U 1194
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DAS BOOT (1)
| Typ: | VIIC | ||
| Bauauftrag: | 25.08.1941 | ||
| Bauwerft: | F. Schichau Werft GmbH, Danzig | ||
| Baunummer: | 1564 | ||
| Serie: | U 1191 - U 1210 | ||
| Kiellegung: | 29.12.1942 | ||
| Stapellauf: | 05.08.1943 | ||
| Indienststellung: | 21.10.1943 | ||
| Kommandant: | Gerhard Nolte | ||
| Feldpostnummer: | M-54 219 |
DIE KOMMANDANTEN (2)
| 21.10.1943 - 11.10.1944 | Oberleutnant zur See | Gerhard Nolte | |
| 12.10.1944 - 19.11.1944 | Oberleutnant zur See | Karl-Heinz Laudahn | |
| 20.11.1944 - 08.05.1945 | Oberleutnant zur See | Herbert Zeissler |
DIE FLOTTILLEN
| 21.10.1943 - 28.02.1945 | Schulboot | 22. U-Flottille | |
| 01.03.1945 - 08.05.1945 | Ausbildungsboot | 31. U-Flottille |
DIE UNTERNEHMUNGEN
| 26.01.1945 - Gotenhafen | - - - - - - - - | 04.02.1945 - Wilhelmshaven | |
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U 1194, unter Oberleutnant zur See Herbert Zeissler, lief am 26.01.1945 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, bei der Räumung des Stützpunktes, nach Wilhelmshaven. Am 04.02.1945 lief U 1194 in Wilhelmshaven ein. Chronik 26.01.1945 – 04.02.1945: (die Chronikfunktion für U 1194 ist noch nicht verfügbar) 26.01.1945 - 27.01.1945 - 28.01.1945 - 29.01.1945 - 30.01.1945 - 31.01.1945 - 01.02.1945 - 02.02.1945 - 03.02.1945 - 04.02.1945 | |||
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| 24.06.1945 - Wilhelmshaven | - - - - - - - - | 28.06.1945 - Loch Ryan | |
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U 1194, unter Oberleutnant zur See Herbert Zeissler, lief am 24.06.1945 von Wilhelmshaven aus. Das Boot überführte nach Loch Ryan. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 1194 wartete auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight. Chronik 24.06.1945 – 28.06.1945: 24.06.1945 - 25.06.1945 - 26.06.1945 - 27.06.1945 - 28.06.1945 | |||
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OPERATION DEADLIGHT: | |||
| 20.12.1945 - Loch Ryan | - - - - - - - - | 22.12.1945 - Operation Deadlight | |
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U 1194, lief am 20.12.1945 von Loch Ryan aus. Das Boot wurde am 22.12.1945 bei der Operation Deadlight versenkt. | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 1194 | ||
| Datum: | 28.06.1945 (3) | ||
| Letzter Kommandant: | Herbert Zeissler | ||
| Ort: | Loch Ryan | ||
| Position: | 54°59' Nord – 05°03' West | ||
| Planquadrat: | AM 65 | ||
| Verlust durch: | Übergabe an Großbritannien/Operation Deadlight | ||
| Tote: | - | ||
| Überlebende: | - | ||
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U 1194 wurde am 22.12.1945 um 04:00 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Nordatlantik, auf dem Weg zur Operation Deadlight, im Schlepp des britischen Zerstörers MENDIP (L.60), nach gebrochener Schleppverbindung durch Artilleriefeuer des Zerstörers ONSLOW (G.17), auf Position 55°59' Nord - 09°55' West/Planquadrat AM 5244, versenkt. | |||
DIE BESATZUNG
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Zwischen 21.10.1943 - 08.05.1945: (18 Personen) (4) Baumann, Gerhard - Brandt, Erwin - Brumme, Bodo - Conen, Franz - Herzberg, Ernst-Günter - Kujath, Horst - Laudahn, Karl-Heinz - Nolte, Gerhard - Panaschiy, Stefan - Steinbrenner, Helmut - Unger, - Werner, Johannes - Wetzling, Heinz - Wex, Hans-Dieter - Wolff, Ernst - Zeissler, Herbert - Zeyer, Otto - Ziermann, Gerhard-Heinz | |||
EMPFOHLENE LITERATUR
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Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 141, 172, 263. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 131, 132, 240. Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 387 – 388. Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 1101 - U 4718 – S. 30. | |||
ANMERKUNGEN
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(1) Bild von U 1194 ist nicht vorhanden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de. (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. (3) An diesem Tag endete für mich die Zugehörigkeit des Bootes zur deutschen Kriegsmarine. Die letzten Besatzungsangehörigen gingen in Kriegsgefangenschaft, das Boot kam komplett unter Kontrolle der Briten. (4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Übergabe an Großbritannien auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||
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