U 1161: Unterschied zwischen den Versionen
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U 1161 wurde ursprünglich als "S 8" für Italien Indienstgestellt. Es sollte als Ausgleich für die Überlassung von italienischen Transport-U-Booten dienen. Nach der Kapitulation Italiens im September 1943 wurde das Boot von der deutschen Kriegsmarine übernommen. | U 1161 wurde ursprünglich als "S 8" für Italien Indienstgestellt. Es sollte als Ausgleich für die Überlassung von italienischen Transport-U-Booten dienen. Nach der Kapitulation Italiens im September 1943 wurde das Boot von der deutschen Kriegsmarine übernommen. | ||
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− | + | '''Einzelverluste:''' (2 Personen) | |
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− | + | Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 124, 187, 247. | |
− | + | Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 358, 367. | |
− | + | Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 1001 - U 4718''' – S. 12. | |
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Version vom 17. Oktober 2017, 06:39 Uhr
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DAS BOOT (1)
Typ: | VIIC | ||
Bauauftrag: | 25.08.1941 | ||
Bauwerft: | Danziger Werft AG, Danzig | ||
Baunummer: | 133 | ||
Serie: | U 1161 - U 1162 | ||
Kiellegung: | 27.10.1942 | ||
Stapellauf: | 08.05.1943 | ||
Indienststellung: | 25.08.1943 | ||
Kommandant: | Frederico de Siervo | ||
Feldpostnummer: | M-55 412 |
DIE KOMMANDANTEN (2)
25.08.1943 - 00.09.1943 | Tenente di Vascello | Frederico de Siervo | |
27.09.1943 - 17.01.1945 | Oberleutnant zur See | Karl-Heinz Raabe | |
18.01.1945 - 05.05.1945 | Kapitänleutnant | Bruno Schwalbach |
DIE FLOTTILLEN
25.09.1943 - 31.01.1945 | Schulboot | 24. U-Flottille | |
01.02.1945 - 28.02.1945 | Schulboot | 18. U-Flottille | |
01.03.1945 - 05.05.1945 | Frontboot | 5. U-Flottille |
DIE UNTERNEHMUNGEN
15.12.1944 - Gotenhafen | - - - - - - - - | 16.12.1944 - Swinemünde | |
U 1161, unter Kapitänleutnant Bruno Schwalbach, lief am 15.12.1944 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte nach Swinemünde. Am 16.12.1944 lief U 1161 in Swinemünde ein. Später nach Flensburg verlegt. Chronik 15.12.1944 – 16.12.1944: (die Chronikfunktion für U 1161 ist noch nicht verfügbar) |
DIE VERLUSTURSACHE
Boot: | U 1161 | ||
Datum: | 05.05.1945 | ||
Letzter Kommandant: | Bruno Schwalbach | ||
Ort: | Kupfermühlen Bucht | ||
Position: | 54°50' Nord - 09°29' Ost | ||
Planquadrat: | AN 9493 | ||
Verlust durch: | Selbstversenkung | ||
Tote: | - | ||
Überlebende: | - | ||
U 1161 wurde am 05.05.1945 in der Kupfermühlen Bucht bei der Aktion Regenbogen selbst versenkt. Das Boot wurde 1948 gehoben und bis 1953 abgebrochen und verschrottet. U 1161 wurde ursprünglich als "S 8" für Italien Indienstgestellt. Es sollte als Ausgleich für die Überlassung von italienischen Transport-U-Booten dienen. Nach der Kapitulation Italiens im September 1943 wurde das Boot von der deutschen Kriegsmarine übernommen. |
DIE BESATZUNG
Zwischen 25.08.1943 - 05.05.1945: (12 Personen) (3) Buchsteiner, Eberhard - Doufrain, Karl - Gusecke, Friedrich - Kindler, Wolfgang - Knorr, Rudolf - Kühl, Klaus - Raabe, Karl-Heinz - Schneidenbach, Werner - Schwalbach, Bruno - Siervo, Frederico de - Thelesklave, Ernst - Wedding, Wolf-Kraft - Wittkus, Heinz Einzelverluste: (2 Personen) |
EMPFOHLENE LITERATUR
Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 185, 223. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 124, 187, 247. Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 358, 367. Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 1001 - U 4718 – S. 12. |
ANMERKUNGEN
(1) Bild von U 1161 ist nicht vorhanden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de. (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. (3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Selbstversenkung auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. |
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