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| | [[David H. Atwater]] ← David McKelvy → [[Daydawn]] | | [[David H. Atwater]] ← David McKelvy → [[Daydawn]] |
Aktuelle Version vom 10. Oktober 2024, 16:04 Uhr
David H. Atwater ← David McKelvy → Daydawn
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!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
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| Datenblatt:
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David McKelvy
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| Schiffsnamen: |
David McKelvy (1921)
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| Nationalität: |
USA
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| Typ: |
Dampftankschiff
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| Baujahr: |
1921
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| Bauwerft: |
Sun Shipbuilding &. Dry Dock Company, Chester
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| Reederei: |
Tide Water Associated Oil Company, New York
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| Heimathafen: |
Wilmington
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| Kapitän: |
Carl A. Zwicker
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| Schiffsmaße
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| Tonnage: |
6.820 BRT
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| Tragfähigkeit: |
11.277 t
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| Länge: |
131.00 m
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| Breite: |
18.00 m
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| Tiefgang: |
8.10 m
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| Geschwindigkeit: |
10.5 kn
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| Bewaffnung: |
1 x 7.62 cm, 2 x 12.7 mm
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| Route &. Fracht
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| Route: |
Corpus Christi (USA) - Bayonne (USA)
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| Fracht: |
81.000 Barrel Rohöl
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| Geleitzug: |
Einzelfahrer
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| Der Angriff erfolgte durch:
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| U-Boot: |
U 506
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| Kommandant: |
Erich Würdemann
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| Datum: |
14.05.1942
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| Ort: |
Golf von Mexiko, südlich New Orleans (USA)
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| Position: |
28°30' Nord - 89°55' West
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| Planquadrat: |
DA 9543
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| Waffe: |
Torpedo
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| Verluste des Schiffes
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| Tote: |
17
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| Überlebende: |
25
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| Ursache im Detail
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| U 506 sichtete am 14.05.1942 um 03:15 Uhr den Schatten eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 05:46 Uhr schoß Würdemann einen Zweierfächer auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die David McKelvy auf der Backbordseite mittschiffs. Würdemann notierte in seinem Kriegstagebuch: Nach schwerer Detonation ergießt sich mit rasender Geschwindigkeit brennendes Öl ins Meer. Mit AK und Hartruder freigekommen. Doch er Tanker sank nicht. Am 39.05.1942 stieg ein Bergungskommando an Bord des Schiffes. Der Tanker wurde abgeschleppt, strandete jedoch an der Küste von Louisiana und wurde zum Totalverlust erklärt. Der Kapitän, 14 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere kamen ums Leben. 23 Überlebende wurden vom amerikanischen Küstenwachkutter USCGC Boutwell (WPC-130) gerettet und in Burwood (USA) an Land gesetzt. 2 Überlebende wurden vom norwegischen Tanker Norsol gerettet und in Kay West (USA) an Land gesetzt.
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| Literaturverweise
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| Robert M. Browning Jr. |
"U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 102. → Amazon
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 219. → Amazon
|
| Erich Gröner |
"Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 67, 545. | → Amazon
|
| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - S. 37. | → Amazon
|
| Jürgen Rohwer |
"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 95. → Amazon
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| Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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David H. Atwater ← David McKelvy → Daydawn
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