Havsten

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SCHIFFSDATEN ^(1*)

	Nationalität:	Norwegen
	Typ:	Dampffrachtschiff
	Baujahr:	1930
	Bauwerft:	Barclay, Curle &. Company, Glasgow
	Reederei:	Rafen &. Loennechen (Skibs Aktie Selskab Havsten), Tönsberg
	Heimathafen:	Tönsberg
	Kapitän:	Gjert Sofus Olsen

SCHIFFSMAßE

	Länge:	133,19 m
	Breite:	17,83 m
	Tiefgang:	8,07 m
	Tonnage:	6.161 BRT
	Tragfähigkeit:	10.040 t
	Geschwindigkeit:	11 kn
	Bewaffnung:	-

ROUTE UND FRACHT

	Route:	Freetown (Sierra Leone) - Trinidad
	Fracht:	Ballast
	Geleitzug:	Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

	U-Boot:	U 160
	Kommandant:	Georg Lassen
	Datum:	04.08.1942
	Ort:	Mittelatlantik nordöstlich Georgetown (Guyana)
	Position:	11°18' Nord - 54°45' West
	Planquadrat:	EE 8915
	Waffe:	Torpedo und Artillerie
	Tote (Schiff):	1
	Überlebende (Schiff):	32
	U 160 sichtete am 03.08.1942 um 22:59 Uhr die Rauchwolke eines Tankers und setzte zum Angriff vor. Am 04.08.1942 um 01:59 Uhr schoß Lassen einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die HAVSTEN im Maschinenraum. Der Dampfer sackte achtern weg, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 02:05 Uhr, ging fehl. Nun ließ Lassen die Artillerie klar machen und beschoß das Schiff mit der Bordkanone. Aus dem KTB: "20 Schuß auf Vorschiff, davon drei Treffer, die Brand verursachen. Abgelaufen um die Brandentwicklung weiter zu beobachten, ohne selbst in Dampfernähe überrascht zu werden. Nach 40 Minuten kehrt gemacht, da Vergrößerung des Brandes beobachtet. 04:35 Uhr Auf Suche nach Rettungsbooten zwei Mann in Rettungsbojen bemerkt, Kapitän und Funker geben mit Pfeife SOS, an Bord genommen. 05:35 Uhr Vorschiff steht in hellen Flammen, Tanker ist vernichtet. Das Sank jedoch nicht. Das Wrack wurde 06.08.1942 um 10:31 Uhr vom italienischen U-Boot ENRICO TAZZOLI, auf Position 11°18' Nord und 54°45' West, endgültig versenkt. 2 Besatzungsmitglieder der HAVSTEN kamen ums Leben. 30 Besatzungsmitglieder erreichten in ihren Rettungsbooten am 14.08.1942 die südamerikanische Küste. Der Kapitän und der Funker wurden vom U-Boot gefangengenommen und mit nach Lorient (Frankreich) genommen.

ANMERKUNGEN

	(1*) Bild der HAVSTEN ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.

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LITERATURVERWEISE

	Rainer Busch/Hans J. Röll	Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
		2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
		Seite 124.
	Erich Gröner	Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
		1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
		Seite 109.
	Roger W. Jordan	The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
		1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
		Seite 330, 560.
	Herbert Ritschel	Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170
		Eigenverlag - ohne ISBN
		Seite 279.
	Jürgen Rohwer	Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
		1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
		Seite 112, 113.

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