Benjamin Harrison
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Version vom 25. Januar 2023, 15:00 Uhr von Andreas (Diskussion | Beiträge)
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Nationalität: | USA | |
Typ: | Dampffrachtschiff (Liberty Typ) | |
Baujahr: | 1943 | |
Bauwerft: | Bethlehem-Fairfield Shippyards Incorporation, Baltimore | |
Reederei: | Callmar Steamship Company Incorporation, New York | |
Heimathafen: | Baltimore | |
Kapitän: | George Hunter Sterne | |
Schiffsmaße
Tonnage: | 7.191 BRT | |
Tragfähigkeit: | 10.500 t | |
Länge: | 134.57 m | |
Breite: | 17.34 m | |
Tiefgang: | 8.40 m | |
Geschwindigkeit: | 11 kn | |
Bewaffnung: | 1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 4 x 2 cm | |
Route &. Fracht
Route: | New York (USA) - Nordafrika | |
Fracht: | 4.250 t Lebensmittel, Maschinen, Munition, Lastkraftwagen und Panzer | |
Geleitzug: | UGS-6 | |
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: | U 172 | |
Kommandant: | Carl Emmermann | |
Datum: | 16.03.1943 | |
Ort: | Nordatlantik, nordöstlich Ponta Delgada (Azorische Inseln) | |
Position: | 39°09' Nord - 24°15' West | |
Planquadrat: | CF 4515 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 3 | |
Überlebende: | 69 | |
U 172 sichtete am 16.03.1943 um 19:00 Uhr den Geleitzug UGS-6 und lief zum Angriff an. Um 20:48 Uhr schoß Emmermann einen Vierefächer, und um 20:49 Uhr, noch einen Zweierfächer in den Geleitzug. Die Treffer konnte Emmermann nur noch Horchen da das Boot, um den Wasserbomben der Bewacher zu entgehen, ablaufen mußte. Emmermann horchte zwei Treffer und nahm an zwei Schiffe versenkt zu haben. In Wirklichkeit hatte U 172 nur die BENJAMIN HARRISON torpediert. Das Schiff wurde von zwei Torpedos auf der Steuerbordseite getroffen, die restlichen Torpedos gingen fehl. Nach den Treffern begann der Dampfer begann langsam zu sinken und die Besatzung ging in die Rettungsboote. Das noch schwimmende Wrack wurde, später von einem amerikanischen Zerstörer mit Artillerie versenkt. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder und 27 Artilleristen konnten sich retten. 66 Überlebende wurden vom panamaischen Dampfer ALLAN-A-DALE gerettet und am 24.03.1943 on Oran (Algerien) an Land gesetzt. 3 weitere Überlebende wurden vom amerikanischen Zerstörer USS ROWAN (DD-405) gerettet und in Casablanca (Marokko) an Land gesetzt. | |||
Literaturverweise
Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - ISBN- 978-1557500878 - Seite 300. | |||
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 131. | |||
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN -978-3469005526 - Seite 35, 400. | |||
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 18. | |||
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 157. | |||
Sawyer/Mitchell - The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United States During World War Two" - LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642 - Seite 43. | |||
Anmerkungen
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