U 286: Unterschied zwischen den Versionen
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− | + | U 286, unter Oberleutnant zur See [[Willi Dietrich]], verlegte von Kiel nach Kristiansand (Brennstoffergänzung), in den Flekkefjord. Dort trat es als Bereitschaftsboot zur [[U-Boot-Gruppen|Gruppe]] [[Mitte (U-Bootgruppe)|Mitte]]. | |
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− | + | '''Zeitstrahl:''' | |
− | '''<u>1. | + | '''<u>1. UNTERNEHMUNG</u>''' |
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− | + | U 286, unter Oberleutnant zur See [[Willi Dietrich]], war 13 Tage auf See und legte dabei zurück. Das Boot operierte in der Nordsee. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.Nach 13 Tagen und zurückgelegten 262 sm über und 155 sm unter Wasser, lief U 286 am 18.07.1944 in Marviken ein. | |
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− | + | '''Zeitstrahl:''' | |
− | '''<u>[[Verlegungsfahrt]]: | + | '''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>''' |
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− | + | U 286, unter Oberleutnant zur See [[Willi Dietrich]], verlegte von Marviken in die Werft nach Bergen. Dort wurde das Boot überholt und Schäden beseitigt. | |
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+ | '''Zeitstrahl:''' | ||
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+ | '''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>''' | ||
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| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | + | U 286, unter Oberleutnant zur See [[Willi Dietrich]], verlegte nach dem Werftaufenthalt von Bergen, über Stavanger (Übernachtung) und Kristiansand (Geleitwechsel) nach Horten. Das Boot sollte ursprünglich zum Austausch der Torpedos nach Kiel laufen. Von Horten ging es dann über Marviken (Ergänzungen und Befehlsempfang), zurück nach Horten. | |
− | + | ||
− | + | '''Zeitstrahl:''' | |
− | '''<u>[[Verlegungsfahrt]]: | + | '''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>''' |
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− | | || | + | | || 27.09.1944 - Bergen || - - - - - - - - || 28.09.1944 - Stavanger |
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− | + | U 286, unter Oberleutnant zur See [[Willi Dietrich]], verlegte von Bergen über Stavanger (Wegsperrung) nach Kristiansand. Dort wurde das Boot der [[13. U-Flottille]] unterstellt. | |
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− | '''<u>[[Verlegungsfahrt]]: | + | '''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>''' |
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− | | || | + | | || 08.11.1944 - Kristiansand || - - - - - - - - || 09.11.1944 - Flekkefjord |
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| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | + | U 286, unter Oberleutnant zur See [[Willi Dietrich]], verlegte von Kristiansand über Flekkefjord (Wegsperrung), Stavanger (Geleitwechsel), Bergen (Geleitwechsel) und Alesund (Lufgefahr), in die Werft nach Trondheim. | |
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− | + | '''Zeitstrahl:''' | |
− | '''<u>2. | + | '''<u>2. UNTERNEHMUNG:</u>''' |
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− | | || | + | | || 18.11.1944 - Trondheim || - - - - - - - - || 25.11.1944 - Skjomenfjord |
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− | | || | + | | || 26.11.1944 - Narvik || - - - - - - - - || 07.01.1945 - Harstad |
