U 959: Unterschied zwischen den Versionen
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− | + | (3*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |
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Version vom 21. Januar 2019, 15:52 Uhr
U 958 - - U 959 - - U 960 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite
DAS BOOT(1*)
Typ: | VII C | ||
Bauauftrag: | 05.06.1941 | ||
Bauwerft: | Blohm & Voss, Hamburg | ||
Baunummer: | 159 | ||
Serie: | U 951 - U 994 | ||
Kiellegung: | 21.03.1942 | ||
Stapellauf: | 03.12.1942 | ||
Indienststellung: | 21.01.1943 | ||
Kommandant: | Martin Duppel | ||
Feldpostnummer: | M - 50 076 | ||
DIE KOMMANDANTEN(2*)
21.01.1943 - 25.07.1943 | Oberleutnant zur See | Martin Duppel | |
26.07.1943 - 02.05.1944 | Oberleutnant zur See | Friedrich Weitz | |
FLOTTILLEN
21.01.1943 - 21.02.1944 | Ausbildungsboot | 5. U-Flottille | |
22.02.1944 - 02.05.1944 | Frontboot | 13. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
21.01.1943 - 21.02.1944 | Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungs- | |||
flottille. | ||||
DIE UNTERNEHMUNGEN
1. UNTERNEHMUNG
22.02.1944 - Kiel | - - - - - - - - | 23.02.1944 - Kristiansand | |
23.02.1944 - Kristiansand | - - - - - - - - | 24.02.1944 - Bergen | |
25.02.1944 - Bergen | - - - - - - - - | 16.03.1944 - Narvik | |
17.03.1944 - Narvik | - - - - - - - - | 17.03.1944 - Ramsund | |
18.03.1944 - Ramsund | - - - - - - - - | 20.03.1944 - Trondheim | |
U 959, unter Oberleutnant zur See Friedrich Weitz, lief am 22.02.1944 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Geleitbesprechung in Kristiansand, sowie Ergänzungen in Bergen, operierte das Boot im Nordmeer, gegen die Geleitzüge JW-57 und RA-57. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppe BOREAS und THOR. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Der Rückmarsch führte über Narvik (Berichterstattung) und Ramsund (Torpedoabgabe) nach Trondheim. Nach 24 Tagen und zurückgelegten 3.452,2 sm über und 280,5 sm unter Wasser, lief U 959 am 20.03.1944 in Trondheim ein. Chronik 22.02.1944 – 20.03.1944: (die Chronikfunktion für U 959 ist noch nicht verfügbar) 22.02.1944 - 23.02.1944 - 24.02.1944 - 25.02.1944 – 26.02.1944 - 27.02.1944 - 28.02.1944 - 29.02.1944 - 01.03.1944 - 02.03.1944 - 03.03.1944 - 04.03.1944 - 05.03.1944 - 06.03.1944 - 07.03.1944 - 08.03.1944 - 09.03.1944 - 10.03.1944 - 11.03.1944 - 12.03.1944 - 13.03.1944 - 14.03.1944 - 15.03.1944 - 16.03.1944 - 17.03.1944 - 18.03.1944 - 19.03.1944 - 20.03.1944 |
2. UNTERNEHMUNG
19.04.1944 - Trondheim | - - - - - - - - | 21.04.1944 - Narvik | |
22.04.1944 - Narvik | - - - - - - - - | 02.05.1944 - Verlust des Bootes | |
U 959, unter Oberleutnant zur See Friedrich Weitz, lief am 19.04.1944 von Trondheim aus. Nach dem Befehlsempfang in Narvik, operierte das Boot im Nordmeer, südöstlich der Insel Jan Mayen, gegen den Geleitzug RA-59. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 13 Tagen wurde U 959 selbst, von einem britischen Flugzeug versenkt. Chronik 19.04.1944 – 02.05.1944: 19.04.1944 - 20.04.1944 - 21.04.1944 - 22.04.1944 - 23.04.1944 - 24.04.1944 - 25.04.1944 - 26.04.1944 - 27.04.1944 - 28.04.1944 - 29.04.1944 - 30.04.1944 - 01.05.1944 - 02.05.1944 |
DIE VERLUSTURSACHE
Boot: | U 959 | ||
Datum: | 02.05.1944 | ||
Letzter Kommandant: | Friedrich Weitz | ||
Ort: | Nordmeer | ||
Position: | 69°20' Nord - 00°20' West | ||
Planquadrat: | AB 7948 | ||
Verlust durch: | Fairey Swordfish | ||
Tote: | 53 | ||
Überlebende: | 0 | ||
U 959 wurde am 02.05.1944, im Nordmeer südöstlich der Insel Jan Mayen, durch Wasserbomben der Swordfish K der FAA Squadron 842 vom britischen Geleitflugzeugträger FENCER (D.64) versenkt. Das Boot befand sich am Geleitzug RA-59. |
DIE BESATZUNG
ANMERKUNGEN
(1*) Bild von U 959 ist nicht vorhanden. (2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. (3*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. |
IN EIGENER SACHE
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LITERATURVERWEISE
Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945 | ||
1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 | |||
Seite 608. | |||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | ||
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 | |||
Seite 55, 251. | |||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | ||
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | |||
Seite 100, 223. | |||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | ||
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 | |||
Seite 225. | |||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 | ||
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
Seite 307. | |||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100 | ||
Eigenverlag ohne ISBN | |||
Seite 123 – 124. | |||
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