James W. Nesmith
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SCHIFFSDATEN (1*)
Nationalität: | USA | ||
Typ: | Dampffrachtschiff (Liberty-Typ) | ||
Baujahr: | 1942 | ||
Bauwerft: | Oregon Shipbuilding Company, Portland | ||
Reederei: | McCormick Steamship Company, San Francisco | ||
Heimathafen: | Portland | ||
Kapitän: | Reginald Stanley Rossiter | ||
SCHIFFSMAßE
Länge: | 134,57 m | ||
Breite: | 17,34 m | ||
Tiefgang: | 7,70 m | ||
Tonnage: | 7.176 BRT | ||
Tragfähigkeit: | 10.500 t | ||
Geschwindigkeit: | 11 kn | ||
Bewaffnung: | 1 x 10,2 cm, 3 x 7,62 cm, 8 x 20 mm | ||
ROUTE UND FRACHT
Route: | New York (USA) - Liverpool (Großbritannien) | ||
Fracht: | 3.375 t Tabak, Dünger, Holz, Flugzeugteile und als Decksladung 8 Flugzeuge | ||
Geleitzug: | HX-346 | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 1024 | ||
Kommandant: | Hans-Joachim Gutteck | ||
Datum: | 07.04.1945 | ||
Ort: | Irische See westlich Liverpool (Großbritannien) | ||
Position: | 53°23' Nord - 04°53' West | ||
Planquadrat: | AM 9252 | ||
Waffe: | Torpedo | ||
Tote (Schiff): | 0 | ||
Überlebende (Schiff): | 82 | ||
U 1024 griff am 07.04.1945 den Geleitzug HX-346 an. Ein von Gutteck geschossener Torpedo traf die JAMES W. NESMITH an der Backbordseite und beschädigte das Schiff schwer. Da U 1024 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (13.04.1945), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 39 Besatzungsmitglieder und 41 Artilleristen blieben auf dem beschädigten Schiff. Es wurde kanadischen Korvette BELLEVILLE (K.332) nach Holyhead (Großbritannien) geschleppt und dort auf Strand gesetzt. Später gehoben und nach Liverpool geschleppt. Das Schiff wurde 1946 mit Gasmunition in der Nordsee versenkt. |
ANMERKUNGEN
(1*) Bild der JAMES W. NESMITH ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. |
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LITERATURVERWEISE
Robert M. Browning Jr. | U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II | ||
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 | |||
Seite 501, 502. | |||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
Seite 316. | |||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 850 – U 1100 | ||
Eigenverlag - ohne ISBN | |||
Seite 300. | |||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
Seite 193. | |||
L.A. Sawyer/William H. Mitchell | The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United | ||
States During World War Two | |||
LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642 | |||
Seite 46, 112. | |||
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