U 398: Unterschied zwischen den Versionen
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| || colspan="3" | Das Boot gab nach dem Auslaufen aus Horten keine Meldung mehr ab. Es könnte durch einen Minentreffer, einem Schnorchelunfall oder durch menschliches Versagen verlorengegangen sein. | | || colspan="3" | Das Boot gab nach dem Auslaufen aus Horten keine Meldung mehr ab. Es könnte durch einen Minentreffer, einem Schnorchelunfall oder durch menschliches Versagen verlorengegangen sein. | ||
| − | Es könnte auch am 29.04.1945 durch die ''[[Consolidated B-24 Liberator]] Q der britischen Squadron 120 vernichtet worden sein. Die gleiche Verlustursache wird auch dem U-Boot ''[[U 1017]]'' zugeschrieben. Bis heute ist unklar welches der beiden Boote von dem Flugzeug versenkt wurde. | + | Es könnte auch am 29.04.1945 durch die ''[[Consolidated B-24 Liberator]]'' Q der britischen Squadron 120 vernichtet worden sein. Die gleiche Verlustursache wird auch dem U-Boot ''[[U 1017]]'' zugeschrieben. Bis heute ist unklar welches der beiden Boote von dem Flugzeug versenkt wurde. |
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Version vom 18. Januar 2009, 14:19 Uhr
Allgemeine Daten |
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|---|---|---|---|
| Typ: | VIIC | ||
| Bauauftrag: | 10.04.1941 | ||
| Bauwerft: | Howaldtswerke Kiel AG | ||
| Serie: | U 331 - U 458 | ||
| Baunummer: | 030 | ||
| Kiellegung: | 26.08.1942 | ||
| Stapellauf: | 06.11.1943 | ||
| Indienststellung: | 18.12.1943 | ||
| Indienststellungskommandant: | Korv.Kpt. | Johann Reckhoff | |
| Feldpostnummer: | M-54 603 | ||
Kommandanten |
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| 18.12.1943 - 08.11.1944 | Korv.Kpt. | Johann Reckhoff | |
| 09.11.1944 - 16.04.1945 | Oblt.z.S.d.R. | Wilhelm Cranz | |
Flotillen |
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| 18.12.1943 - 31.07.1944 | A | 5. U-Flottille Kiel | |
| 01.08.1944 - 31.10.1944 | F | 3. U-Flottille La Pallice | |
| 01.11.1944 - 16.04.1945 | F | 33. U-Flottille Flensburg | |
Feindfahrten |
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| Anzahl Feindfahrten: | 2 | ||
| Versenkte Schiffe: | 0 | ||
| Versenkte Tonnage: | 0 BRT | ||
| Beschädigte Schiffe: | 0 | ||
| Beschädigte Tonnage: | 0 BRT | ||
|
Verlegungsfahrt: 08.08.1944 - 10.08.1944 | |||
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1. Feindfahrt: 23.08.1944 - 15.10.1944 | |||
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Verlegungsfahrt: 19.10.1944 - 25.10.1944 | |||
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Verlegungsfahrt: 08.03.1945 - 16.03.1945 | |||
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2. Feindfahrt: 23.08.1944 - 15.10.1944 | |||
Schicksal |
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| Datum: | 16.04.1945 | ||
| Letzter Kommandant: | Oblt.z.S.d.R. | Wilhelm Cranz | |
| Ort: | Nordatlantik verschollen | ||
| Position: | - | ||
| Planquadrat: | - | ||
| Versenkt durch: | unbekannt | ||
| Tote: | 43 | ||
| Überlebende: | 0 | ||
Detailangaben zum Schicksal |
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| Das Boot gab nach dem Auslaufen aus Horten keine Meldung mehr ab. Es könnte durch einen Minentreffer, einem Schnorchelunfall oder durch menschliches Versagen verlorengegangen sein.
Es könnte auch am 29.04.1945 durch die Consolidated B-24 Liberator Q der britischen Squadron 120 vernichtet worden sein. Die gleiche Verlustursache wird auch dem U-Boot U 1017 zugeschrieben. Bis heute ist unklar welches der beiden Boote von dem Flugzeug versenkt wurde. | |||