Helmut Wehrkamp
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Version vom 25. September 2011, 07:15 Uhr von Andreas (Diskussion | Beiträge)
LEBENSDATEN | |||
Geburtsdatum: | 29.03.1921 | ||
Geburtsort: | Wilhelmshaven | ||
Todesdatum: | 10.03.1945 | ||
Todesort: | Ärmelkanal | ||
LAUFBAHN | |||
Marine-Offiziersjahrgang | Crew XII/39 | ||
00.00.0000 | Seekadett | ||
01.11.1940 | Fähnrich zur See | ||
01.11.1941 | Oberfähnrich zur See | ||
01.05.1942 | Leutnant zur See | ||
01.01.1944 | Oberleutnant zur See | ||
00.00.0000 | Zur Zeit nicht ermittelt. | ||
WERDEGANG | |||
01.12.1939 | Eintritt in die Kriegsmarine als Offiziersanwärter. | ||
01.12.1939 - 00.05.1942 | Grund- und Bordausbildung, Lehrgänge und U-Bootsausbildung. | ||
00.05.1942 - 01.07.1942 | Baubelehrung für U 629 bei der 8. Kriegsschiffbaulehrabteilung, Hamburg. | ||
02.07.1942 - 00.01.1944 | 1. Wachoffizier auf U 629. | ||
00.01.1944 - 00.03.1944 | Zur Verfügung der 1. U-Flottille, Brest. | ||
00.03.1944 - 00.06.1944 | Lehrgang (Kommandanten-Lehrgang ?) bei der 3. U-Lehrdivision, Neustadt, der 23. U-Flottille, Danzig und der 27. U-Flottille, Gotenhafen. | ||
00.07.1944 - 10.03.1945 | Kommandant von U 275. | ||
STATISTIK | |||||
U-Boote: | U 629, U 275 | ||||
Feindfahrten (gesamt): | 0 | ||||
Feindfahrten U : | 0 | ||||
Seetage (gesamt): | 0 | ||||
Seetage U : | 0 | ||||
Versenkte Schiffe (gesamt): | 0 | ||||
Versenkte Schiffe U : | 0 | ||||
Versenkte BRT (gesamt): | 0 BRT | ||||
Versenkte BRT U : | 0 BRT | ||||
Beschädigte Schiffe (gesamt): | 0 | ||||
Beschädigte Schiffe U : | 0 | ||||
Beschädigte BRT (gesamt): | 0 BRT | ||||
Beschädigte BRT U : | 0 BRT | ||||
00.00.0000 - 00.00.0000 | N, A | Tage: 00 | U | ||
Versenkte Schiffe | |||||
00.00.0000 - 00:00 Uhr | A | 0.000 BRT | U | ||
Beschädigte Schiffe | |||||
00.00.0000 - 00:00 Uhr | A | 0.000 BRT | U | ||
ANMERKUNGEN Helmut Wehrkamp wurde am 10.03.1945 im Ärmelkanal vor Beachy Head, bei der Versenkung seines Bootes U 275, getötet. Das Boot wurde durch Minentreffer versenkt. Es war ein Totalverlust mit 48 Toten. ¹ Da die genauen Daten der Beförderung nicht ermittelt werden konnten, wurden einige Beförderungsdaten dem des jeweiligen Crew-Jahrgangs angepaßt. Die Beförderung der einzelnen Jahrgänge erfolgte, oftmals, in gleichmäßigen Abständen. Abweichungen sind jedoch nicht ausgeschlossen. |