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| Datenblatt:
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HMS Wild Goose (U.45)
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| Nationalität: |
Großbritannien
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| Schiffstyp: |
Sloop
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| Klasse: |
Black Swan-Klasse (modifiziert)
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| Bauwerft: |
Yarrow Shipbuilders, Scotstoun
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| Kiellegung: |
18.01.1942
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| Stapellauf: |
14.10.1942
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| Indienststellung: |
11.03.1943
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| Schiffsmaße
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| Tonnage: |
1.350 ts (Standard) - 1.880 ts (Maximal)
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| Länge: |
91,29 m
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| Breite: |
11,43 m
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| Tiefgang: |
3,40 m
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| Besatzungsstärke: |
192 Mann
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| Maschinenanlage
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| Maschine: |
2 x Admiralty Dreitrommel-Wasserrohrkessel - 2 x Parsons-Turbinen
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| Leistung: |
4.300 PS
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| Höchstgeschwindigkeit: |
20 kn (37 km/h)
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| Bewaffnung
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| Artillerie: |
3 × 2 - 102-mm-L/45-Mk.XVI - 2 × 4 – 20-mm-Oerlikon - 2 × 1 – 20 mm Oerlikon-Flak - 2 x 1 - 20 mm Oerlikon Mk.II/IV Flak
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| Torpedobewaffnung: |
/
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| U-Boot-Abwehr: |
8 x Wabowerfer - 2 x Waboablaufschinen - bis zu 110 Wasserbomben - 1 x Hedgehog
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| Ortung: |
Asdic - Radar
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| Einsatzgeschichte:
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| Bei ihrer Indienststellung wurde die Wild Goose der 2nd Escort Group zugeteilt. Am 22.05.1943 wurde sie zusammen mit den Sloops Wren, Woodpecker, Cygnet, Starling und Kite auf ihrer ersten Mission bei einer U-Boot-Abwehroperationen eingesetzt, um die Hinfahrt des Atlantikkonvois ONS-8 zu unterstützen.
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| Am 31.01.1944 versenkte sie U 592 zusammen mit Starling und Magpie und schloss sich später der Woodpecker und der Kite an, um an der Versenkung der U-Boote U 762 (08.02.1944), U 238 und U 734 (09.02.1944), U 424 (11.02.1944) und U 653 (15.03.1944) teilzunehmen.
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| Ende Mai 1944 kehrte sie für Reparaturen nach Liverpool zurück, während sie hier ausgewählt wurde, an der Operation Neptune teilzunehmen, um U-Boot-Angriffe auf die D-Day-Invasionskonvois zu verhindern. Am 01.07.1944 wurde sie entlassen und zur Überholung nach Belfast geschickt, die im September 1944 beendet war. Im Februar und März 1945 wurde die Sloop im Ärmelkanal eingesetzt.
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| Nach dem Kriegsende in Europa wurde die Wild Goose vom 12.06. bis September 1945 in Leith überholt. Die geplante Verwendung im Fernen Osten unterblieb durch das Kriegsende. Der Reserve zugewiesen, kam die Sloop schon 1946 wieder in Dienst und wurde der Station im Persischen Golf zugewiesen, wo sie bis 1955, unterbrochen durch Überholungen, im Einsatz blieb.
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| Das seit 1948 als Fregatte klassifizierte Schiff (Kennung F.45) wurde im Februar 1956 zum Abbruch verkauft, der in Bo'ness am Firth of Forth erfolgte.
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| Quellenangabe
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| Aus Wikipedia/Deutschland → | HMS Wild Goose (U.45)
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| Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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