Aktionen

Nina Borthen: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Nimba]] ← Nina Borthen → [[Nipiwan Park]]
 
[[Nimba]] ← Nina Borthen → [[Nipiwan Park]]
  
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 +
|-
 +
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Nina Borthen'''
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Nina Borthen (1930)
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Norwegen
+
| Nationalität: || colspan="3" | Norwegen
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Motortankschiff
+
| Typ: || colspan="3" | Motortankschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1930
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1930
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Sir W.G. Armstrong, Whitworth &. Company Limited, Newcastle upon Tyne
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Sir W.G. Armstrong, Whitworth &. Company Limited, Newcastle upon Tyne
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Harry Borthen &. Company Aksjeselskap (Skibs-Aksjeselskap Motortank), Oslo
+
| Reederei: || colspan="3" | Harry Borthen &. Company Aksjeselskap (Skibs-Aksjeselskap Motortank), Oslo
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || Oslo
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Oslo
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || Bjarne Nielsen
+
| Kapitän: || colspan="3" | Bjarne Nielsen
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.123 BRT
+
| Tonnage: || colspan="3" | 6.123 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.430 t
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 9.430 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 124.35 m
+
| Länge: || colspan="3" | 124.35 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 16.78 m
+
| Breite: || colspan="3" | 16.78 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 8.17 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 8.17 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Southampton (Großbritannien) - Milford Haven (Großbritannien) - Tafelbucht (Südafrika) - Abadan (Iran)
+
| Route: || colspan="3" | Southampton (Großbritannien) - Milford Haven (Großbritannien) - Tafelbucht (Südafrika) - Abadan (Iran)
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || Ballast
+
| Fracht: || colspan="3" | [[Ballast]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || [[OB-222]] (Aufgelöst)
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[OB-222]] (Aufgelöst)
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 103]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 103]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Viktor Schütze]]
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Viktor Schütze]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[06.10.1940]]
+
| Datum: || colspan="3" | 06.10.1940
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, westlich Galway (Irland)
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, westlich Galway (Irland)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 53°--' Nord - 26°--' West
+
| Position: || colspan="3" | 53° --' Nord - 26° --' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AL 7172
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AL 7172
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 35
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 0
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Tote: || colspan="3" | 35
−
 
+
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| Überlebende: || colspan="3" | 0
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
! colspan="3" | Ursache im Detail
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | [[U 103]] sichtete am 06.10.1940 einen großen Dampfer und tauchte zum Angriff ab. Um 22:04 Uhr schoß Schütze einen Torpedo. Dieser Torpedo traf die Nina Borthen. Das Schiff bekam Schlagseite, sank aber nicht. Der Torpedo um 22:14 Uhr wurde ein Fehlschuß, der um 22:38 Uhr traf die Nina Borthen erneut hinten. Der Tanker bekam erneut Schlagseite nach Backbord, sank aber immer noch nicht. Erst der vierte Torpedo, um 23:30 Uhr brachte den endgültigen Erfolg. Das Schiff bäumte sich auf und knickte in der Mitte zusammen. U 103 lief ab ohne das endgültige Sinken zu beobachten. Es gab keine Überlebende. Der Kapitän und 34 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 103]] sichtete am 06.10.1940 einen großen Dampfer und tauchte zum Angriff ab. Um 22:04 Uhr schoß Schütze einen Torpedo. Dieser Torpedo traf die NINA BORTHON. Das Schiff bekam Schlagseite, sank aber nicht. Der Torpedo um 22:14 Uhr wurde ein Fehlschuß, der um 22:38 Uhr traf die NINA BORTHEN erneut hinten. Der Tanker bekam erneut Schlagseite nach Backbord, sank aber immer noch nicht. Erst der vierte Torpedo, um 23:30 Uhr brachte den endgültigen Erfolg. Das Schiff bäumte sich auf und knickte in der Mitte zusammen. U 103 lief ab ohne das endgültige Sinken zu beobachten. Es gab keine Überlebende. Der Kapitän und 34 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Literaturverweise
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 90. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 90.
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 173. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 299, 562. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 173.
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - S. 41. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 31. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 299, 562.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 41.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 31.
+
| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
−
 
 
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Nimba]] ← Nina Borthen → [[Nipiwan Park]]
 
[[Nimba]] ← Nina Borthen → [[Nipiwan Park]]

Aktuelle Version vom 9. September 2024, 12:33 Uhr

Nimba ← Nina Borthen → Nipiwan Park

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Nina Borthen
Schiffsnamen: Nina Borthen (1930)
Nationalität: Norwegen
Typ: Motortankschiff
Baujahr: 1930
Bauwerft: Sir W.G. Armstrong, Whitworth &. Company Limited, Newcastle upon Tyne
Reederei: Harry Borthen &. Company Aksjeselskap (Skibs-Aksjeselskap Motortank), Oslo
Heimathafen: Oslo
Kapitän: Bjarne Nielsen
Schiffsmaße
Tonnage: 6.123 BRT
Tragfähigkeit: 9.430 t
Länge: 124.35 m
Breite: 16.78 m
Tiefgang: 8.17 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Southampton (Großbritannien) - Milford Haven (Großbritannien) - Tafelbucht (Südafrika) - Abadan (Iran)
Fracht: Ballast
Geleitzug: OB-222 (Aufgelöst)
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 103
Kommandant: Viktor Schütze
Datum: 06.10.1940
Ort: Nordatlantik, westlich Galway (Irland)
Position: 53° --' Nord - 26° --' West
Planquadrat: AL 7172
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 35
Überlebende: 0
Ursache im Detail
U 103 sichtete am 06.10.1940 einen großen Dampfer und tauchte zum Angriff ab. Um 22:04 Uhr schoß Schütze einen Torpedo. Dieser Torpedo traf die Nina Borthen. Das Schiff bekam Schlagseite, sank aber nicht. Der Torpedo um 22:14 Uhr wurde ein Fehlschuß, der um 22:38 Uhr traf die Nina Borthen erneut hinten. Der Tanker bekam erneut Schlagseite nach Backbord, sank aber immer noch nicht. Erst der vierte Torpedo, um 23:30 Uhr brachte den endgültigen Erfolg. Das Schiff bäumte sich auf und knickte in der Mitte zusammen. U 103 lief ab ohne das endgültige Sinken zu beobachten. Es gab keine Überlebende. Der Kapitän und 34 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 90. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 173. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 299, 562. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - S. 41. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 31. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<

Nimba ← Nina Borthen → Nipiwan Park

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Nina_Borthen&oldid=217752“