Aktionen

Surat

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Version vom 20. September 2024, 08:05 Uhr von Andreas (Diskussion | Beiträge)
(Unterschied) ← Nächstältere Version | Aktuelle Version (Unterschied) | Nächstjüngere Version → (Unterschied)

Surada ← Surat → Suriname

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Surat
Schiffsnamen: Surat (1939)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1939
Bauwerft: A. Stephens &. Sons Limited, Glasgow
Reederei: Peninsular &. Oriental Steam Navigation Company Limited, London
Heimathafen: London
Kapitän: Thomas Edward Daniel
Schiffsmaße
Tonnage: 5.529 BRT
Tragfähigkeit: 8.820 t
Länge: 140.05 m
Breite: 17.65 m
Tiefgang: 7.64 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Karatschi (Indien) - Kapstadt (Südafrika) - Großbritannien
Fracht: 2.500 t Roheisen, 5.700 t Erbsen und Rapssaat
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 103
Kommandant: Viktor Schütze
Datum: 06.05.1941
Ort: Mittelatlantik, südwestlich Conakry (Liberia)
Position: 08° 23' Nord - 15° 13' West
Planquadrat: ET 2954
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 4
Überlebende: 61
Ursache im Detail
U 103 sichtete am 05.05.1941 um 16:03 Uhr einen großen Frachter und lief zum Angriff an. Um 23:17 Uhr tauchte U 103 zum Angriff ab. Schütze schoß um 23:45 Uhr den ersten Torpedo, der fehl ging. Der zweite Angriffsversuch, am 06.05.1941 um 01:55 Uhr, scheiterte. U 103 tauchte um 02:58 Uhr auf und wartete den Monduntergang ab. Um 05:10 Uhr schoß Schütze zwei weitere Torpedos, aber auch diese gingen fehl. Das Schiff manövrierte die Torpedos geschickt aus. Um 05:15 Uhr folgte der nächste Fehlschuß. Erst der vierte Torpedo, um 05:16 Uhr, traf die Surat. Der Dampfer sackte achtern tiefer und funkte seine Position. Der erste Fangschuß, um 05:26 Uhr, ging wiederum fehl. Der zweite Fangschuß, um 06:25 Uhr, und der 3. Fangschuß um 06:25 Uhr, versenkten das Schiff auf der Stelle. 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 58 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen wurden vom britischen Schiff Foremost 102 gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 91. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 227. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 170, 512. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 – U 124" Eigenverlag - S. 49. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 51. | → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 232. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Surada ← Surat → Suriname