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| Datenblatt:
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HMS Aylmer (K.463)
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| Nationalität: |
Großbritannien
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| Schiffstyp: |
Geleitzerstörer/Fregatte
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| Klasse: |
Buckley-Klasse/Captain-Klasse
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| Bauwerft: |
Bethlehem-Hingham Shipyards Incorporation, Hingham/USA
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| Kiellegung: |
12.04.1943
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| Stapellauf: |
10.07.1943
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| Indienststellung: |
30.09.1943
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| Schiffsmaße
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| Tonnage: |
1.400 ts (Standard) - 1.740 ts (Maximal)
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| Länge: |
93,30 m
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| Breite: |
11,10 m
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| Tiefgang: |
3,40 m
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| Besatzungsstärke: |
186 Mann
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| Maschinenanlage
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| Maschine: |
2 x Wasserrohrkessel vom Typ Foster-Wheeler Express D - 2 x General Electric Dampfturbinen und Generatoren
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| Leistung: |
13.500 PS
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| Höchstgeschwindigkeit: |
24 kn (44 km/h)
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| Bewaffnung
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| Artillerie: |
3 × 76 mm/50 Mk.XXII - 1 × 2 - 40 mm -Bofors-Flak - 7 bis 16 × 20 mm Oerlikon-Flak - 40 mm-Marinegeschütz
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| Torpedobewaffnung: |
/
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| U-Boot-Abwehr: |
4 x Wabowerfer - 2 x Waboablaufschienen - bis zu 200 Wasserbomben - Hedgehog
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| Ortung: |
Radar Typ SA und SL, Typ 144 Serie Asdic - Typ 144 - Huff-Duff MF-Peilantenne, HF-Peilantenne Typ FH 4
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| Einsatzgeschichte:
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| Ursprünglich als Geleitzerstörer der Buckley-Klasse USS Harmon (DE-72) auf Kiel gelegt. Im Rahmen des Lens &. Lease Abkommens an Großbritannien abgegeben.
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| Die Aylmer diente in ihrer Laufbahn ausschließlich in der 5. Escort Group und nahm im Mai 1944 an Operationen im Nordatlantik, im Juni 1944 vor der Normandie (Operation Neptune) und im August 1944 in der Barentssee bei der Operation Goodwood teil. Sie diente auch im Mittelmeer, eskortierte im September 1944 einen Konvoi nach Neapel.
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| Am 06.05.1944 wurde das U-Boot U 765 im Nordatlantik durch Wasserbomben der Aylmer versenkt, dies geschah zusammen mit zwei Swordfish-Flugzeugen (Sqdn. 825) des britischen Eskorteträgers Vindex und der britischen Fregatten Bligh und Bickerton.
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| Während der Operation Goodwood fuhren, am 22.08,1944, die Begleitträger Trumpeter und HNabob in die Barentssee, um das deutsche Schlachtschiff Tirpitz anzugreifen. Während dieser Operation wurde die Nabob torpediert und zehn Minuten später wurde auch die Bickerton von einem akustischen Torpedo (Zaunkönig) getroffen. Beide Angriffe erfolgten durch das U-Boot U 354. Die Nabob konnte noch Dampf erzeugen und wurde (mit einer Geschwindigkeit 10 Knoten nach Rosyth zurückgebracht werden, wo sie als konstruktiver Totalschaden galt und als Ersatzteilspender verwendet wurde). Die Bickerton wurde von der Vigilant versenkt, da die Bergung als zu riskant erachtet wurde. Die Vigilant musste drei Torpedos abfeuern, um die Bickerton zu versenken. Als Ergebnis dieser Aktion übertrug Cdr Donald MacIntyre sein Kommando an die Aylmer.
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| Am 26.01.1945 wurde das U-Boot U 1051 in der Irischen See südlich der Isle of Man von den Fregatten Aylmer, Bentinck, Calder und Manners versenkt. U 1051 wurde durch den Einsatz von Wasserbomben an die Oberfläche gezwungen, dann kam es zu einem Feuergefecht, bei dem U 1051 schließlich sank, nachdem es von der Aylmer gerammt worden war. Diese Aktion führte zum Verlust der gesamten Besatzung von U 1051.
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| Nach der Aktion fuhr Commander Taylor mit der beschädigten Aylmer nach Holyhead. Die Bligh und die Tyler waren ihre Begleiter. Bei der Ankunft um 11:30 Uhr wurde die Tyler zur Fortsetzung des Einsatzes zurück zur See geschickt und Commander Taylor übertrug seine Flagge an die Bligh, bevor er ebenfalls in die Irische See zurückkehrte, um den Einsatz mit der 5. Escort Group fortzusetzen. Am 27.01.1945 wurde U 1172 von der HMS Keats versenkt. Innerhalb von drei Tagen hatte die 5. Escort Group zwei U-Boote versenkt.
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| Da Holyhead zu klein war, um den Schaden an der Aylmer zu reparieren, machte sie sich auf den Weg nach Liverpool, wo sie repariert wurde. Anfang April 1945 nahm die Aylmer ihre Rolle als Führerschiff der 5. Escort Group wieder auf und am 15.04.1945 versenkte die Gruppe mit der Grindall und der Keats U 285 125 Seemeilen südwestlich von Irland.
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| Am 08.05.1945 lag die Aylmer in Belfast, ihrem Heimathafen. Am 10.05.1945 wurde sie nach Loch Alsh entsandt, um bei der Gefangennahme deutscher U-Boot-Besatzungen zu helfen, die ihre Boote dort ablieferten. Am 05.11.1945 wurde sie in New York zur US-Navy zurückgegeben.
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| Die Aylmer wurde am 20.06.1947 an John J. Witto aus Staten Island, N.Y. zum Verschrotten verkauft.
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| Quellenangabe
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| Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → | HMS Aylmer (K.463)
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| Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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