Seagull D.: Unterschied zwischen den Versionen
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+ | | || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!! | ||
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− | + | ! Datenblatt: | |
+ | ! colspan="3" | '''Seagull D.''' | ||
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− | | || | + | | Schiffsnamen: || colspan="3" | Seagull D. bzw. Sea Gull D. |
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− | | || | + | | Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien |
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− | | || | + | | Typ: || colspan="3" | Segelschiff |
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− | | || | + | | Baujahr: || colspan="3" | - |
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+ | | Bauwerft: || colspan="3" | Randolph Adams, Kingstown | ||
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+ | | Reederei: || colspan="3" | R.A. de Coteau, Kingstown | ||
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+ | | Heimathafen: || colspan="3" | Kingstown | ||
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+ | | Kapitän: || colspan="3" | Reginald Cozier | ||
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− | | | + | ! colspan="3" | Schiffsmaße |
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− | | | + | | Tonnage: || colspan="3" | 75 BRT |
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− | | | + | | Tragfähigkeit: || colspan="3" | - |
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− | | || | + | | Länge: || colspan="3" | - |
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− | | || | + | | Breite: || colspan="3" | - |
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− | | || | + | | Tiefgang: || colspan="3" | - |
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− | | || | + | | Geschwindigkeit: || colspan="3" | - |
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− | | || | + | | [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Nein |
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− | | | + | ! colspan="3" | Route &. Fracht |
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− | | | + | | Route: || colspan="3" | Kingstown (St. Vincent) - Aruba |
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− | | | + | | Fracht: || colspan="3" | 65 Passagiere |
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− | | || | + | | Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer |
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− | | | + | ! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch: |
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− | | | + | | U-Boot: || colspan="3" | [[U 217]] |
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− | + | | Kommandant: || colspan="3" | [[Kurt Reichenbach-Klinke]] | |
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− | | | + | | Datum: || colspan="3" | 19.08.1942 |
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− | | || | + | | Ort: || colspan="3" | Karibik, nordöstlich Tucacas (Venezuela) |
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− | | || '' | + | | Position: || colspan="3" | 11° 38' Nord - 67° 42' West |
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− | | || | + | | Planquadrat: || colspan="3" | ED 7575 |
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− | | || | + | | Waffe: || colspan="3" | [[Geschütze|Artillerie]] |
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− | | | + | ! colspan="3" | Verluste des Schiffes |
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− | | | + | | Tote: || colspan="3" | 2 |
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− | | | + | | Überlebende: || colspan="3" | 72 |
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− | + | ! colspan="3" | Ursache im Detail | |
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− | + | | colspan="3" | [[U 217]] sichtete am 19.08.1942 um 20:26 Uhr ein Segelschiff und lief darauf zu. Um 21:12 Uhr forderte Reichenbach-Klinke, mit einem Schuß vor den Bug, das Schiff auf zu stoppen. Doch der Segler drehte in den Wind und versuchte zu entkommen. Reichenbach-Klinke notierte in sein Kriegstagebuch: ''Feuer eröffnet, jeder Schuß ein Treffer in Wasserlinie. 1 Boot war beim 1. Schuß zu Wasser. 3 Uniformierte Khaki, Tropenhelm. Auf dem Segler wimmelt es im nu von Soldaten (50) in dergleichen Uniform. Zum Teil springen sie außenbords. Der Segler beginnt zu brennen.'' (Es waren Uniformen von Arbeitern einer Ölgesellschaft, kein Militär). Anschließend wurde U 217 von einem Flugzeug angegriffen und mußte wegtauchen. Die Seagull D. sank zunächst nicht. Sie wurde an der Steuerbordseite des griechischen Dampfers Kassos festgemacht (dieser war kurz zuvor erschienen. Das Schiff wurde um 18:02 Uhr von U 217 auf [[Bannware]] kontrolliert und entlassen da er unter Charter stand). Nach dem alle Überlebenden an Bord und alle wichtigen Güter umgeladen waren, wurde die Seagull D. auf See zurückgelassen. 2 Passagiere kamen ums Leben. Der Kapitän und 71 Überlebenden landeten, zum Teil in ihre Rettungsboote, auf Curacao. | |
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− | [[U 217]] sichtete am 19.08.1942 um 20:26 Uhr ein Segelschiff und lief darauf zu. Um 21:12 Uhr forderte Reichenbach-Klinke, mit einem Schuß vor den Bug, das Schiff auf zu stoppen. Doch der Segler drehte in den Wind und versuchte zu entkommen. | ||
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− | ''Feuer eröffnet, jeder Schuß ein Treffer in Wasserlinie. 1 Boot war beim 1. Schuß zu Wasser. 3 Uniformierte Khaki, Tropenhelm. Auf dem Segler wimmelt es im nu von Soldaten (50) in dergleichen Uniform. Zum Teil springen sie außenbords. Der Segler beginnt zu brennen.'' | ||
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− | (Es waren Uniformen von Arbeitern einer Ölgesellschaft, kein Militär). Anschließend wurde U 217 von einem Flugzeug angegriffen und mußte wegtauchen. Die | ||
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− | + | ! colspan="3" | Literaturverweise | |
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− | | || | | + | | Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 151. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon] |
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− | + | | Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 – U 222" Eigenverlag - S. 324. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon] | |
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− | | || | | + | | Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 118. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon] |
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Aktuelle Version vom 20. September 2024, 13:03 Uhr
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