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| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | + | U 286, unter Oberleutnant zur See [[Willi Dietrich]], lief am 18.11.1944 von Trondheim aus. Am 25.11.1944 wurde in Skjomenfjord die Polschiene der Backbordmaschine repariert und in Naarvik erfolgte ein Tag späterd er Befehlsempfang. Anschließend operierte das Boot im Nordmeer, bei der Bäreninsel und dem Kola Fjord. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Stier (U-Bootgruppe)|Stier]]. U 286 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 50 Tagen und zurückgelegten 2.508 sm über und 846 sm unter Wasser, lief U 286 am 07.01.1945 in Harstad ein. | |
+ | |||
+ | '''Fazit des [[Führer der U-Boote Norwegen|F.d.U. Norwegen]]:''' Erste Nordmeer-Unternehmung. Durschnittlich. Keine Schußgelegenheit, obwohl richtig operiert. An Geleitzügen wegen mangelder Anhalte keine Fühlung. | ||
− | ''' | + | '''Zeitstrahl:''' |
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− | '''<u>3. | + | '''<u>3. UNTERNEHMUNG:</u>''' |
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− | | || | + | | || 14.01.1944 - Harstad || - - - - - - - - || 24.02.1945 - Harstad |
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− | + | U 286, unter Oberleutnant zur See [[Willi Dietrich]], lief am 14.01.1944 von Harstad aus. Das Boot operierte im Nordmeer, bei der Bäreninsel und dem Kola Fjord. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Rasmus (U-Bootgruppe)|Rasmus]]. U 286 konnte auf dieser Fahrt 1 Kriegsschiff versenken. Dies war am 16.01.1945 den sowjetischen Zerstörer ''[[Dejatelnyj|DEJATELNYI]]'' mit 1.190 ts.Nach 41 Tagen machte U 286 am 24.02.1945 wieder in Harstad fest. | |
− | ''' | + | '''Zeitstrahl:''' |
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− | '''<u>4. | + | '''<u>4. UNTERNEHMUNG:</u>''' |
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− | | || | + | | || 18.04.1945 - Harstad || - - - - - - - - || 19.04.1945 - Hammerfest |
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− | | || | + | | || 19.04.1945 - Hammerfest || - - - - - - - - || 29.04.1945 - Verlust des Bootes |
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| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | + | U 286, unter Oberleutnant zur See [[Willi Dietrich]], war lief am 18.04.1945 von Harstad aus. Nach Proviantübernahme in Hammerfest, operierte das Boot im Nordmeer, westlich der Bäreninsel und dem Kola Fjord. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Faust (U-Bootgruppe)|Faust]]. U 286 konnte auf dieser Fahrt 1 Kriegsschiff versenken. Dies war am 29.04.1945 die britische Fregatte ''[[Goodall (K.479)|GOODALL (K.479)]]'' mit 1.150 ts. Nach 11 Tagen wurde U 286 selbst, von britischen Kriegsschiffen versenkt. | |
− | ''' | + | '''Zeitstrahl:''' |
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− | + | '''DIE VERLUSTURSACHE''' | |
− | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | |
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− | | || | + | | || '''Boot:''' || U 286 |
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− | ''' | ||
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− | | || Datum: | + | | || '''Datum:''' || [[29.04.1945]] |
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− | | || Letzter Kommandant: | + | | || '''Letzter Kommandant:''' || [[Willi Dietrich]] |
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− | | || Ort: || | + | | || '''Ort:''' || Barentssee |
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− | | || [[Position]]: | | + | | || '''[[Position]]:''' || 69°29' Nord - 33°37' Ost |
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− | | || [[Planquadrat]]: | + | | || '''[[Planquadrat]]:''' || AC 8855 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Verlust durch:''' || ''[[Loch Insh (K.433)|LOCH INSH (K.433)]]'', ''[[Loch Shin (K.421)|LOCH SHIN (K.421)]]'', ''[[Anguilla (K.500)|ANGUILLA (K.500)]]'', ''[[Cotton (K.510)|COTTON (K.510)]]'' |
