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Oropesa: Unterschied zwischen den Versionen

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| Baujahr: || colspan="3" | 1920
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| Reederei: || colspan="3" | Pacific Steam Navigation Company Limited, Liverpool
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| Kapitän: || colspan="3" | Harry E.H. Croft
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| Route: || colspan="3" | Mombasa (Kenia) - Beira (Mosambik) - Kapstadt (Südafrika) - Großbritannien
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<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
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| Fracht: || colspan="3" | 8.252 t Stückgut, inklusive Kupfer und Mais
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 96]]
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<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]]
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| Datum: || colspan="3" | 16.01.1941
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| || '''U-Boot:''' || [[U 96]]
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]]
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| Position: || colspan="3" | 56° 28' Nord - 12° 00' West
 
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| || '''Datum:''' || [[16.01.1941]]
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| Planquadrat: || colspan="3" | AM 0185
 
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| colspan="3" | [[U 96]] sichtete am 16.01.1941 um 02:00 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 03:56 Uhr schoß Lehmann-Willenbrock einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Oropesa hinten. Nach einer hohen Sprengsäule, stoppte der Dampfer, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 04:40 Uhr, ging fehl. Der zweite Fangschuß, um 05:03 Uhr, traf das Schiff mittschiffs unter der Brücke. Das Schiff bekam Schlagseite, sank aber immer noch nicht. Erst der dritte Fangschuß, um 05:59 Uhr, ließ den Dampfer kentern und versinken. Der Kapitän, 98 Besatzungsmitglieder, 1 Artillerist und 6 Passagiere kamen ums Leben. 109 Besatzungsmitglieder, 1 Artillerist und 33 Passagiere wurden von den britischen Rettungsschleppern HMS Superman (W.89) und HMS Tenacity (W.18) sowie vom britischen Zerstörer HMS Westcott (D.47) gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.
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[[U 96]] sichtete am 16.01.1941 um 02:00 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 03:56 Uhr schoß Lehmann-Willenbrock einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die OROPESA hinten. Nach einer hohen Sprengsäule, stoppte der Dampfer, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 04:40 Uhr, ging fehl. Der zweite Fangschuß, um 05:03 Uhr, traf das Schiff mittschiffs unter der Brücke. Das Schiff bekam Schlagseite, sank aber immer noch nicht. Erst der dritte Fangschuß, um 05:59 Uhr, ließ den Dampfer kentern und versinken. Der Kapitän, 98 Besatzungsmitglieder, 1 Kanonier und 6 Passagiere kamen ums Leben. 109 Besatzungs-mitglieder, 1 Kanonier und 33 Passagiere wurden von den britischen Rettungsschleppern [[HMS Superman (W.89)|HMS SUPERMAN (W.89)]] und [[HMS Tenacity (W.18)|HMS TENACITY (W.18)]] sowie vom britischen Zerstörer [[HMS Westcott (D.47)|HMS WESTCOTT (D.47)]] gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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! colspan="3" | Literaturverweise
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 82.
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 82. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 180. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 180.
+
| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 169, 483, 506. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 51 – U 99" - Eigenverlag - S. 436. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 169, 483, 506.
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 41. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 230. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 436.
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 41.
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
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| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 230.
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Orminster]] ← Oropesa → [[Oropos]]
 
[[Orminster]] ← Oropesa → [[Oropos]]

Aktuelle Version vom 10. September 2024, 18:16 Uhr

Orminster ← Oropesa → Oropos

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Oropesa
Schiffsnamen: Oropesa (1920)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Passagier-Dampfschiff
Baujahr: 1920
Bauwerft: Cammell Laird &. Company Limited, Birkenhead
Reederei: Pacific Steam Navigation Company Limited, Liverpool
Heimathafen: Liverpool
Kapitän: Harry E.H. Croft
Schiffsmaße
Tonnage: 14.118 BRT
Tragfähigkeit: 14.000 t
Länge: 168.22 m
Breite: 20.21 m
Tiefgang: 9.67 m
Geschwindigkeit: 13.5 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Mombasa (Kenia) - Beira (Mosambik) - Kapstadt (Südafrika) - Großbritannien
Fracht: 8.252 t Stückgut, inklusive Kupfer und Mais
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 96
Kommandant: Heinrich Lehmann-Willenbrock
Datum: 16.01.1941
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
Position: 56° 28' Nord - 12° 00' West
Planquadrat: AM 0185
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 106
Überlebende: 143
Ursache im Detail
U 96 sichtete am 16.01.1941 um 02:00 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 03:56 Uhr schoß Lehmann-Willenbrock einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Oropesa hinten. Nach einer hohen Sprengsäule, stoppte der Dampfer, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 04:40 Uhr, ging fehl. Der zweite Fangschuß, um 05:03 Uhr, traf das Schiff mittschiffs unter der Brücke. Das Schiff bekam Schlagseite, sank aber immer noch nicht. Erst der dritte Fangschuß, um 05:59 Uhr, ließ den Dampfer kentern und versinken. Der Kapitän, 98 Besatzungsmitglieder, 1 Artillerist und 6 Passagiere kamen ums Leben. 109 Besatzungsmitglieder, 1 Artillerist und 33 Passagiere wurden von den britischen Rettungsschleppern HMS Superman (W.89) und HMS Tenacity (W.18) sowie vom britischen Zerstörer HMS Westcott (D.47) gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 82. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 180. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 169, 483, 506. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 – U 99" - Eigenverlag - S. 436. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 41. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 230. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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Orminster ← Oropesa → Oropos

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