U 561

	Allgemeine Daten
	Typ:		VII C
	Bauauftrag:		16.10.1939
	Bauwerft:		Blohm & Voss, Hamburg
	Baunummer:		537
	Serie:		U 551 - U 650
	Kiellegung:		28.02.1940
	Stapellauf:		23.01.1941
	Indienststellung:		13.03.1941
	Indienststellungskommandant:	Kptl.	Robert Bartels
	Feldpostnummer:		M-40 727
	Kommandanten
	12.03.1941 - 05.09.1942	Kptlt.	Robert Bartels
	05.09.1942 - 18.06.1943	Oblt.z.S./Kptlt.	Heinz Schomburg
	19.06.1943 - 12.07.1943	Oblt.z.S.	Fritz Henning
	Flotillen
	13.03.1941 - 00.06.1941	AB	1. U-Flottille, Kiel
	00.06.1941 - 31.01.1942	FB	1. U-Flottille, Brest
	01.02.1942 - 00.09.1942	FB	23. U-Flottille, Salamis
	00.09.1942 - 12.07.1943	FB	29. U-Flottille, La Spezia
	Feindfahrten
	Anzahl Feindfahrten:	15
	Versenkte Schiffe:	6
	Versenkte Tonnage:	22.208 BRT
	Beschädigte Schiffe:	0
	Beschädigte Tonnage:	0 BRT
	1. Feindfahrt: Vom: 25.05.1941 - 01.08.1941 Unter: Kptlt. Robert Bartels Operationsgebiet: Nordatlantik 25.05.1941 aus Kiel ausgelaufen. 28.07.1941 - 04:24 Uhr britischen Dampfer Wrotham mit 1.884 BRT<.br> 01.08.1941 in Brest eingelaufen.
	2. Feindfahrt: Vom: 20.08.1941 - 20.09.1941 Unter: Kptlt. Robert Bartels Operationsgebiet: Nordatlantik, westlich des Nordkanals, südwestlich Irland 20.08.1941 aus Brest ausgelaufen. 20.09.1941 in Lorient eingelaufen.
	3. Feindfahrt: Vom: 01.11.1941 - 26.11.1941 Unter: Kptlt. Robert Bartels Operationsgebiet: Nordatlantik, Geleit für den Hilfskreuzer Komet 01.11.1941 aus Lorient ausgelaufen. 11.11.1941 - 23:35 Uhr panamaischen Dampfer Meridian mit 5.592 BRT versenkt. 14.11.1941 - 03:38 Uhr panamaischen Dampfer Crusader mit 2.939 BRT versenkt. 26.11.1941 in Brest eingelaufen.
	4. Feindfahrt: Vom: 03.01.1942 - 22.01.1942 Unter: Kptlt. Robert Bartels Operationsgebiet: Gibraltar Durchbruch, westliches Mittelmeer 03.01.1942 aus Brest ausgelaufen. 15.01.1942 Durchbruch durch die Straße von Gibraltar in das Mittelmeer. 22.01.1942 in Messina eingelaufen.
	5. Feindfahrt: Vom: 26.01.1942 - 20.02.1942 Unter: Kptlt. Robert Bartels Operationsgebiet: östliches Mittelmeer, vor Tobruk 26.01.1942 aus Messina ausgelaufen. 20.02.1942 in Pola eingelaufen.
	6. Feindfahrt: Vom: 04.04.1942 - 05.05.1942 Unter: Kptlt. Robert Bartels Operationsgebiet: östliches Mittelmeer, Minen gelegt vor Port Said 04.04.1942 aus Pola ausgelaufen. 14.04.1942 - 23:17 Uhr 20 Minen vor Port Said auf 31°27'N - 32°27' O gelegt. 05.05.1942 in Pola eingelaufen. 14.05.1942 griechischen Dampfer Mount Olympos mit 6.692 BRT durch Mine versenkt. 14.05.1942 norwegischen Dampfer Hav mit 5.062 BRT durch Mine versenkt. 14.05.1942 griechischer Dampfer Fred mit 4.043 BRT durch Mine beschädigt.
	7. Feindfahrt: Vom: 11.06.1942 - 25.06.1942 Unter: Kptlt. Robert Bartels Operationsgebiet: östliches Mittelmeer, Minen gelegt vor Port Said 11.06.1942 aus Pola ausgelaufen. 25.06.1942 in Messina eingelaufen.
	8. Feindfahrt: Vom: 02.07.1942 - 24.07.1942 Unter: Kptlt. Robert Bartels Operationsgebiet: östliches Mittelmeer, Minen gelegt vor Port Said 02.07.1942 aus Messina ausgelaufen. 24.07.1942 in La Spezia eingelaufen.
	9. Feindfahrt: Vom: 09.09.1942 - 04.10.1942 Unter: Oblt.z.S./Kptlt. Heinz Schomburg Operationsgebiet: östliches Mittelmeer 09.09.1942 aus La Spezia ausgelaufen. 11.09.1942 in Messina eingelaufen. 12.09.1942 aus Messina ausgelaufen. 24.09.1942 - 23:35 Uhr ägyptischen Segler Spinx mit 39 BRT versenkt. 04.10.1942 in La Spezia eingelaufen.
	10. Feindfahrt: Vom: 07.11.1942 - 14.11.1942 Unter: Kptlt. Heinz Schomburg Operationsgebiet: westliches Mittelmeer, Balearen Inseln, vor Algier 07.11.1942 aus La Spezia ausgelaufen. 14.11.1942 in La Spezia eingelaufen.