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− | | || Tote: | + | | || '''Tote:''' || 51 |
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− | | || Überlebende: | + | | || '''Überlebende:''' || 0 |
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− | ''' | + | U 286 wurde am 29.04.1945 in der Barentssee, vor Murmansk durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der britischen Fregatten ''[[Loch Insh (K.433)|LOCH INSH]]'', ''[[Loch Shin (K.421)|LOCH SHIN]]'', ''[[Anguilla (K.500)|ANGUILLA]]'' und ''[[Cotton (K.510)|COTTON]]'' versenkt. Die britischen Fregatten gehörten zu der 19. Escort Group, die den auslaufenden [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[RA-66]] begleiteten. |
− | + | Bereits am 17.03.1944, in der Ausbildung, versank U 286 östlich von Rügen nach einer Kollision mit [[U 1013]]. Es gab 26 Überlebende. Das Boot wurde gehoben, repariert und erneut in Dienst gestellt. | |
+ | |- | ||
+ | |} | ||
− | + | '''DIE BESATZUNG''' | |
− | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | |
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | |
− | ''' | + | '''Am 29.04.1945 kamen ums Leben:''' (50 Personen) (3) |
− | + | [[Bartsch, Kurt]] - [[Behlitz, Paul]] - [[Bethge, Hans-Günter]] - [[Böke, Werner]] - [[Willi Dietrich|Dietrich, Willi]] - [[Dupont, Anton]] - [[Dupont, Anton]] - [[Dürrbaum, Martin]] - [[Eichler, Herbert]] - [[Frey, Friedrich]] - [[Garske, Friedrich]] - [[Geber, Edmund]] - [[Gesche, Willi]] - [[Günther, Karl-Heinz]] - [[Hahn, Hans]] - [[Hecht, Gerhard]] - [[Hemken, Ulrich]] - [[Kärgelein, Rudolf]] - [[Koch, Karl-Heinz]] - [[Kuhlmann, Fritz]] - [[Leitz, Kurt]] - [[Maruschke, Heinz]] - [[Meise, Josef]] - [[Nieswand, Hans]] - [[Noack, Herbert]] - [[Ochs, Wilhelm]] - [[Pappe, Heinrich]] - [[Peterson, Johannes]] - [[Petri, Willi]] - [[Platzek, Walter]] - [[Pötzsch, Rudolf]] - [[Rappholz, Günter]] - [[Reinhold, Stefan]] - [[Rettberg, Helmut]] - [[Rockholz, Fritz]] - [[Roock, Reinhold]] - [[Schäfer, Walter]] - [[Scheid, Heinrich]] - [[Schlicht, Engelbert]] - [[Schonlau, Josef]] - [[Schrader, Hermann]] - [[Schütz, Hans]] - [[Senghas, Helmut]] - [[Sperlich, Werner]] - [[Stansch, Gerhard]] - [[Swaczyna, Isidor]] - [[Wende, Günter]] - [[Werner, Paul]] - [[Westermeier, Wilhelm]] - [[Zehnpfund, Günter]] | |
− | + | '''Vor dem 18.04.1945:''' (4 Personen) (4) | |
− | + | [[Koch, Karl-Heinz]] - [[Jürgen Kriegshammer|Kriegshammer, Jürgen]] - [[Martinko, Josef]] - [[Wibrow, Siegfried]] | |
− | + | '''Einzelverluste:''' (1 Personen) | |
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− | '''Einzelverluste: (1) | ||
[[Liedtke,]] | [[Liedtke,]] | ||
|- | |- | ||
− | + | |} | |
− | + | ||
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width: | + | '''EMPFOHLENE LITERATUR''' |
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | + | Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S. | |
− | + | Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S. | |
− | + | Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S. | |
− | + | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S. | |
− | + | Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - Band 6 - S. 329 – 332. | |
+ | |- | ||
+ | |} | ||
− | + | '''ANMERKUNGEN''' | |
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− | ''' | + | (1) Bilder von U 286 sind nicht vorhanden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de''' |
− | + | (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]]. | |
− | + | (3) Liste der Getöteten unvollständig. Nicht ermittelt. | |
− | + | (4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |
