Alva
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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SCHIFFSDATEN
| Nationalität: | Großbritannien | |
| Typ: | Dampffrachtschiff | |
| Baujahr: | 1934 | |
| Bauwerft: | Bruntisland Shipbuilding Company Limited, Bruntisland | |
| Reederei: | Glen &. Company (Clydesdale Shipowners Company Limited), Glasgow | |
| Heimathafen: | Glasgow | |
| Kapitän: | Cyrill Spenser Palmer | |
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 1.584 BRT | |
| Tragfähigkeit: | 2.710 t | |
| Länge: | 83.51 m | |
| Breite: | 12.34 m | |
| Tiefgang: | 5.66 m | |
| Geschwindigkeit: | 10 kn | |
| Bewaffnung: | Ja | |
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Glasgow (Großbritannien) - Lissabon (Portugal) | |
| Fracht: | 2.300 t Kohle | |
| Geleitzug: | OG-71 | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 559 | ||
| Kommandant: | Hans Heidtmann | ||
| Datum: | 19.08.1941 | ||
| Ort: | Nordatlantik nordwestlich Galway (Irland) | ||
| Position: | 48°48' Nord - 17°46' West | ||
| Planquadrat: | BE 2593 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote (Schiff): | 1 | ||
| Überlebende (Schiff): | 24 | ||
|
U 559 sichte am 19.08.1941 um 01:45 Uhr den Geleitzug OG-71 und lief zum Angriff vor. Um 02:08 Uhr schoß Heidtmann einen Viererfächer in den Geleitzug. Heidtmann vernahm vier Detonationen und hatte zwei davon gesehen bevor er von einem Bewacher unter Wasser gedrückt wurde. Mindestens einer dieser Torpedos traf und versenkte die ALVA. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 9 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen, wurden vom britischen Dampfer CLONLARA gerettet. Die wiederum wurde am 22.08.1941 von U 564 versenkt wurde. Dabei kamen 9 Überlebenden der ALVA ums Leben. Die Überlebenden dieser Versenkung wurden von der britischen Korvette HMS CAMPION (K.108) gerettet und am 24.08.1941 in Gibraltar an Land gesetzt. Weitere 11 Überlebende der ALVA (8 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen), wurden vom britischen Dampfer EMPIRE OAK gerettet, doch auch dieser Dampfer wurde von U 564 versenkt. Dabei kamen nochmals 4 Besatzungsmitglieder der ALVA ums Leben. Die Überlebenden dieser Versenkung wurden von der britischen Korvette HMS CAMPANULA (K.18) gerettet, und später dem britischen Zerstörer VELOX (D.34) übergeben der die Geretteten am 25.08.1941 in Gibraltar an Land setzte. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | ||
| Seite 238. | ||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | ||
| Seite 18, 487. | ||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | ||
| Seite 137, 485. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560 | |
| Eigenverlag - ohne ISBN | ||
| Seite 362. | ||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | ||
| Seite 62. | ||
| Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | |
| 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | ||
| Seite 144. | ||
ANMERKUNGEN
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