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U 907: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[U 906]] - - [[U 907]] - - [[U 908]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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| || [[18.12.1944]] - 20:58 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[22.12.1944]] - 11:30 Uhr in '''[[Horten]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 907, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Servais Cabolet]], war 3 Tage, 14 Stunden und 32 Minuten auf See. Das Boot verlegte von [[Kiel]] nach [[Horten]]. Dort führte es [[Schnorchel|Schnorchelübungen]] im [[Oslofjord]] durch.
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U 907, unter Oberleutnant zur See [[Servais Cabolet]], lief am 18.12.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 22.12.1944 lief U 907 in Horten ein. Dort führte es [[Schnorchel|Schnorchelübungen]] im Oslofjord durch.
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'''Chronik 18.12.1944 – 22.12.1944:''' (die Chronikfunktion für U 907 ist noch nicht verfügbar)
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[[18.12.1944]] - [[19.12.1944]] - [[20.12.1944]] - [[21.12.1944]] - [[22.12.1944]]
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<u>'''1. Unternehmung:'''</u>  
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'''Die Fahrt:''' U 907, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Servais Cabolet]], war 71 Tage, 9 Stunden und 23 Minuten auf See. Am [[29.12.1944]] wurden in [[Kristiansand]] nochmals Ergänzungen durchgeführt. Am [[01.01.1945]] und [[02.01.1945]] jeweils in [[Egersund]] sowie [[Stavanger]] wegen Luftgefahr festgemacht und am [[03.01.1945]] erfolgte in [[Bergen]] die Restausrüstung. Anschließend operierte das Boot, als Wetterboot, im [[Nordatlantik]], bei [[Island]] und vor [[Reykjavik]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
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U 907, unter Oberleutnant zur See [[Servais Cabolet]], lief am 28.12.1944 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, Einlaufen wegen Luftgefahr in Egersund und Stavanger, sowie Restausrüstung in Bergen, operierte das Boot, als Wetterboot, im Nordatlantik, bei Island und vor Reykjavik. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 77 Tagen, lief U 907 am 15.03.1945 in Kristiansand ein.
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'''Chronik 28.12.1944 – 15.03.1945:'''
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[[28.12.1944]] - [[29.12.1944]] - [[30.12.1944]] - [[31.12.1944]] - [[01.01.1945]] - [[02.01.1945]] - [[03.01.1945]] - [[04.01.1945]] - [[05.01.1945]] - [[06.01.1945]] - [[07.01.1945]] - [[08.01.1945]] - [[09.01.1945]] - [[10.01.1945]] - [[11.01.1945]] - [[12.01.1945]] - [[13.01.1945]] - [[14.01.1945]] - [[15.01.1945]] - [[16.01.1945]] - [[17.01.1945]] - [[18.01.1945]] - [[19.01.1945]] - [[20.01.1945]] - [[21.01.1945]] - [[22.01.1945]] - [[23.01.1945]] - [[24.01.1945]] - [[25.01.1945]] - [[26.01.1945]] - [[27.01.1945]] - [[28.01.1945]] - [[29.01.1945]] - [[30.01.1945]] - [[31.01.1945]] - [[01.02.1945]] - [[02.02.1945]] - [[03.02.1945]] - [[04.02.1945]] - [[05.02.1945]] - [[06.02.1945]] - [[07.02.1945]] - [[08.02.1945]] - [[09.02.1945]] - [[10.02.1945]] - [[11.02.1945]] - [[12.02.1945]] - [[13.02.1945]] - [[14.02.1945]] - [[15.02.1945]] - [[16.02.1945]] - [[17.02.1945]] - [[18.02.1945]] - [[19.02.1945]] - [[20.02.1945]] - [[21.02.1945]] - [[22.02.1945]] - [[23.02.1945]] - [[24.02.1945]] - [[25.02.1945]] - [[26.02.1945]] - [[27.02.1945]] - [[28.02.1945]] - [[01.03.1945]] - [[02.03.1945]] - [[03.03.1945]] - [[04.03.1945]] - [[05.03.1945]] - [[06.03.1945]] - [[07.03.1945]] - [[08.03.1945]] - [[09.03.1945]] - [[10.03.1945]] - [[11.03.1945]] - [[12.03.1945]] - [[13.03.1945]] - [[14.03.1945]] - [[15.03.1945]]
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'''Die Fahrt:''' U 907, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Servais Cabolet]], war 2 Tage auf See. Das Boot verlegte von [[Kristiansand]] in die Werft nach [[Bergen]]. U 907 sollte eigentlich zu Reparaturarbeiten in eine Heimatwerft gehen, diese konnte jedoch durch die ständige Luftgefahr nicht durchgeführt werden.
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U 907, unter Oberleutnant zur See [[Servais Cabolet]], lief am 16.03.1945 von Kristiansand aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Bergen. Am 18.03.1945 lief U 907 in Bergen ein. U 907 sollte eigentlich zu Reparaturarbeiten in eine Heimatwerft gehen, diese konnte jedoch durch die ständige Luftgefahr nicht durchgeführt werden.
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'''Chronik 16.03.1945 – 18.03.1945:'''
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<u>'''2. Unternehmung:'''</u>  
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'''<u>2. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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'''Die Fahrt:''' U 907, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Servais Cabolet]], war 6 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]]. Die Unternehmung mußte wegen Maschinenschaden vorzeitig abgebrochen werden. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden.
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U 907, unter Oberleutnant zur See [[Servais Cabolet]], lief am 29.04.1945 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Die Unternehmung mußte, wegen Maschinenschaden, vorzeitig abgebrochen werden. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 6 Tagen, lief U 907 wieder in Bergen ein.
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'''Chronik 29.04.1945 – 05.05.1945:'''
  
