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Küsten-Fliegergruppe 706: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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| colspan="3" | Die Küstenfliegergruppe 706 (KFl.Gr. 706) war ein spezialisierter Seefernaufklärer-Verband und fungierte als strategische „Augen der U-Boote“ im Nordmeer und Nordatlantik. Durch ihre weiträumigen Aufklärungsflüge über dem Eismeer bildete sie die essentielle Informationsbasis für die operative Ansetzung der Unterseeboote gegen die alliierten Geleitzugrouten.
 
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| colspan="3" | Entstehung: Aufgestellt im Oktober 1937 in Dievenow (Pommern). Bei Kriegsbeginn bestand sie aus zwei Staffeln (1. und 2. Staffel).
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| Aufstellung: || colspan="3" | Formiert im Oktober 1937 in Dievenow (Pommern); bei Kriegsbeginn bestehend aus der 1. und 2. Staffel zur Seeaufklärung in der Ostsee.
 
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| Standorte: || colspan="3" | Stavanger-Sola und Tromsø (Norwegen) ab 1940; zeitweise Aalborg (Dänemark) zur Überwachung des Skagerraks sowie Brest (Frankreich) für Einsätze in der Biskaya.
 
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| colspan="3" | Stavanger-Sola / Tromsø (Norwegen): Ab 1940 Hauptstützpunkte für Einsätze über dem Eismeer.
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| Flugzeugtypen: || colspan="3" | Primäre Ausstattung mit dem Schwimmerflugzeug Heinkel He 115; später Umrüstung auf das dreimotorige Fernaufklärungs-Flugboot Blohm & Voss BV 138.
 
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| colspan="3" | Aalborg (Dänemark): Zeitweise Stationierung zur Überwachung des Skagerraks.
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| Funktion: || colspan="3" | Seefernaufklärung, strategische Wettererkundung in arktischen Gebieten sowie die aktive Bekämpfung von Seezielen und U-Boot-Sicherung.
 
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| colspan="3" | Brest (Frankreich): Teile der Gruppe wurden zur Fernaufklärung in der Biskaya eingesetzt.
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| Ende 1944: || colspan="3" | Auflösung im Juli 1944 bzw. Umgliederung in die Seeaufklärungsgruppe 126 (SAGr 126) im Zuge der Vereinheitlichung der Luftwaffenstruktur über See.
 
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| colspan="3" | Funktion: Seefernaufklärung, Wettererkundung und Bekämpfung von Seezielen.
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| Schattenführung: || colspan="3" | Taktik des Fühlungshaltens an entdeckten Geleitzügen über lange Zeiträume zur kontinuierlichen Übermittlung von Kurs- und Geschwindigkeitsdaten.
 
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| colspan="3" | Flugzeugtypen: Primär ausgestattet mit der Heinkel He 115 (Schwimmerflugzeug) und später der Blohm & Voss BV 138 („Fliegender Holzschuh“).
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| Funk-Koordination: || colspan="3" | Direkte Signalübermittlung der Sichtungsmeldungen an die Bodenstationen zur taktischen Weiterleitung an den Befehlshaber der Unterseeboote (B.d.U.) Norwegen.
 
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| colspan="3" | Ende: Die Gruppe wurde im Juli 1944 aufgelöst bzw. in die Seeaufklärungsgruppe 126 (SAGr 126) umgegliedert, da die Luftwaffenstruktur über See vereinheitlicht wurde.
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| Arktis-Einsatz: || colspan="3" | Navigation unter schwierigsten meteorologischen Bedingungen im Nordmeer; Nutzung spezialisierter Bordfunker für den verschlüsselten Nachrichtenverkehr in großen Distanzen.
 
