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Leise Maersk: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 100]] sichtete am 22.11.1940 um 22:44 Uhr den Geleitzug [[SC-11]] und lief zum Angriff an. Am 23.11.1940 um 08:02 Uhr schoß Schepke einen Torpedo auf einen zirka 7.000er. Dieser Torpedo traf die ''LEISE MAERSK'' und versenkte sie. Schepke sah noch wie der Dampfer mit Schlagseite liegen blieb, lief dann jedoch ohne den Untergang abzuwarten ab. Der Kapitän und 16 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 7 Besatzungsmitglieder wurden von einem niederländischen Schlepper gerettet und in Campbeltown (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
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Version vom 7. Januar 2020, 17:52 Uhr

Leikanger - - Leise Maersk - - Leiv Eriksson - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - L - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN (1*)


Nationalität: Großbritannien
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1921
Bauwerft: Odense Staalskibsvaerft ved. A.P. Möller, Odense
Reederei: Burnett Steamship Company Limited, Newcastle upon Tyne (MOWT)
Heimathafen: London
Kapitän: Peter Konge Mortensen

SCHIFFSMAßE


Länge: 102,00 m
Breite: 13,46 m
Tiefgang: 6,78 m
Tonnage: 3.136 BRT
Tragfähigkeit: 4.915 t
Geschwindigkeit: 10,5 kn
Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT


Route: Three Rivers (USA) - Sydney (Kanada) - Sharpness (Großbritannien)
Fracht: 4.500 t Getreide und Stückgut
Geleitzug: SC-11

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 100
Kommandant: Joachim Schepke
Datum: 23.11.1940
Ort: Nordatlantik nordwestlich Londonderry (Nordirland)
Position: 55°30' Nord - 11°00' West
Planquadrat: AM 4662
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 17
Überlebende (Schiff): 7

U 100 sichtete am 22.11.1940 um 22:44 Uhr den Geleitzug SC-11 und lief zum Angriff an. Am 23.11.1940 um 08:02 Uhr schoß Schepke einen Torpedo auf einen zirka 7.000er. Dieser Torpedo traf die LEISE MAERSK und versenkte sie. Schepke sah noch wie der Dampfer mit Schlagseite liegen blieb, lief dann jedoch ohne den Untergang abzuwarten ab. Der Kapitän und 16 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 7 Besatzungsmitglieder wurden von einem niederländischen Schlepper gerettet und in Campbeltown (Großbritannien) an Land gesetzt.

ANMERKUNGEN

(1*) Bild der LEISE MAERSK ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.

HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entsprechenden Erklärung führen.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 88.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 144.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 13, 448.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 14.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 36.

Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
Seite 53.

WEITERE INFORMATIONEN


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