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[[29.04.1945]] - [[30.04.1945]] - [[01.05.1945]] - [[02.05.1945]] - [[03.05.1945]] - [[04.05.1945]] - [[05.05.1945]]
 
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'''Die Fahrt:''' U 907, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Servais Cabolet]], überführte von [[Bergen]] über [[Scapa Flow]] nach [[Loch Ryan]]. Dort wartete es auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
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'''<u>[[Überführungsfahrt|ÜBERFÜHRUNGSFAHRT]]:</u>'''  
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U 907, unter Oberleutnant zur See [[Servais Cabolet]], lief am 02.06.1945 von Bergen aus. Das Boor überführte, über Scapa Flow nach Loch Ryan. Am 08.06.1945 lief U 907 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft.
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'''Chronik 02.06.1945 – 08.06.1945:'''
 
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
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'''<u>OPERATION DEADLIGHT:</u>'''
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U 907, lief am 07.12.1945 von Loch Ryan aus. Nach dem Auslaufen sank das Boot, auf dem Weg zur [[Operation Deadlight]].
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'''DIE VERLUSTURSACHE'''
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'''<u>Detailangaben zum Schicksal:</u>'''
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U 907 ist am 07.12.1945 im Nordatlantik nordwestlich von Irland, auf dem Weg zur [[Operation Deadlight]], im Schlepp des britischen Marineschleppers ''[[Prosperus (W.96)|PROSPERUS (W.96)]]'', gesunken.
  
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U 907 ist am [[07.12.1945]] im [[Nordatlantik]] nordwestlich von [[Irland]], auf dem Weg zur [[Operation Deadlight]], im Schlepp des britischen Marineschleppers [[HMS]] ''[[Prosperus (W.96)]]'', gesunken.
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U 907 war Ursprünglich ein Bauauftrag vom 10.04.1941 der [[Vulcan Stettiner Maschinenbau AG]], Stettin mit der Baunummer 020. Er wurde an die [[H.C. Stülcken & Sohn]], Hamburg übertragen.
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U 907 war Ursprünglich ein Bauauftrag vom [[10.04.1941]] der [[Vulcan Stettiner Maschinenbau AG]], [[Stettin]] mit der Baunummer 020. Er wurde an die [[H.C. Stülcken & Sohn]], [[Hamburg]] übertragen.
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'''DIE BESATZUNG'''
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
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'''Zwischen 18.05.1944 - 08.06.1945: (52 Personen)''' (3)
  