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! colspan="3" | Relevanz für die U-Boot-Waffe
 
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| colspan="3" | Konvoi-Aufklärung: Die KFl.Gr. 706 war maßgeblich an der Suche nach den Eismeer-Konvois (z. B. PQ-Geleitzüge) beteiligt. Die Beobachter funkten die Positionen direkt an den B.d.U. Norwegen, der daraufhin die U-Boote der 11. und 13. U-Flottille ansetzte.
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| Konvoi-Suche: || colspan="3" | Maßgebliche Beteiligung an der Ortung der Eismeer-Konvois (PQ-Geleitzüge), was den gezielten Ansatz der 11. und 13. U-Flottille ermöglichte.
 
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| colspan="3" | Wetterdienst: Für die Operationsplanung der U-Boote lieferte die Gruppe lebensnotwendige Wetterdaten aus Gebieten, die für Schiffe unzugänglich waren.
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| Wetterdienst: || colspan="3" | Lieferung lebensnotwendiger Wetterdaten aus für Schiffe unzugänglichen Gebieten zur präzisen Operationsplanung weiträumiger U-Boot-Unternehmungen.
 
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| colspan="3" | Personaltransfer: Viele Beobachter der Gruppe waren ehemalige Marineoffiziere, die nach ihrer Zeit in der Luftwaffe oft zur U-Boot-Waffe zurückkehrten und dort als navigatorisch hochqualifizierte Kommandanten dienten.
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| Personaltransfer: || colspan="3" | Rückkehr ehemaliger Marineoffiziere aus der Beobachterlaufbahn zur U-Boot-Waffe; diese verfügten über exzellente navigatorische Kenntnisse für den Kommandantendienst.
 
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| BArch RL 10 || colspan="3" | Verbände der Luftwaffe: Kriegstagebücher und Einsatzberichte der Küstenfliegergruppen (KFl.Gr. 706).
 
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| Bundesarchiv Signatur RL 10 || colspan="3" | Verbände und Einheiten der Fliegertruppe. [https://www.bundesarchiv.de/im-archiv-recherchieren/archivgut-recherchieren/recherchesysteme/invenio/| Invenio Online-Recherche]. Enthält die Kriegstagebücher und Einsatzberichte der Küstenfliegergruppe 706.
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| BArch RM 7 || colspan="3" | Seekriegsleitung: Berichte über die operative Zusammenarbeit zwischen Seeaufklärern und der U-Boot-Führung im Nordmeer.
 
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| Bundesarchiv Signatur PERS 6 || colspan="3" | Personalakten. Werdegänge von Offizieren, die zwischen Marine und KFlGr 706 wechselten.
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| BArch PERS 6 || colspan="3" | Personalakten: Nachweise über Marineoffiziere im Dienst der Küstenfliegerverbände und deren Rückversetzung zur U-Boot-Waffe.
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| Lexikon der Wehrmacht || colspan="3" | [https://www.lexikon-der-wehrmacht.de/Gliederungen/Kuestenfliegergruppen/Kuestenfliegergruppe706-R.htm| → Küsten-Fliegergruppe 706]
 
 
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| Gerhard Hümmelchen || colspan="3" | Die deutschen Küstenfliegergruppen 1935–1945. (Standardwerk zur Organisation).
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| Lohmann / Hildebrand || colspan="3" | "Die deutsche Kriegsmarine 1939–1945" (Band II, Kapitel zur Luftwaffe über See und der Zusammenarbeit mit der Marine).
 
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | Chronik des Seekrieges. (Details zur Zusammenarbeit mit U-Booten bei Konvoi-Angriffen).
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| Dierich, Wolfgang || colspan="3" | "Die Verbände der Luftwaffe 1935–1945" (Systematische Übersicht der Küstenfliegergruppen).
 
