zeit zu Zeit hinter der hohen See völlig verschwindet. Dampfer macht weiter Fahrt. Der erste Schuß der 2 cm, Versager, dann tut sie einen Schuß über den Dampfer, der stoppt. Kapitän an Bord befohlen, der kommt mit Boot, diesem entgegengelaufen. Auf die Frage, Nationalität? Antwort: Grieche. Das genügt mir. Lasse ihn wissen, daß ich den Dampfer versenke. Der Besatzung Zeit zum Aussteigen gelassen.''
 
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Um 18:50 Uhr begann Topp das Artilleriefeuer auf die MARO. Nach 126 Schuß sinkt das Schiff brennend gegen 19:45 Uhr. Es gab keine Überlebenden. Die Rettungsboote verschwanden in der weiten des Nordatlantiks. Der Kapitän, 26 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere kamen ums Leben.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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! colspan="3" | Literaturverweise
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 233.
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 233. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 157. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 157.
+
| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 224, 526 (als ex Maro Y.) [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 295. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 224, 526 (als ex MARO Y).
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 74. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 295.
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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Version vom 6. September 2024, 11:47 Uhr

Marlene ← Maro → Maron

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Datenblatt: Maro
Schiffsnamen: Gisla (1924) - Hellenic Pioneer (1938) - Maro Y. (1939) - Maro (1940)
Nationalität: Griechenland
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1924
Bauwerft: Odense Staalskibsvaerft ved. A.P. Möller, Odense
Reederei: Yannoulatos Brothers (China), Athen
Heimathafen: Piräus
Kapitän: -
Schiffsmaße
Tonnage: 3.838 BRT
Tragfähigkeit: 6.500 t
Länge: 109.88 m
Breite: 15.54 m
Tiefgang: 6.43 m
Geschwindigkeit: 9 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Garston (Großbritannien) - Halifax (Kanada)
Fracht: Sodaasche
Geleitzug: ON-53 (Nachzügler)
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 552
Kommandant: Erich Topp
Datum: 20.01.1942
Ort: Nordatlantik, südöstlich St. John´s (Neufundland)
Position: 46° 27' Nord - 39° 55' West
Planquadrat: BC 6911
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 29
Überlebende: 0
Ursache im Detail
U 552 sichtete am 20.01.1942 um 16:48 Uhr einen Dampfer ohne Flagge und tauchte ab. Nach dem Auftauchen um 17:70 Uh, forderte U 552 das Schiff mit dem Morsescheinwerfer zum Anhalten auf. Topp notierte in sein Kriegstagebuch: Es geschieht nichts. Erst nach mehrmaligem Anruf eine nicht lesbare Antwort, da das Boot von Zeit zu Zeit hinter der hohen See völlig verschwindet. Dampfer macht weiter Fahrt. Der erste Schuß der 2 cm, Versager, dann tut sie einen Schuß über den Dampfer, der stoppt. Kapitän an Bord befohlen, der kommt mit Boot, diesem entgegengelaufen. Auf die Frage, Nationalität? Antwort: Grieche. Das genügt mir. Lasse ihn wissen, daß ich den Dampfer versenke. Der Besatzung Zeit zum Aussteigen gelassen. Um 18:50 Uhr begann Topp das Artilleriefeuer auf die Maro. Nach 126 Schuß sinkt das Schiff brennend gegen 19:45 Uhr. Es gab keine Überlebenden. Die Rettungsboote verschwanden in der weiten des Nordatlantiks. Der Kapitän, 26 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 233. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 157. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 224, 526 (als ex Maro Y.) | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 295. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 74. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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Marlene ← Maro → Maron

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