Baltonia
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Version vom 21. Juni 2009, 13:18 Uhr von Andreas (Diskussion | Beiträge)
Allgemeine Daten |
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| Nationalität: | Großbritannien) | ||
| Typ: | Dampffrachtschiff | ||
| Baujahr: | 1925 | ||
| Bauwerft: | Akers Mekaniske Verksted Aktie Selskab, Oslo (Norwegen) | ||
| Reederei: | United Baltic Cp. (Anglo-Lithuanian Shipping Co.Ltd.), London (Großbritannien) | ||
| Heimathafen: | London | ||
| Kapitän: | Jack Ames Prosser | ||
Abmessungen |
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| Länge: | 92 m | ||
| Breite: | 12,8 m | ||
| Tiefgang: | 5,9 m | ||
| Tonnage: | 2.013 BRT (Kapazität für 8 Passagiere) | ||
| Tragfähigkeit: | - | ||
| Bewaffnung: | - | ||
Weitere Informationen |
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| Route: | Sevillia (Spanien) - Gibraltar - Belfast Lough/Nordirland (Großbritannien) | ||
| Fracht: | 1.215 t Orangen | ||
| Geleitzug: | MKS-7 | ||
| Tote: | 11 | ||
| Überlebende: | 51 | ||
Schicksal |
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| Versenkt von: | U 118 | ||
| Kommandant: | Werner Czygan | ||
| Datum: | 07.02.1943 - 23:59 Uhr | ||
| Ort: | Nordatlantik | ||
| Position: | 35° 58' N - 05°59' W | ||
| Planquadrat: | CG 9585 | ||
| Versenkt durch: | Mine | ||
Detailangaben zum Schicksal |
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Anmerkungen |
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Die Namen der genannten Städte entsprechen der damals üblichen Schreibweise und Bezeichnung. Die Namen der genannten Staaten entsprechen der heutigen Bezeichnung. Alle Maße, Werften und Reedereien nach Gröner Taschenbuch der Handelsflotten 1940, J.F. Lehmanns Verlag München. 1940 (und Ergänzungen). | |||