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Tuscaloosa City: Unterschied zwischen den Versionen

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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| || '''Baujahr:''' || 1920
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| Baujahr: || colspan="3" | 1920
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | Chickasaw Shipbuilding &. Car Company, Chickasaw
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || Isthmian Steamship Company, New York
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| Reederei: || colspan="3" | Isthmian Steamship Company, New York
 
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| Heimathafen: || colspan="3" | New York
 
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| || '''Kapitän:''' || Harold W. Hendrickson
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| Kapitän: || colspan="3" | Harold W. Hendrickson
 
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<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
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| Breite: || colspan="3" | 17.11 m
 
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<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
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| Route: || colspan="3" | Kalkutta (Indien) - Madras (Indien) - Colombo (Sri Lanka) - Tafelbucht (Südafrika) - Trinidad - New Orleans (USA)
 
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| || '''Fracht:''' || 7.916 t Stückgut, inklusive Manganerz, Gummi, Jute und Schellack
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| Fracht: || colspan="3" | 7.916 t Stückgut, inklusive Manganerz, Gummi, Jute und Schellack
 
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| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
 
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 125]]
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 125]]
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Ulrich Folkers]]
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Ulrich Folkers]]
 
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| || '''Datum:''' || [[04.05.1942]]
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| Datum: || colspan="3" | 04.05.1942
 
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| || '''Ort:''' || Karibik, südwestlich George Town (Grand Cayman)
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| Ort: || colspan="3" | Karibik, südwestlich George Town (Grand Cayman)
 
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| Position: || colspan="3" | 18° 25' Nord - 81° 31' West
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || EB 2128
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| Planquadrat: || colspan="3" | EB 2128
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| Tote: || colspan="3" | 0
 
 
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| Überlebende: || colspan="3" | 34
 
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[[U 125]] sichtete am 04.05.1942 um 09:27 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Gegen 15:15 Uhr kam ein weiterer Dampfer in Sicht und Folkers beschloß auf diesen zu operieren. Er setzte vor und tauchte um 21:05 Uhr zum Angriff ab. Um 20:20 Uhr schoß Folkers zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die TUSCALOOSA CITY. Der Dampfer stoppte, die Besatzung ging in die Rettungsboote, doch er sank nicht. Nach dem Fangschuß um 22:52 Uhr, sank das Schiff schnell über den Vorsteven. U 125 ging noch zur Befragung an die Überlebenden und lief dann ab. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 33 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Dampfer FLACON gerettet und in Cartagena (Kolumbien) an Land gesetzt.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
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| colspan="3" | [[U 125]] sichtete am 04.05.1942 um 09:27 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Gegen 15:15 Uhr kam ein weiterer Dampfer in Sicht und Folkers beschloß auf diesen zu operieren. Er setzte vor und tauchte um 21:05 Uhr zum Angriff ab. Um 20:20 Uhr schoß Folkers zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die Tuscaloosa City. Der Dampfer stoppte, die Besatzung ging in die Rettungsboote, doch er sank nicht. Nach dem Fangschuß um 22:52 Uhr, sank das Schiff schnell über den Vorsteven. U 125 ging noch zur Befragung an die Überlebenden und lief dann ab. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 33 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Dampfer Falcon gerettet und in Cartagena (Kolumbien) an Land gesetzt.
 
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| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 89.
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 107.
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| Robert M. Browning Jr. || colspan="3" | "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 89. [https://www.amazon.de/Merchant-Vessel-Casualties-Browning-1996-04-04/dp/B01FIZE5IE/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2NBDGMMIYCY5N&keywords=u.s.+merchant+vessel+war+casualties+of+world+war+ii&qid=1692379807&sprefix=u.s.+merchant+vessel+war+casulties+of+world+war+ii%2Caps%2C193&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 242.
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 107. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 242. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 398, 586.
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 398, 586. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 1945 KTB U 125 – U 170'''
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - S. 11. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 11.
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 93. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 93.
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
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[[Turkian]] ← Tuscaloosa City → [[Tuscan Star]]
 
[[Turkian]] ← Tuscaloosa City → [[Tuscan Star]]

Aktuelle Version vom 22. September 2024, 11:01 Uhr

Turkian ← Tuscaloosa City → Tuscan Star

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Datenblatt: Tuscaloosa City
Schiffsnamen: Tuscaloosa City (1920)
Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1920
Bauwerft: Chickasaw Shipbuilding &. Car Company, Chickasaw
Reederei: Isthmian Steamship Company, New York
Heimathafen: New York
Kapitän: Harold W. Hendrickson
Schiffsmaße
Tonnage: 5.687 BRT
Tragfähigkeit: 9.200 t
Länge: 134.72 m
Breite: 17.11 m
Tiefgang: 7.87 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: Nein
Route &. Fracht
Route: Kalkutta (Indien) - Madras (Indien) - Colombo (Sri Lanka) - Tafelbucht (Südafrika) - Trinidad - New Orleans (USA)
Fracht: 7.916 t Stückgut, inklusive Manganerz, Gummi, Jute und Schellack
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 125
Kommandant: Ulrich Folkers
Datum: 04.05.1942
Ort: Karibik, südwestlich George Town (Grand Cayman)
Position: 18° 25' Nord - 81° 31' West
Planquadrat: EB 2128
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 34
Ursache im Detail
U 125 sichtete am 04.05.1942 um 09:27 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Gegen 15:15 Uhr kam ein weiterer Dampfer in Sicht und Folkers beschloß auf diesen zu operieren. Er setzte vor und tauchte um 21:05 Uhr zum Angriff ab. Um 20:20 Uhr schoß Folkers zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die Tuscaloosa City. Der Dampfer stoppte, die Besatzung ging in die Rettungsboote, doch er sank nicht. Nach dem Fangschuß um 22:52 Uhr, sank das Schiff schnell über den Vorsteven. U 125 ging noch zur Befragung an die Überlebenden und lief dann ab. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 33 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Dampfer Falcon gerettet und in Cartagena (Kolumbien) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Robert M. Browning Jr. "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 89. → Amazon
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 107. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 242. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 398, 586. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - S. 11. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 93. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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