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'''Zwischen 18.05.1944 - 08.06.1945: (52)''' ②
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[[Servais Cabolet|Cabolet, Servais]] - [[Edele, Franz]] - [[Eilsinger, ]] - [[Engler, Kurt]] - [[Fittkau, ]] - [[Grafe, Horst]] - [[Heinlein, Hans]] - [[Jäckel, Karl]] - [[Janne, Egon]] - [[Jüttenberg, ]] - [[Karst, ]] - [[Kehig, ]] - [[Klapproth, ]] - [[Klemm, ]] - [[Kowalski, ]] - [[Krebs, ]] - [[Kremers, ]] - [[Krüger, ]] - [[Kubillus, ]] - [[Küppers, Walter]] - [[Lenz, ]] - [[Lidl, ]] - [[Machoczek, Karl]] - [[Masur, ]] - [[Mayr, Josef-Franz]] - [[Metz, ]] - [[Meyer, Erich]] - [[Mock, Kurt]] - [[Muus, ]] - [[Neuberger, Erich]] - [[Otto, ]] - [[Peter, ]] - [[Rey, ]] - [[Rosenkranz, ]] - [[Rösing, ]] - [[Schimke, ]] - [[Schorich, ]] - [[Schröer, ]] - [[Schwarz, ]] - [[Seibert, ]] - [[Selig, ]] - [[Sengler, ]] - [[Siepke, ]] - [[Spitzer, ]] - [[Standfest, ]] - [[Szudnagis, Walter]] - [[Thorn, Werner]] - [[Tüttenberg, Peter]] - [[Weihs, ]] - [[Wiedemeyer, Heinz]] - [[Wolf, Rudi]] - [[Zolchow, ]]
  
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[[Servais Cabolet|Cabolet, Servais]] ● [[Edele, Franz]] ● [[Eilsinger, ]] ● [[Engler, Kurt]] ● [[Fittkau, ]] ● [[Grafe, Horst]] ● [[Heinlein, Hans]] ● [[Jäckel, Karl]] ● [[Janne, Egon]] ● [[Jüttenberg, ]] ● [[Karst, ]] ● [[Kehig, ]] ● [[Klapproth, ]] ● [[Klemm, ]] ● [[Kowalski, ]] ● [[Krebs, ]] ● [[Kremers, ]] ● [[Krüger, ]] ● [[Kubillus, ]] ● [[Küppers, Walter]] ● [[Lenz, ]] ● [[Lidl, ]] ● [[Machoczek, Karl]] ● [[Masur, ]] ● [[Mayr, Josef-Franz]] ● [[Metz, ]] ● [[Meyer, Erich]] ● [[Mock, Kurt]] ● [[Muus, ]] ● [[Neuberger, Erich]] ● [[Otto, ]] ● [[Peter, ]] ● [[Rey, ]] ● [[Rosenkranz, ]] ● [[Rösing, ]] ● [[Schimke, ]] ● [[Schorich, ]] ● [[Schröer, ]] ● [[Schwarz, ]] ● [[Seibert, ]] ● [[Selig, ]] ● [[Sengler, ]] ● [[Siepke, ]] ● [[Spitzer, ]] ● [[Standfest, ]] ● [[Szudnagis, Walter]] ● [[Thorn, Werner]] ● [[Tüttenberg, Peter]] ● [[Weihs, ]] ● [[Wiedemeyer, Heinz]] ● [[Wolf, Rudi]] ● [[Zolchow, ]]
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'''Einzelverluste: (1 Personen)'''
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'''Einzelverluste: (1)'''
 
  
 
[[Irle, Erich]]
 
[[Irle, Erich]]
 
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 43.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"] Seite
+
Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 153, 188, 254, 260.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"] Seite
+
Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 379
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"] Seite
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Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100''' – S. 59 – 60.
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] Seite
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'''ANMERKUNGEN'''
  
−
[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 14 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 850 - U 1100] Seite 59 - 60.
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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(1) Bild von U 907 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
  
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der [[Operation Deadlight]] auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
+
(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
  
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(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Übergabe an Großbritannien auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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[[U 906]] ← [[U 907]] →  [[U 908]]
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[[U 906]] - - [[U 907]] - - [[U 908]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Version vom 8. Oktober 2017, 10:15 Uhr

U 906 - - U 907 - - U 908 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: VII C
Bauauftrag: 06.08.1942
Bauwerft: H.C. Stülcken & Sohn, Hamburg
Baunummer: 804
Serie: U 905- U 908
Kiellegung: 06.08.1943
Stapellauf: 01.03.1944
Indienststellung: 18.05.1944
Kommandant: Servais Cabolet
Feldpostnummer: M - 01 308

DIE KOMMANDANTEN (2)

18.05.1944 - 08.05.1945 Oberleutnant zur See Servais Cabolet

DIE FLOTTILLEN

18.05.1944 - 30.11.1944 Ausbildungsboot 31. U-Flottille
01.12.1944 - 08.05.1945 Frontboot 11. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