	11. Feindfahrt: Vom: 25.11.1942 - 18.12.1942 Unter: Kptlt. Heinz Schomburg Operationsgebiet: westliches Mittelmeer, Küste Algeriens 25.11.1942 aus La Spezia ausgelaufen. 18.12.1942 in Messina eingelaufen.
	12. Feindfahrt: Vom: 23.12.1942 - 15.01.1943 Unter: Kptlt. Heinz Schomburg Operationsgebiet: östliches Mittelmeer 23.12.1942 aus Messina ausgelaufen. 15.01.1943 in Pola eingelaufen.
	13. Feindfahrt: Vom: 11.03.1943 - 28.02.1943 Unter: Kptlt. Heinz Schomburg Operationsgebiet: westliches Mittelmeer, Küste Algeriens 11.03.1943 aus Pola ausgelaufen. 28.02.1943 in Toulon eingelaufen.
	14. Feindfahrt: Vom: 22.04.1943 - 03.06.1943 Unter Kptlt. Heinz Schomburg Operationsgebiet: westliches Mittelmeer, Küste Algeriens 22.04.1943 aus Toulon ausgelaufen. 03.06.1943 in Toulon eingelaufen.
	15. Feindfahrt: Vom: 10.07.1943 - 12.07.1943 Unter: Oblt.z.S. Fritz Henning Operationsgebiet: Mittelmeer, Straße von Messina 10.07.1943 aus Toulon ausgelaufen. 12.07.1943 Verlust des Bootes.
	Schicksal
	Datum:		12.07.1943
	Letzter Kommandant:	Oblt.z.S.	Fritz Henning
	Ort:		Mittelmeer in der Straße von Messina
	Position:		38°16' N - 15°39' O
	Planquadrat:		CJ 9826
	Versenkt durch:		Torpedos des britischen Motortorpedobootes MTB-81
	Tote:		43
	Überlebende:		4
	Detailangaben zum Schicksal
	Zusammen mit U 375 unter Kptlt. Jürgen Könenkamp lief U 561 in die Straße von Messina ein. Die begleitenden italienischen Sicherungsfahrzeuge blieben auf der Höhe von Messina zurück. U 561 lief nach links gestaffelt etwa 500 Meter hinter U 375. Beide U-Boote hatten den Einsatzbefehl, gegen die alliierte Invasionsflotte bei Sizilien zu operieren. An der Versenkenungsstelle des Bootes bestand Tauchverbot für U 561, deshalb waren alle Fla-Waffen besetzt. Gegen 22:15 Uhr erfolgte ein Angriff von drei britischen MTB´s, Entfernung etwa 150 bis 400 Meter. Auf U 561 hielt man die Motortorpedoboote für italienische Schnellboote. Trotz Tauchverbotes konnte das vordere U 375 wegtauchen und entkommen. U 561 wurde auf der Höhe der Brücke von einem Torpedo, der von MTB-81 abgeschossen wurde, getroffen und sank sofort. 17 Mann der Besatzung konnten sich aus dem Boot retten, von denen nach 14 Stunden vier Mann in der Nähe von Taormina aufgefischt wurden. Bericht des Kommandanten von U 561: Die Straße von Messina sollte auf dem Marsch ins Operationsgebiet passiert werden. Als zweites Boot nahm U 375 den gleichen Kurs. Beide Boote fuhren in Rotte und hatten Order, während der Fahrt durch die Straße von Messina nicht zu tauchen. Es bestand also absolutes Tauchverbot. Aus diesem Grunde wurden die Boote von einem kleinen italienischen Flottenverband begleitet und gesichert. Doch dieser Verband drehte in finsterer Nacht in der Straße von Messina plötzlich ab. U 561 und U 375 waren auf sich selbst gestellt. Bald darauf sah die Brückenwache dunkle Schatten auf das U-Boot zukommen. Es wurden von U 561 Erkennungssignale gesetzt, die richtig erwidert wurden. Doch es war eine Täuschung, denn es waren britische Motortorpedoboote, die aus kürzester Entfernung mit mehreren Torpedos U 561 angriffen. Das Boot wurde unterhalb der Brücke getroffen. Wegen des Tauchverbote waren alle Waffen an Oberdeck besetzt und die Brückenwache fuhr verstärkt, so dass verhältnismäßig viele Besatzungsmitglieder auf der Brücke waren. Vierzehn Mann wurden durch die Detonation in die See geschleudert. Der Kommandant blieb zunächst bewußtlos an der MG-Halterung des Turmes hängen. Das sinkende Boot zog ihn unter Wasser. In diesem Augenblick kam er wieder zu sich und konnte sich noch rechtzeitig befreien. Weit entfernt von den anderen, sich schwimmend sammelnden Kameraden tauchte der Kommandant auf. Er schloß sich den Schiffbrüchigen an. Die Überlebenden versuchten, geschlossen im Wasser schwimmend das Festland zu erreichen. Die nächtliche See, der Wellengang und die schnell nachlassenden Kräfte verhinderten aber diese Absicht. Deshalb konnten sich nur vier Mann an Land retten. Der Kommandant wurde von einem italienischen Fischerboot aufgenommen, und zwar zu einer Zeit, als auch ihn die Kräfte nach einer zehnstündigen Schwimmzeit verließen.

U 560 ← U 561 → U 562