Delplata
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SCHIFFSDATEN (1*)
Nationalität: | USA | ||
Typ: | Turbinenfrachtschiff | ||
Baujahr: | 1920 | ||
Bauwerft: | American Int. Shipbuilding Cp. (Hog Island), Philadelphia | ||
Reederei: | Mississippi Shipping Company Inc., New Orleans | ||
Heimathafen | New Orleans | ||
Kapitän: | Roelaf Brouver | ||
SCHIFFSMAßE
Länge: | 122,02 m | ||
Breite: | 16,51 m | ||
Tiefgang: | 7,54 m | ||
Tonnage: | 5.127 BRT | ||
Tragfähigkeit: | 7.825 t | ||
Geschwindigkeit: | 12 kn | ||
Bewaffnung: | 1 x 10,2-cm, 4 x 50 cal., 4 x 30 cal. | ||
ROUTE UND FRACHT
Route: | Rio de Janeiro (Brasilien) - St. Thomas (Jungferninseln) | ||
Fracht: | 6.100 t Stückgut | ||
Geleitzug: | Einzelfahrer | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 156 | ||
Kommandant: | Werner Hartmann | ||
Datum: | 20.02.1942 | ||
Ort: | Karibik nordwestlich Roseau (Insel Dominica) | ||
Position: | 14°45' Nord - 62°10' West | ||
Planquadrat: | ED 6452 | ||
Waffe: | Torpedo | ||
Tote (Schiff): | 0 | ||
Überlebende (Schiff): | 53 | ||
U 156 sichtete am 20.02.1942 um 11:31 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff vor. Hartmann schoß einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die DELPLATA in der Mitte. Daraufhin stoppte der Dampfer und begann das U-Boot mit dem Heckgeschütz zu beschießen. Um 11:54 Uhr tauchte U 154 zum erneuten Angriff ab. Um 12:00 Uhr wurden drei Torpedos geschossen, von denen mindestens 2 fehl gingen. Einer könnte den Dampfer getroffen haben, das wurde jedoch nicht von U 156 beobachtet. Auch der Torpedo um 12:20 Uhr traf das Ziel nicht. U 156 konnte das Sinken nicht mehr beobachten, da es von einem Flugboot abgedrängt wurde. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 65 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen wurden vom amerikanischen Minensucher LAPWING (AVP-1) gerettet, ein Teil der Besatzung ging noch einmal an Bord um Bergungsmöglichkeiten auszuloten, doch die Bergung schien nicht mehr möglich. Das Wrack der DELPLATA wurde von einem amerikanischen Seeflugzeugtender versenkt. |
ANMERKUNGEN
(1*) Bild der DELPLATA ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. |
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LITERATURVERWEISE
Robert M. Browning Jr. | U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II | ||
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 | |||
Seite 68, 435. | |||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
Seite 120. | |||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
Seite 68, 435. | |||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
Seite 404, 580. | |||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170 | ||
Eigenverlag - ohne ISBN | |||
Seite 236. | |||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
Seite 79. | |||
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