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| Nowarra, Heinz J. || colspan="3" | "Heinkel He 115" und "Blohm & Voss BV 138" (Details zur Technik und zum Einsatz bei der Seefernaufklärung).
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Aktuelle Version vom 20. Februar 2026, 17:47 Uhr

Verband Küstenfliegergruppe 706 (KFl.Gr. 706)
Die Küstenfliegergruppe 706 (KFl.Gr. 706) war ein spezialisierter Seefernaufklärer-Verband und fungierte als strategische „Augen der U-Boote“ im Nordmeer und Nordatlantik. Durch ihre weiträumigen Aufklärungsflüge über dem Eismeer bildete sie die essentielle Informationsbasis für die operative Ansetzung der Unterseeboote gegen die alliierten Geleitzugrouten.
Entstehung, Funktion und Standorte
Aufstellung: Formiert im Oktober 1937 in Dievenow (Pommern); bei Kriegsbeginn bestehend aus der 1. und 2. Staffel zur Seeaufklärung in der Ostsee.
Standorte: Stavanger-Sola und Tromsø (Norwegen) ab 1940; zeitweise Aalborg (Dänemark) zur Überwachung des Skagerraks sowie Brest (Frankreich) für Einsätze in der Biskaya.
Flugzeugtypen: Primäre Ausstattung mit dem Schwimmerflugzeug Heinkel He 115; später Umrüstung auf das dreimotorige Fernaufklärungs-Flugboot Blohm & Voss BV 138.
Funktion: Seefernaufklärung, strategische Wettererkundung in arktischen Gebieten sowie die aktive Bekämpfung von Seezielen und U-Boot-Sicherung.
Ende 1944: Auflösung im Juli 1944 bzw. Umgliederung in die Seeaufklärungsgruppe 126 (SAGr 126) im Zuge der Vereinheitlichung der Luftwaffenstruktur über See.
Spezifische Merkmale & Seeaufklärung
Schattenführung: Taktik des Fühlungshaltens an entdeckten Geleitzügen über lange Zeiträume zur kontinuierlichen Übermittlung von Kurs- und Geschwindigkeitsdaten.
Funk-Koordination: Direkte Signalübermittlung der Sichtungsmeldungen an die Bodenstationen zur taktischen Weiterleitung an den Befehlshaber der Unterseeboote (B.d.U.) Norwegen.
Arktis-Einsatz: Navigation unter schwierigsten meteorologischen Bedingungen im Nordmeer; Nutzung spezialisierter Bordfunker für den verschlüsselten Nachrichtenverkehr in großen Distanzen.
Relevanz für die U-Boot-Waffe
Konvoi-Suche: Maßgebliche Beteiligung an der Ortung der Eismeer-Konvois (PQ-Geleitzüge), was den gezielten Ansatz der 11. und 13. U-Flottille ermöglichte.
Wetterdienst: Lieferung lebensnotwendiger Wetterdaten aus für Schiffe unzugänglichen Gebieten zur präzisen Operationsplanung weiträumiger U-Boot-Unternehmungen.
Personaltransfer: Rückkehr ehemaliger Marineoffiziere aus der Beobachterlaufbahn zur U-Boot-Waffe; diese verfügten über exzellente navigatorische Kenntnisse für den Kommandantendienst.
Quellenverweise - | Invenio Online-Recherche
BArch RL 10 Verbände der Luftwaffe: Kriegstagebücher und Einsatzberichte der Küstenfliegergruppen (KFl.Gr. 706).
BArch RM 7 Seekriegsleitung: Berichte über die operative Zusammenarbeit zwischen Seeaufklärern und der U-Boot-Führung im Nordmeer.
BArch PERS 6 Personalakten: Nachweise über Marineoffiziere im Dienst der Küstenfliegerverbände und deren Rückversetzung zur U-Boot-Waffe.
Literaturverweise
Lohmann / Hildebrand "Die deutsche Kriegsmarine 1939–1945" (Band II, Kapitel zur Luftwaffe über See und der Zusammenarbeit mit der Marine).
Dierich, Wolfgang "Die Verbände der Luftwaffe 1935–1945" (Systematische Übersicht der Küstenfliegergruppen).
Nowarra, Heinz J. "Heinkel He 115" und "Blohm & Voss BV 138" (Details zur Technik und zum Einsatz bei der Seefernaufklärung).
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132
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