Aktionen

Siris

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Version vom 20. September 2024, 10:16 Uhr von Andreas (Diskussion | Beiträge)
(Unterschied) ← Nächstältere Version | Aktuelle Version (Unterschied) | Nächstjüngere Version → (Unterschied)

Sirikishna ← Siris → Sitala

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Siris
Schiffsnamen: Siris (1919)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: Harland &. Wolff Limited, Greenock
Reederei: Royal Mail Lines Limited, London
Heimathafen: London
Kapitän: Harwood Treweeks
Schiffsmaße
Tonnage: 5.242 BRT
Tragfähigkeit: 7.994 t
Länge: 125.57 m
Breite: 15.95 m
Tiefgang: 7.72 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Hull (Großbritannien) - Oban (Großbritannien) - Rio de Janeiro (Brasilien) - Buenos Aires (Argentinien)
Fracht: 3.600 t Stückgut
Geleitzug: OS-33 (Aufgelöst)
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 201
Kommandant: Adalbert Schnee
Datum: 12.07.1942
Ort: Mittelatlantik, südwestlich Funchal (Insel Madeira)
Position: 31° 20' Nord - 24° 48' West
Planquadrat: DG 6296
Waffe: Torpedo und Artillerie
Verluste des Schiffes
Tote: 3
Überlebende: 52
Ursache im Detail
U 201 sichtete am 12.07.1942 um 03:15 Uhr den Schatten eines Frachters und lief zum Angriff an. Um 04:13 Uhr schoß Schnee einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Siris mittschiffs. Schnee notierte in sein Kriegstagebuch: Strake Detonation, hohe Sprengsäule. Dampfer bekommt Steuerbord Schlagseite, sinkt nicht. Nun machte U 201 die Artillerie klar und versenkte das Schiff mit 100 Schuß aus der 8,8 cm Kanone. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben (nach der Versenkung). Der Kapitän, 44 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen wurden gerettet. 28 Überlebende wurden von der britischen Korvette HMS Jonquil (K.68) gerettet, später an die britischen Sloop HMS Ibis (U.99) abgegeben und in Milford Haven (Großbritannien) an Land gesetzt. 24 Überlebende (darunter der Kapitän und die 3 verstorbenen) erreichten mit ihrem Rettungsboot die Kapverdischen Inseln.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 143. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 218. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 178, 511. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 – U 222" Eigenverlag - S. 204. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 108. | → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 250. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Sirikishna ← Siris → Sitala