U 287

	DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 287"

	DAS BOOT:
	Typ:		VII C
	Bauauftrag:		05.06.1941
	Bauwerft:		Bremer Vulkan Werft, Vegesack
	Baunummer:		052
	Serie:		U 251 - U 291
	Kiellegung:		08.08.1942
	Stapellauf:		13.08.1943
	Indienststellung:		22.09.1943
	Indienststellungskommandant:	Leutnant zur See	Heinrich Meyer
	Feldpostnummer:		M - 20 576
	Kommandanten ①
	22.09.1943 - 08.05.1945	Oberleutnant zur See	Heinrich Meyer
	Flottillen
	22.09.1943 - 28.02.1945	Ausbildungsboot	24. U-Flottille, Memel
	01.03.1945 - 08.05.1945	Frontboot	31. U-Flottille, Hamburg

	AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:
	22.09.1943 - 28.02.1945		Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungsflottillen.

	DIE UNTERNEHMUNGEN: Verlegungsfahrt:
	15.04.1945 - 00:10 Uhr aus Kiel	→ → → →	16.04.1945 - //:// Uhr in Frederikshaven
	19.04.1945 - //:// Uhr aus Frederikshaven	→ → → →	20.04.1945 - 23:00 Uhr in Horten
	Die Fahrt : U 287, unter Oberleutnant zur See Heinrich Meyer, verlegte von Kiel nach Horten. Dort wurden LUT-Torpedos übernommen.
	1. Unternehmung:
	26.04.1945 - 03:15 Uhr aus Horten	→ → → →	27.04.1945 - 04:30 Uhr in Kristiansand
	29.04.1945 - //:// Uhr aus Kristiansand	→ → → →	01.05.1945 - //:// Uhr in Trondheim
	02.05.1945 - //:// Uhr aus Trondheim	→ → → →	16.05.1945 - //:// Uhr Verlust des Bootes
	Die Fahrt : U 287, unter Oberleutnant zur See Heinrich Meyer, war 20 Tage auf See. Das Boot operierte östlich der Orkney Inseln. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 287 wurde nach dieser Unternehmung selbst versenkt.

	DAS SCHICKSAL:
	Datum:		16.05.1945
	Letzter Kommandant:	Oblt.z.S.	Heinrich Meyer
	Ort:		Vor Glückstadt
	Position:		53°47' N - 09°25' O
	Planquadrat:		-
	Versenkt durch:		Selbstversenkung
	Tote:		0
	Überlebende:		-
	Detailangaben zum Schicksal: U 287 wurde am 16.05.1945 in der Elbmündung bei Glückstadt bei der Aktion Regenbogen selbst versenkt. Nach Absetzten der Besatzung mit Schlauchbooten am rechtsseitigen Elbufer sind der Kommandant Oberleutnant zur See Heinrich Meyer, der Leitende Ingenieur und der 2. Wachoffizier mit U 287 weitergefahren und haben das Boot vor Glückstadt, durch Zünden von Sprengpatronen im Vorschiff, versenkt. Bei Altenbruch wurden 36 Mann der Besatzung, und auf dem rechten Elbufer acht Mann an Land gebracht. Davon gingen vier in Gefangenschaft, wo sie erzählten ihr Boot sei auf eine Mine gelaufen und gesunken.

	DIE BESATZUNG: Vom 22.09.1943 - 16.05.1945: ② In Arbeit.

	LITERATUR: Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Herbert Ritschel - Band 6 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 223 - U 300"

	ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Selbstversenkung auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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