U 867

	Allgemeine Daten
	Typ:		IX C/40
	Bauauftrag:		25.08.1941
	Bauwerft:		Deschimag AG Weser, Bremen
	Baunummer:		1075
	Serie:		U 865 - U 870
	Kiellegung:		05.02.1943
	Stapellauf:		24.08.1943
	Indienststellung:		12.12.1943
	Indienststellungskommandant:	Kpt.z.S.	Arved von Mühlendahl
	Feldpostnummer:		M - 54 950
	Kommandanten
	12.12.1943 - 19.09.1944	Kpt.z.S.	Arved von Mühlendahl
	Flottillen
	12.12.1943 - 31.08.1944	AB	4. U-Flottille, Stettin
	01.09.1944 - 19.09.1944	FB	11. U-Flottille, Bergen
	Feindfahrten
	Anzahl Feindfahrten:	1
	Versenkte Schiffe:	0
	Versenkte Tonnage:	0 BRT
	Beschädigte Schiffe:	0
	Beschädigte Tonnage:	0 BRT
	Schon ab Indienststellung:Indienststellung Schnorchelanlage. 06.06.1944 - 10.08.1944 Boot wurde mit einer sogenannten Schnelltauchback vom Typ A ausgerüstet um die Tauchzeit zu verkürzen. 1. Feindfahrt: Vom: 09.09.1944 -19.09.1944 Unter: Kpt.z.S. Arved von Mühlendahl Operationsgebiet: nordwestlich Bergen 09.09.1944 aus Kiel ausgelaufen. 19.09.1944 Verlust des Bootes.
	Schicksal
	Datum:		19.09.1944
	Letzter Kommandant:	Kpt.z.S.	Arved von Mühlendahl
	Ort:		Nordsee nordwestlich von Bergen
	Position:		62°15' N - 01°50' O
	Planquadrat:		AF 7656
	Versenkt durch:		Wasserbomben der Consolidated B-24 Liberator Q der britischen RAF Squadron 224
	Tote:		60
	Überlebende:		0
	Detailangaben zum Schicksal
	U 867 wurde am 19.09.1944 um 16:25 Uhr in der Nordsee nordwestlich von Bergen durch Wasserbomben der Consolidated B-24 Liberator Q der britischen RAF Squadron 224 versenkt. Zwischen dem 17.09.1944 und dem 19.09.1944 sorgte ein Zusammenbruch der Dieselanlage von U 867, dessen Funkspruch um Schlepperhilfe auch von britischer Seite aufgefangen wurde, für interessante Entwicklungen. Die drei Boote U 218, U 1228 und U 858 kamen U 867 zu Hilfe. Aber noch bevor die Boote das beschädigte und tauchunklare Boot erreichen konnten wurde U 867 vom Radar der Consolidated B-24 Liberator Q der britischen RAF-Squadron 224 erfasst. Sieben Minuten später sichtete der Pilot Flt.Lt. H.J. Rayner das aufgetauchte U-Boot Steuerbord voraus und griff trotz heftigem Flakfeuer mit sechs Wasserbomben an. Allerdings verfehlten die Wasserbomben ihr Ziel. Trotzdem zeigten während des Angriffs gemachte Aufnahmen, dass die Besatzung Schlauchboote zu Wasser ließ. Grund war wahrscheinlich, dass ein Entkommen ohne die funktionierenden Diesel nicht möglich war. Etwa fünf Minuten nach dem zweiten Angriff sank das Boot auf ebenem Kiel, was vermutlich auch auf eine bereits eigeleitete Selbstversenkung zurückzuführen war. Was die Consolidated B-24 Liberator nach ihrem zweiten Angriff sah, waren zweifellos die Schlauchboote mit etwa 50 Mann der Besatzung von U 867, die im ölbedeckten Wasser trieben. Leider konnte keiner von ihnen gerettet werden. Die Leiche des Kommandanten und weiterer sieben Besatzungsmitglieder wurden später in Norwegen angetrieben. Das Boot wurde bereits am 12.09.1944 von einer Consolidated B-24 Liberator der britischen RAF Squadron 248 angegriffen.

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