19.05.1944 - 29.05.1944 Hamburg Restarbeiten und Einräumen des Bootes.
01.06.1944 - 05.06.1944 Kiel Erprobungen beim UAK.
06.06.1944 - 07.06.1944 Swinemünde Flakausbildung bei der Flakschule.
08.06.1944 - 08.06.1944 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
09.06.1944 - 12.06.1944 Danzig Erprobungen beim UAK.
13.06.1944 - 16.06.1944 Danzig Reparaturen in der Holmwerft.
17.06.1944 - 22.06.1944 Pillau Ausbildung bei der 20. U-Flottille.
23.06.1944 - 29.06.1944 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.
30.06.1944 - 01.07.1944 Gotenhafen Überprüfung des GHG in der Werft.
02.07.1944 - 05.07.1944 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.
06.07.1944 - 21.07.1944 Gotenhafen Überholungsarbeiten im Dock.
22.07.1944 - 26.07.1944 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.
27.07.1944 - 04.08.1944 Gotenhafen Überholungsarbeiten im Dock.
05.08.1944 - 06.08.1944 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.
07.08.1944 - 14.08.1944 Pillau Vortaktische Ausbildung bei der 20. U-Flottille.
15.08.1944 - 25.09.1944 Gotenhafen Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
27.09.1944 - 21.11.1944 Kiel Restarbeiten bei der Krupp Germaniawerft.
30.11.1944 - 01.12.1944 Swinemünde Flakausbildung an der 3,7-cm und 2-cm bei der Flakschule.
02.12.1944 - 16.12.1944 Kiel Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

VERLEGUNGSFAHRT:

18.12.1944 - Kiel - - - - - - - - 22.12.1944 - Horten

U 907, unter Oberleutnant zur See Servais Cabolet, lief am 18.12.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 22.12.1944 lief U 907 in Horten ein. Dort führte es Schnorchelübungen im Oslofjord durch.

Chronik 18.12.1944 – 22.12.1944: (die Chronikfunktion für U 907 ist noch nicht verfügbar)

18.12.1944 - 19.12.1944 - 20.12.1944 - 21.12.1944 - 22.12.1944

.

1. UNTERNEHMUNG:

28.12.1944 - Horten - - - - - - - - 29.12.1944 - Kristiansand
31.12.1944 - Kristiansand - - - - - - - - 01.01.1945 - Egersund
01.01.1945 - Egersund - - - - - - - - 02.01.1945 - Stavanger
02.01.1945 - Stavanger - - - - - - - - 03.01.1945 - Bergen
04.01.1945 - Bergen - - - - - - - - 15.03.1945 - Kristiansand

U 907, unter Oberleutnant zur See Servais Cabolet, lief am 28.12.1944 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, Einlaufen wegen Luftgefahr in Egersund und Stavanger, sowie Restausrüstung in Bergen, operierte das Boot, als Wetterboot, im Nordatlantik, bei Island und vor Reykjavik. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 77 Tagen, lief U 907 am 15.03.1945 in Kristiansand ein.

Chronik 28.12.1944 – 15.03.1945:

28.12.1944 - 29.12.1944 - 30.12.1944 - 31.12.1944 - 01.01.1945 - 02.01.1945 - 03.01.1945 - 04.01.1945 - 05.01.1945 - 06.01.1945 - 07.01.1945 - 08.01.1945 - 09.01.1945 - 10.01.1945 - 11.01.1945 - 12.01.1945 - 13.01.1945 - 14.01.1945 - 15.01.1945 - 16.01.1945 - 17.01.1945 - 18.01.1945 - 19.01.1945 - 20.01.1945 - 21.01.1945 - 22.01.1945 - 23.01.1945 - 24.01.1945 - 25.01.1945 - 26.01.1945 - 27.01.1945 - 28.01.1945 - 29.01.1945 - 30.01.1945 - 31.01.1945 - 01.02.1945 - 02.02.1945 - 03.02.1945 - 04.02.1945 - 05.02.1945 - 06.02.1945 - 07.02.1945 - 08.02.1945 - 09.02.1945 - 10.02.1945 - 11.02.1945 - 12.02.1945 - 13.02.1945 - 14.02.1945 - 15.02.1945 - 16.02.1945 - 17.02.1945 - 18.02.1945 - 19.02.1945 - 20.02.1945 - 21.02.1945 - 22.02.1945 - 23.02.1945 - 24.02.1945 - 25.02.1945 - 26.02.1945 - 27.02.1945 - 28.02.1945 - 01.03.1945 - 02.03.1945 - 03.03.1945 - 04.03.1945 - 05.03.1945 - 06.03.1945 - 07.03.1945 - 08.03.1945 - 09.03.1945 - 10.03.1945 - 11.03.1945 - 12.03.1945 - 13.03.1945 - 14.03.1945 - 15.03.1945

.

