Erprobung und Ausbildung U 506

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	15.09.1941
	1100 - Hamburg-Finkenwärder. Indienststellung bei der Deutschen Werft in Hamburg-Finkenwärder.
	16.09.1941 - 18.09.1941
	Einzelausbildung und Fahrübungen auf der Elbe.
	19.09.1941
	0800 - Marsch durch den K.W.-Kanal nach Kiel.
	2150 - Kiel-Wik. Festgemacht in der Wik.
	20.09.1941 - 10.10.1941
	Erprobungen beim U.A.K. in Kiel. Die für diese Erprobungen vorgesehene Zeit wird überschritten durch:
	1. Auslaufen des Stb. Drucklagers während der 1. Vollastfahrt. (Dauer der Reparatur durch Bordpersonal 1. Tag).
	2. Erneuerung des Kabeldurchführung des vorderen Netzabweisers, die im Druckdock abgesoffen war (Dauer der Reparatur durch Werftpersonal 3 Tage).
	11.10.1941
	0530 - Marsch von Kiel nach Rönne.
	1055 - Gjedsersperre passiert.
	1910 - Rönne festgemacht.
	12.10.1941 - 14.10.1941
	Bei der U.A.G.-Schall in Rönne.
	Beim 2. Abhorchversuch im westlichen Versuchsfeld bei Hasle wird bei unbeabsichtigter Grundberührung des Bootes in der Nähe der Mittelboje die Bb. Schraube durch eine Klamotte beschädigt. Darauf Abhorchen abgebrochen.
	1245 - Marsch nach Swinemünde angetreten.
	2045 - Swinemünde festgemacht.
	15.10.1941
	0400 - Seeklar. Marsch von Swinemünde nach Danzig auf Weg "Braun".
	1915 - In Danzig festgemacht (Messina).
	17.10.1942 - 21.10.1942
	Danzig. Eingedockt in Dock 3 der Danziger Werft zur Schraubenreparatur. Die an den Flügeln leicht beschädigten Schrauben werden aufgeschweisst und werden abgeschliffen.
	21.10.1942
	1400 - Ausgedockt
	22.10.1941 - 23.10.1941
	Erprobungen bei der U.A.G. I in Danzig.
	24.10.1941 - 29.10.1941
	Gotenhafen, Ostsee. Marsch nach Gotenhafen. Planmässige Erprobungen beim T.E.K. in Gotenhafen. Keine besonderen Vorkommnisse. Entlassen aus dem U.A.K. Verhältnis.

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