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| Datenblatt:
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Victolite
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| Schiffsnamen: |
Victolite (1928)
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| Nationalität: |
Kanada
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| Typ: |
Motortankschiff
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| Baujahr: |
1928
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| Bauwerft: |
A. Stephen &. Sons Limited, Glasgow
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| Reederei: |
Imperial Oil Shipping Company Limited, Toronto
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| Heimathafen: |
Montreal
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| Kapitän: |
Peter McLean Smith
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| Schiffsmaße
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| Tonnage: |
11.410 BRT
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| Tragfähigkeit: |
16.535 t
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| Länge: |
155.50 m
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| Breite: |
20.77 m
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| Tiefgang: |
9.01 m
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| Geschwindigkeit: |
11 kn
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| Bewaffnung: |
Ja
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| Route &. Fracht
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| Route: |
Halifax (Kanada) - Las Piedras (Venezuela)
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| Fracht: |
Ballast
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| Geleitzug: |
Einzelfahrer
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| Der Angriff erfolgte durch:
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| U-Boot: |
U 564
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| Kommandant: |
Reinhard Suhren
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| Datum: |
11.02.1942
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| Ort: |
Nordatlantik, nordwestlich Hamilton (Bermuda)
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| Position: |
36° 12' Nord - 67° 14' West
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| Planquadrat: |
CG 7455
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| Waffe: |
Torpedo, Sprengpatronen und Artillerie
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| Verluste des Schiffes
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| Tote: |
47
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| Überlebende: |
0
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| Ursache im Detail
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| U 564 sichtete am 10.02.1942 um 20:26 Uhr einen Tanker und setzte zum Angriff vor. Am 11.02.1942 um 01:43 Uhr schoß Suhren einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Nach erneutem Vorsetzen, folgte um 03:24 Uhr der zweite Torpedoschuß. Dieser Torpedo traf die Victolite. Nach dem Treffer, bekam der Tanker leichte Schlagseite, funkte, die Besatzung ging in die Rettungsboote, sank aber nicht. Suhren notierte in sein Kriegstagebuch: Beschuß des Tankers mit Artillerie. Nach Feststellung, daß Tanker vollständig verlassen, ein Schlauchboot ausgesetzt, um festzustellen, ob der Tanker Dieselöl zur Ergänzung an Bord hat. Vorgefundenes ist jedoch völlig unbrauchbar, da es äußerst dickflüssig und zum Zerstäuben erhitzt werden muß. Nach Geheimpapieren gesucht, doch waren die Panzerschränke leer. Im Maschinenraum 4 Sprengpatronen angeschlagen. Trotzdem geht der Tanker nicht unter. Nun begann erneut der Beschuß aus der 8,8 cm Bordkanone in Oberdeck und Tanks. Nach 98 Schuß verließ U 564 den brennenden Tanker gegen 06:05 Uhr. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 44 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. Ihre Rettungsboote wurden nie wiedergefunden.
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| Literaturverweise
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 242. → Amazon
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| Erich Gröner |
"Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 249, 544. | → Amazon
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| Roger W. Jordan |
"The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 152, 515. | → Amazon
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| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 561 – U 599" Eigenverlag - S. 47. | → Amazon
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| Jürgen Rohwer |
"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 78. | → Amazon
|
| Alan Tennent |
"British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 188. | → Amazon
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| Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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