VERLEGUNGSFAHRT:

16.03.1945 - Kristiansand - - - - - - - - 18.03.1945 - Bergen

U 907, unter Oberleutnant zur See Servais Cabolet, lief am 16.03.1945 von Kristiansand aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Bergen. Am 18.03.1945 lief U 907 in Bergen ein. U 907 sollte eigentlich zu Reparaturarbeiten in eine Heimatwerft gehen, diese konnte jedoch durch die ständige Luftgefahr nicht durchgeführt werden.

Chronik 16.03.1945 – 18.03.1945:

16.03.1945 - 17.03.1945 - 18.03.1945

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2. UNTERNEHMUNG:

29.04.1945 - Bergen - - - - - - - - 05.05.1945 - Bergen

U 907, unter Oberleutnant zur See Servais Cabolet, lief am 29.04.1945 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Die Unternehmung mußte, wegen Maschinenschaden, vorzeitig abgebrochen werden. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 6 Tagen, lief U 907 wieder in Bergen ein.

Chronik 29.04.1945 – 05.05.1945:

29.04.1945 - 30.04.1945 - 01.05.1945 - 02.05.1945 - 03.05.1945 - 04.05.1945 - 05.05.1945

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ÜBERFÜHRUNGSFAHRT:

02.06.1945 - Bergen - - - - - - - - 04.06.1945 - Scapa Flow
06.06.1945 - Scapa Flow - - - - - - - - 08.06.1945 - Loch Ryan

U 907, unter Oberleutnant zur See Servais Cabolet, lief am 02.06.1945 von Bergen aus. Das Boor überführte, über Scapa Flow nach Loch Ryan. Am 08.06.1945 lief U 907 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft.

Chronik 02.06.1945 – 08.06.1945:

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OPERATION DEADLIGHT:

07.12.1945 - Loch Ryan - - - - - - - - 07.12.1945 - Operation Deadlight

U 907, lief am 07.12.1945 von Loch Ryan aus. Nach dem Auslaufen sank das Boot, auf dem Weg zur Operation Deadlight.

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 907
Datum: 08.06.1945
Letzter Kommandant: Servais Cabolet
Ort: Nordatlantik
Position: 55°17' Nord - 05°59' West
Planquadrat: AM 6437
Verlust durch: Operation Deadlight
Tote: -
Überlebende: -

U 907 ist am 07.12.1945 im Nordatlantik nordwestlich von Irland, auf dem Weg zur Operation Deadlight, im Schlepp des britischen Marineschleppers PROSPERUS (W.96), gesunken.

U 907 war Ursprünglich ein Bauauftrag vom 10.04.1941 der Vulcan Stettiner Maschinenbau AG, Stettin mit der Baunummer 020. Er wurde an die H.C. Stülcken & Sohn, Hamburg übertragen.

DIE BESATZUNG

Zwischen 18.05.1944 - 08.06.1945: (52 Personen) (3)

Cabolet, Servais - Edele, Franz - Eilsinger, - Engler, Kurt - Fittkau, - Grafe, Horst - Heinlein, Hans - Jäckel, Karl - Janne, Egon - Jüttenberg, - Karst, - Kehig, - Klapproth, - Klemm, - Kowalski, - Krebs, - Kremers, - Krüger, - Kubillus, - Küppers, Walter - Lenz, - Lidl, - Machoczek, Karl - Masur, - Mayr, Josef-Franz - Metz, - Meyer, Erich - Mock, Kurt - Muus, - Neuberger, Erich - Otto, - Peter, - Rey, - Rosenkranz, - Rösing, - Schimke, - Schorich, - Schröer, - Schwarz, - Seibert, - Selig, - Sengler, - Siepke, - Spitzer, - Standfest, - Szudnagis, Walter - Thorn, Werner - Tüttenberg, Peter - Weihs, - Wiedemeyer, Heinz - Wolf, Rudi - Zolchow,

Einzelverluste: (1 Personen)

Irle, Erich

EMPFOHLENE LITERATUR

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 43.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 153, 188, 254, 260.

Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 379

Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100 – S. 59 – 60.

ANMERKUNGEN

(1) Bild von U 907 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de.

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.

(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Übergabe an Großbritannien auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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