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27.11.1941: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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[[U 375]] - [[Nordatlantik]] - BE 2532 - 16:25 Uhr. Beim Prüfungstauchen auf T=15, Wassereinbruch. 16:32 Uhr Aufgetaucht. Stiftschraube an Kühlwasserleitung war zu kurz und nur mit einer halbern Umdrehung festgezogen. Erneuert.
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'''[[U 375]]''' - '''Nordatlantik''' - 16:25 Uhr - Beim Prüfungstauchen auf T=15, Wassereinbruch. 16:32 Uhr - Aufgetaucht. Stiftschraube an Kühlwasserleitung war zu kurz und nur mit einer halbern Umdrehung festgezogen. Erneuert.
  
 
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Zweistellige Planquadrat-Angaben (AN 27, AO 96 usw.) nach dem Kriegstagebuch des [[Befehlshaber der U-Boote|Befehlshabers der U-Boote]]. Vierstellige (AN 3456, AO 1623 usw.) nach dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
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Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.
 
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Version vom 14. November 2015, 18:59 Uhr


DONNERSTAG, 27. NOVEMBER 1941


CHRONIK:

U 375 - Nordatlantik - 16:25 Uhr - Beim Prüfungstauchen auf T=15, Wassereinbruch. 16:32 Uhr - Aufgetaucht. Stiftschraube an Kühlwasserleitung war zu kurz und nur mit einer halbern Umdrehung festgezogen. Erneuert.


ANMERKUNGEN:

① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.

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