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B.P. Newton: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 510]] sichtete am 07.07.1943 um 11:29 Uhr den Geleitzug [[TJ-1]]. Nach dem Meldung an den B.d.U. wurde [[U 510]] mehrmals von einem, über den Geleitzug fliegenden Flugzeug, abgedrängt. Um 23.19 Uhr fand das Boot den Geleitzug wieder und setzte zum Angriff vor. Am 07.07.1943 um 05.20 Uhr schoß Eick einen Zweierfächer auf einen Tanker, einen Zeierfächer auf einen Dampfer und einen Zweier-Heckfächer auf 2 sich überlappende Frachter. Nach 6 Minuten und 21 Sekunden wurden zwar 2 Detonationen gehört, aber alle Torpedos gingen fehl. Nachdem sich das Boot, zum Nachladen der Torpedos kurz abgesetzt hatte, Griff es um 07:19 Uhr das Geleit wieder an. Eick schoß einen Zweierfächer auf einen Tanker. Ein Torpedo traf die ''B.P. NEWTON'', der Flugzeugbenzin geladen hatte. Es gab eine gewaltige Explosion und das Wasser fing an zu brennen. Die Überlebenden: der Kapitän und 23 Besatzungsmitglieder, wurden von Geleitschiffen gerettet und 17.07.1943 in Pernambuco an Land gesetzt. 23 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
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(1) Bild der ''B.P. NEWTON'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
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Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 30.
 
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Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S. 339, 557.
 
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Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560''' – S. 88 – 89.
 
  
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Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 169.
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'''ANMERKUNGEN'''
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Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
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(1) Bild der ''B.P. NEWTON'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Danke! E-Mail Adresse siehe unten.
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'''IN EIGENER SACHE'''
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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Version vom 20. März 2019, 05:43 Uhr

Aziza - - B.P. Newton - - Bab el Farag - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - B - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN (1*)


Nationalität: Norwegen
Typ: Motortankschiff
Baujahr: 1940
Bauwerft: Kockums Mekaniska Verkstad Aktie Bolag, Malmö
Reederei: Tschudi &. Eitzen, Oslo
Heimathafen: Oslo
Kapitän: J.W. Calvert

SCHIFFSMAßE


Länge: 156 m
Breite: 19,3 m
Tiefgang: 9 m
Tonnage: 10.324 BRT
Tragfähigkeit: 16.000 t
Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT


Route: Trinidad - East London (Südafrika)
Fracht: Flugzeugbenzin
Geleitzug: TJ-1

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 510
Kommandant: Alfred Eick
Datum: 08.07.1943
Ort: Mittelatlantik nördöstlich Französisch Guayana
Position: 05°50' Nord - 50°20' West
Planquadrat: EP 4679
Waffe: Torpedo
Tote: (Schiff) 23
Überlebende: (Schiff) 24

U 510 sichtete am 07.07.1943 um 11:29 Uhr den Geleitzug TJ-1. Nach dem Meldung an den B.d.U. wurde U 510 mehrmals von einem, über den Geleitzug fliegenden Flugzeug, abgedrängt. Um 23.19 Uhr fand das Boot den Geleitzug wieder und setzte zum Angriff vor. Am 07.07.1943 um 05.20 Uhr schoß Eick einen Zweierfächer auf einen Tanker, einen Zeierfächer auf einen Dampfer und einen Zweier-Heckfächer auf 2 sich überlappende Frachter. Nach 6 Minuten und 21 Sekunden wurden zwar 2 Detonationen gehört, aber alle Torpedos gingen fehl. Nachdem sich das Boot, zum Nachladen der Torpedos kurz abgesetzt hatte, Griff es um 07:19 Uhr das Geleit wieder an. Eick schoß einen Zweierfächer auf einen Tanker. Ein Torpedo traf die B.P. NEWTON, der Flugzeugbenzin geladen hatte. Es gab eine gewaltige Explosion und das Wasser fing an zu brennen. Die Überlebenden: der Kapitän und 23 Besatzungsmitglieder, wurden von Geleitschiffen gerettet und 17.07.1943 in Pernambuco an Land gesetzt. 23 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.

ANMERKUNGEN

(1) Bild der B.P. NEWTON ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.

HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.

IN EIGENER SACHE

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Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !

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LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 218.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 30.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 339, 557.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 88 - 89.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 169.

Aziza - - B.P. Newton - - Bab el Farag - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - B - - Hauptseite

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