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|} | |} | ||
− | + | [[U 285]] - - [[U 286]] - - [[U 287]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]] | |
− | [[U 285]] | ||
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− | [[U-Boote| |
Version vom 5. März 2017, 20:58 Uhr
U 285 - - U 286 - - U 287 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite
DAS BOOT (1)
Typ: | VII C | ||
Bauauftrag: | 05.06.1941 | ||
Bauwerft: | Bremer Vulkan Werft, Vegesack | ||
Baunummer: | 051 | ||
Serie: | U 251 - U 291 | ||
Kiellegung: | 03.08.1942 | ||
Stapellauf: | 21.04.1943 | ||
Indienststellung: | 05.06.1943 | ||
Kommandant: | Willi Dietrich | ||
Feldpostnummer: | M - 10 850 |
DIE KOMMANDANTEN (2)
05.06.1943 - 29.04.1945 | Oberleutnant zur See | Willi Dietrich |
FLOTTILLEN
05.06.1943 - 31.07.1944 | Ausbildungsboot | 8. U-Flottille | |
01.08.1944 - 04.11.1944 | Frontboot | 11. U-Flottille | |
05.11.1944 - 28.02.1945 | Frontboot | 13. U-Flottille | |
01.03.1945 - 29.04.1945 | Frontboot | 11. U-Flottille |
ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG
05.06.1943 - 31.07.1944 | Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungsflottillen. |
DIE UNTERNEHMUNGEN
10.06.1944 - Kiel | - - - - - - - - | 12.06.1944 - Kristiansand | |
13.06.1944 - Kristiansand | - - - - - - - - | 13.06.1944 - Flekkefjord | |
U 286, unter Oberleutnant zur See Willi Dietrich, verlegte von Kiel nach Kristiansand (Brennstoffergänzung), in den Flekkefjord. Dort trat es als Bereitschaftsboot zur Gruppe Mitte. Zeitstrahl: 1. UNTERNEHMUNG | |||
05.07.1944 - Flekkefjord | - - - - - - - - | 18.07.1944 - Marviken | |
U 286, unter Oberleutnant zur See Willi Dietrich, war 13 Tage auf See und legte dabei zurück. Das Boot operierte in der Nordsee. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.Nach 13 Tagen und zurückgelegten 262 sm über und 155 sm unter Wasser, lief U 286 am 18.07.1944 in Marviken ein. Zeitstrahl: | |||
25.07.1944 - Marviken | - - - - - - - - | 26.07.1944 - Bergen | |
U 286, unter Oberleutnant zur See Willi Dietrich, verlegte von Marviken in die Werft nach Bergen. Dort wurde das Boot überholt und Schäden beseitigt. Zeitstrahl: | |||
07.08.1944 - Bergen | - - - - - - - - | 07.08.1944 - Stavanger | |
08.08.1944 - Stavanger | - - - - - - - - | 09.08.1944 - Kristiansand | |
09.08.1944 - Kristiansand | - - - - - - - - | 10.08.1944 - Horten | |
14.08.1944 - Horten | - - - - - - - - | 15.08.1944 - Marviken | |
15.08.1944 - Marviken | - - - - - - - - | 16.08.1944 - Bergen | |
U 286, unter Oberleutnant zur See Willi Dietrich, verlegte nach dem Werftaufenthalt von Bergen, über Stavanger (Übernachtung) und Kristiansand (Geleitwechsel) nach Horten. Das Boot sollte ursprünglich zum Austausch der Torpedos nach Kiel laufen. Von Horten ging es dann über Marviken (Ergänzungen und Befehlsempfang), zurück nach Horten. Zeitstrahl: | |||
27.09.1944 - Bergen | - - - - - - - - | 28.09.1944 - Stavanger | |
07.10.1944 - Stavanger | - - - - - - - - | 08.10.1944 - Kristiansand | |
U 286, unter Oberleutnant zur See Willi Dietrich, verlegte von Bergen über Stavanger (Wegsperrung) nach Kristiansand. Dort wurde das Boot der 13. U-Flottille unterstellt. Zeitstrahl: | |||
08.11.1944 - Kristiansand | - - - - - - - - | 09.11.1944 - Flekkefjord | |
09.11.1944 - Flekkefjord | - - - - - - - - | 10.11.1944 - Stavanger | |
10.11.1945 - Bergen | - - - - - - - - | 11.11.1944 - Bergen | |
11.11.1944 - Bergen | - - - - - - - - | 12.11.1944 - Alesund | |
12.11.1944 - Alesund | - - - - - - - - | 13.11.1944 - Trondheim | |
U 286, unter Oberleutnant zur See Willi Dietrich, verlegte von Kristiansand über Flekkefjord (Wegsperrung), Stavanger (Geleitwechsel), Bergen (Geleitwechsel) und Alesund (Lufgefahr), in die Werft nach Trondheim. Zeitstrahl: 2. UNTERNEHMUNG: | |||
