Irénée Du Pont
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SCHIFFSDATEN
| Nationalität: | USA | ||
| Typ: | Dampffrachtschiff | ||
| Baujahr: | 1941 | ||
| Bauwerft: | Newport News Shipbuilding &. Dry Dock Company, Newport | ||
| Reederei: | International Freighting Company Incorporation, New York | ||
| Heimathafen: | Wilmington | ||
| Kapitän: | Christian Beol Simonsen | ||
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 6.125 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 9.785 t | ||
| Länge: | 133,80 m | ||
| Breite: | 19,30 m | ||
| Tiefgang: | 8,07 m | ||
| Geschwindigkeit: | 15 kn | ||
| Bewaffnung: | 1 x 12 cm, 1 x 7.62 cm, 8 x 20 mm | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | New York (USA) - Liverpool (Großbritannien) | ||
| Fracht: | 5.800 t Stückgut, 3.200 t Öl und 11 Flugzeuge als Decksladung | ||
| Geleitzug: | HX-229 (Nachzügler) | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 91 | ||
| Kommandant: | Heinz Walkerling | ||
| Datum: | 17.03.1943 | ||
| Ort: | Nordatlantik nordöstlich St. John´s (Neufundland) | ||
| Position: | 50°38' Nord - 34°46' West | ||
| Planquadrat: | BD 1334 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote (Schiff): | 14 | ||
| Überlebende (Schiff): | 70 | ||
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U 91 sichtete am 16.03.1943 um 20:00 Uhr den Geleitzug HX-229, hielt Fühlung, wurde jedoch später abgedrängt. Am 17.03.1943 steht U 91 wieder vor dem Geleitzug. Nachdem Walkerkling die HARRY LUCKENBACH versenkt hatte, schoß Walkerling, um 08:39 Uhr, einen Dreierfächer auf mehrere Schiffe. Einer dieser Torpedos traf und versenkte die IRENEÈ DU PONT. 6 Besatzungsmitglieder, 6 Artilleristen und 1 Passagier kamen ums Leben. Der Kapitän, 42 Besatzungsmitglieder, 20 Artilleristen und 8 Passagiere wurden gerettet. 55 Überlebende wurden vom britischen Dampfer TEKOA gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt. 15 Überlebende wurden vom britischen Zerstörer HMS MANSFIELD (G.76) gerettet und später an Land gesetzt. VORHERIGE BESCHÄDIGUNG U 600 schoß, am 17.03.1943 um 05:56 Uhr, vier Torpedos in den Geleitzug HX-229. Einer dieser Torpedos traf und beschädigte die IRENEÈ DU PONT und ein weiterer traf und beschädigte die NARIVA. Beide Schiffe wurden später von U 91 versenkt. | |||
LITERATURVERWEISE
| Robert M. Browning Jr. | U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II | ||
| 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 | |||
| Seite 302, 303, 411. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 77, 260. | |||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
| Seite 120, 483. | |||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
| Seite 397, 582. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 372 (hier fälschlich als JAMES OGLETHORPE) | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 7. | |||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
| Seite 158. | |||
ANMERKUNGEN
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