Canadian Star

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	Nationalität:	Großbritannien
	Typ:	Motorfrachtschiff
	Baujahr:	1939
	Bauwerft:	Burmeister &. Wain´s Maskin &. Skibsbyggeri Aktieselskab, Kopenhagen
	Reederei:	Blue Star Line Limited, London
	Heimathafen:	London
	Kapitän:	Robert David Miller

Schiffsmaße

	Tonnage:	8.293 BRT
	Tragfähigkeit:	9.741 t
	Länge:	141.40 m
	Breite:	18.33 m
	Tiefgang:	9.06 m
	Geschwindigkeit:	13 kn
	Bewaffnung:	-

Route &. Fracht

	Route:	Sydney (Australien) - Panama Kanal - Cristobal (Panama) - Key West (USA) - New York (USA) - Liverpool (Großbritannien)
	Fracht:	7.806 t Gefriergut, inklusive Fleisch, Käse und Butter
	Geleitzug:	HX-229

Der Angriff erfolgte durch

	U-Boot:	U 221
	Kommandant:	Hans-Hartwig Trojer
	Datum:	18.03.1943
	Ort:	Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell (Grönland)
	Position:	53°24' Nord - 28°34' West
	Planquadrat:	AK 6897
	Waffe:	Torpedo
	Tote:	34
	Überlebende:	54

	U 221 sichtete am 18.03.1943 um 15:21 Uhr den Geleitzug HX-229, setzte vor, und tauchte um 15:50 Uhr zum Angriff ab. Nachdem Trojer um 16:43 Uhr die WALTER Q. GRESHAM versenkt hatte, schoß er um 16:49 Uhr einen Viererfächer auf das größte Schiff im Geleitzug. Getroffen wurde die CANADIAN STAR und Trojer hörte noch Schottenbrechen und Sinkgeräusche, wurde dann jedoch von Zerstörern abgedrängt. Der Kapitän, 22 Besatzungsmitglieder, 2 Artilleristen und 9 Passagiere kamen ums Leben. 33 Besatzungsmitglieder, 6 Artilleristen und 15 Passagiere wurden von den britischen Korvetten HMS ANEMONE (K.48) und HMS PENNYWORTH (K.111) gerettet und am 22.03.1943 in Gourock (Großbritannien) an Land gesetzt.
	VORHERIGE BESCHÄDIGUNG
	U 126 sichtete am 20.07.1941 um 01:00 Uhr einen stark zackenden Dampfer und lief zum Angriff an. Um 02:42 Uhr schoß Bauer zwei Torpedos auf das Schiff, die fehl gingen. Nach dem Schuß mußte U 126 abdrehen um nicht von Schiff gerammt zur werden. Der Dampfer funkte auf der 600 m Welle SOS. Um 02:48 Uhr ließ Bauer das Geschütz besetzen und begann die CANADIAN STAR zu beschießen. Das klappte aber bei den Wetterverhältnissen nicht so gut. Erst um 03:07 Uhr wurde ein Treffer erzielt. Doch die Freude dauerte nicht lange, denn das Schiff begann zurückzuschießen. U 126 drehte ab und stelle den Artillerieangriff ein. Der Dampfer war mit: Passagieren, Stückgut, Kriegsgüter und Post, auf dem Weg von Liverpool nach Auckland. Das beschädigte Schiff erreichte kam am 30.07.1941 Curacao und wurde später repariert.

Literaturverweise

	Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 153.
	Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 46.
	Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 96, 490.
	Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 21, 22.
	Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 357, 358.
	Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN - 978-1853673405 - Seite 59.
	Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 28.

Anmerkungen

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