18.11.1944 - Trondheim | - - - - - - - - | 25.11.1944 - Skjomenfjord | |
26.11.1944 - Skjomenfjord | - - - - - - - - | 26.11.1944 - Narvik | |
26.11.1944 - Narvik | - - - - - - - - | 07.01.1945 - Harstad | |
U 286, unter Oberleutnant zur See Willi Dietrich, lief am 18.11.1944 von Trondheim aus. Am 25.11.1944 wurde in Skjomenfjord die Polschiene der Backbordmaschine repariert und in Naarvik erfolgte ein Tag späterd er Befehlsempfang. Anschließend operierte das Boot im Nordmeer, bei der Bäreninsel und dem Kola Fjord. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Stier. U 286 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 50 Tagen und zurückgelegten 2.508 sm über und 846 sm unter Wasser, lief U 286 am 07.01.1945 in Harstad ein. Fazit des F.d.U. Norwegen: Erste Nordmeer-Unternehmung. Durschnittlich. Keine Schußgelegenheit, obwohl richtig operiert. An Geleitzügen wegen mangelder Anhalte keine Fühlung. Zeitstrahl: 3. UNTERNEHMUNG: | |||
14.01.1944 - Harstad | - - - - - - - - | 24.02.1945 - Harstad | |
U 286, unter Oberleutnant zur See Willi Dietrich, lief am 14.01.1944 von Harstad aus. Das Boot operierte im Nordmeer, bei der Bäreninsel und dem Kola Fjord. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Rasmus. U 286 konnte auf dieser Fahrt 1 Kriegsschiff versenken. Dies war am 16.01.1945 den sowjetischen Zerstörer DEJATELNYI mit 1.190 ts.Nach 41 Tagen machte U 286 am 24.02.1945 wieder in Harstad fest. Zeitstrahl: 4. UNTERNEHMUNG: | |||
18.04.1945 - Harstad | - - - - - - - - | 19.04.1945 - Hammerfest | |
19.04.1945 - Hammerfest | - - - - - - - - | 29.04.1945 - Verlust des Bootes | |
U 286, unter Oberleutnant zur See Willi Dietrich, war lief am 18.04.1945 von Harstad aus. Nach Proviantübernahme in Hammerfest, operierte das Boot im Nordmeer, westlich der Bäreninsel und dem Kola Fjord. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Faust. U 286 konnte auf dieser Fahrt 1 Kriegsschiff versenken. Dies war am 29.04.1945 die britische Fregatte GOODALL (K.479) mit 1.150 ts. Nach 11 Tagen wurde U 286 selbst, von britischen Kriegsschiffen versenkt. Zeitstrahl: |
DIE VERLUSTURSACHE
Boot: | U 286 | ||
Datum: | 29.04.1945 | ||
Letzter Kommandant: | Willi Dietrich | ||
Ort: | Barentssee | ||
Position: | 69°29' Nord - 33°37' Ost | ||
Planquadrat: | AC 8855 | ||
Verlust durch: | LOCH INSH (K.433), LOCH SHIN (K.421), ANGUILLA (K.500), COTTON (K.510) | ||
Tote: | 51 | ||
Überlebende: | 0 | ||
U 286 wurde am 29.04.1945 in der Barentssee, vor Murmansk durch Wasserbomben der britischen Fregatten LOCH INSH, LOCH SHIN, ANGUILLA und COTTON versenkt. Die britischen Fregatten gehörten zu der 19. Escort Group, die den auslaufenden Geleitzug RA-66 begleiteten. Bereits am 17.03.1944, in der Ausbildung, versank U 286 östlich von Rügen nach einer Kollision mit U 1013. Es gab 26 Überlebende. Das Boot wurde gehoben, repariert und erneut in Dienst gestellt. |
DIE BESATZUNG
EMPFOHLENE LITERATUR
Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S. Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S. Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S. Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S. Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - Band 6 - S. 329 – 332. |
ANMERKUNGEN
(1) Bilder von U 286 sind nicht vorhanden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: aang@mdcc-fun.de (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. (3) Liste der Getöteten unvollständig. Nicht ermittelt. (4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. |
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