Irénée Du Pont

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SCHIFFSDATEN ^(1*)

	Nationalität:	USA
	Typ:	Dampffrachtschiff
	Baujahr:	1941
	Bauwerft:	Newport News Shipbuilding &. Dry Dock Company, Newport
	Reederei:	International Freighting Company Incorporation, New York
	Heimathafen:	Wilmington
	Kapitän:	Christian Beol Simonsen

SCHIFFSMAßE

	Länge:	133,80 m
	Breite:	19,30 m
	Tiefgang:	8,07 m
	Tonnage:	6.125 BRT
	Tragfähigkeit:	9.785 t
	Geschwindigkeit:	15 kn
	Bewaffnung:	1 x 12,7 cm, 1 x 7,62 cm, 8 x 20 mm

ROUTE UND FRACHT

	Route:	New York (USA) - Liverpool (Großbritannien)
	Fracht:	5.800 t Stückgut, 3.200 t Öl und 11 Flugzeuge als Decksladung
	Geleitzug:	HX-229 (Nachzügler)

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

	U-Boot:	U 91
	Kommandant:	Heinz Walkerling
	Datum:	17.03.1943
	Ort:	Nordatlantik nordöstlich St. John´s (Neufundland)
	Position:	50°38' Nord - 34°46' West
	Planquadrat:	BD 1334
	Waffe:	Torpedo
	Tote (Schiff):	14
	Überlebende (Schiff):	70
	U 91 sichtete am 16.03.1943 um 20:00 Uhr den Geleitzug HX-229, hielt Fühlung, wurde jedoch später abgedrängt. Am 17.03.1943 steht U 91 wieder vor dem Geleitzug. Nachdem Walkerkling die HARRY LUCKENBACH versenkt hatte, schoß Walkerling, um 08:39 Uhr, einen Dreierfächer auf mehrere Schiffe. Einer dieser Torpedos traf und versenkte die IRENEÈ DU PONT. 6 Besatzungsmitglieder, 6 Artilleristen und 1 Passagier kamen ums Leben. Der Kapitän, 42 Besatzungsmitglieder, 20 Artilleristen und 8 Passagiere wurden gerettet. 55 Überlebende wurden vom britischen Dampfer TEKOA gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt. 15 Überlebende wurden vom britischen Zerstörer MANSFIELD (G.76) gerettet und später an Land gesetzt. VORHERIGE BESCHÄDIGUNG U 600 schoß, am 17.03.1943 um 05:56 Uhr, vier Torpedos in den Geleitzug HX-229. Einer dieser Torpedos traf und beschädigte die IRENEÈ DU PONT und ein weiterer traf und beschädigte die NARIVA. Beide Schiffe wurden später von U 91 versenkt.

ANMERKUNGEN

	(1*) Bild der IRENEE DU PONT ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.

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LITERATURVERWEISE

	Robert M. Browning Jr.	U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II
		1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
		Seite 302, 303, 411.
	Rainer Busch/Hans J. Röll	Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
		2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
		Seite 77, 260.
	Erich Gröner	Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
		1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
		Seite 120, 483.
	Roger W. Jordan	The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
		1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
		Seite 397, 582.
	Herbert Ritschel	Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99
		Eigenverlag - ohne ISBN
		Seite 372 (hier fälschlich als JAMES OGLETHORPE)
	Herbert Ritschel	Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660
		Eigenverlag - ohne ISBN
		Seite 7.
	Jürgen Rohwer	Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
		1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
		Seite 158.

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