U 383

	Allgemeine Daten
	Typ:		VIIC
	Bauauftrag:		15.08.1940
	Bauwerft:		Howaldtswerke Kiel AG
	Serie:		U 331 - U 458
	Baunummer:		014
	Kiellegung:		29.03.1941
	Stapellauf:		22.04.1942
	Indienststellung:		06.06.1942
	Indienststellungskommandant:	Oblt.z.S.	Horst Kremser
	Feldpostnummer:		M-41 101
	Kommandanten
	06.06.1942 - 01.08.1943	Kptlt.	Horst Kremser
	Flotillen
	06.06.1942 - 30.09.1942	A	8. U-Flottille Danzig
	01.10.1942 - 01.08.1943	F	9. U-Flottille Brest
	Feindfahrten
	Anzahl Feindfahrten:	4
	Versenkte Schiffe:	1
	Versenkte Tonnage:	423 BRT
	Beschädigte Schiffe:	0
	Beschädigte Tonnage:	0 BRT
	1. Feindfahrt: 17.10.1942 - 09.12.1942 Unter Kptlt. Horst Kremser 17.10.1942 aus Kiel ausgelaufen Operationsgebiet: Nordatlantik, westlich Irland 19.10.1942 in Kristiansand eingelaufen 19.10.1942 aus Kristiansand ausgelaufen 24.10.1942 isländischen Fischdampfer Jon Olafsson mit 423 BRT versenkt 09.12.1942 in Brest eingelaufen
	2. Feindfahrt: 06.01.1943 - 10.03.1943 Unter Kptlt. Horst Kremser 06.01.1943 aus Brest ausgelaufen Operationsgebiet: Nordatlantik, westlich Irland, nordöstlich Neufundland 10.03.1943 in Brest eingelaufen
	3. Feindfahrt: 17.04.1943 - 25.05.1943 Unter Kptlt. Horst Kremser 17.04.1943 aus Brest ausgelaufen Operationsgebiet: Nordatlantik 25.05.1943 in Brest eingelaufen
	4. Feindfahrt: 18.07.1943 - 01.08.1943 Unter Kptlt. Horst Kremser 18.07.1943 aus Brest ausgelaufen Operationsgebiet: Biscaya 19.07.1943 in Brest eingelaufen 21.07.1943 aus Brest ausgelaufen 21.07.1943 in Brest eingelaufen 29.07.1943 aus Brest ausgelaufen 01.08.1943 Verlust des Bootes
	Schicksal
	Datum:		01.08.1943
	Letzter Kommandant:	Kptlt.	Horst Kremser
	Ort:		Biscaya westlich von Brest
	Position:		47°24'N-12°10'W
	Planquadrat:		BE 6388
	Versenkt durch:		Wasserbomben der Short Sunderland V der britischen Squadron 228
	Tote:		52
	Überlebende:		0
	Detailangaben zum Schicksal
	Beim ersten Angriff wurde das Boot durch Wasserbomben schwer beschädigt. Auch das Flugzeug wurde durch Flaktreffer erheblich in Mitleidenschaft gezogen, konnte aber noch einen zweiten Angriff fliegen und dabei sieben Wasserbomben auf U 383 werfen. Nach den zusammensinken der Wassersäulen sah der Pilot, wie U 383 mit Schlagseite im Wasser lag und aus dem Turmluk Überlebende kletterten, die in das Wasser sprangen. Das Boot konnte vor dem sinken noch einen Funkspruch absetzen. Der von Führer der U-Boote-West aufgefangen wurde. Es setzte daraufhin die Boote U 218, U 454 und U 706 sowie Torpedoboote an. Die aber keine Überlebende mehr retten konnten.