James B. Stephens
Aus U-Boot-Archiv Wiki
James A. Farrell - - James B. Stephens - - James E. Newsom - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - J - - Hauptseite
SCHIFFSDATEN
| Nationalität: | USA | ||
| Typ: | Dampffrachtschiff (Liberty Typ) | ||
| Baujahr: | 1942 | ||
| Bauwerft: | Oregon Shipbuilding Company, Portland | ||
| Reederei: | US Lines Incorporation, New York | ||
| Heimathafen: | Portland | ||
| Kapitän: | John Edward Green Jr. | ||
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 7.174 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 10.500 t | ||
| Länge: | 134.57 m | ||
| Breite: | 17.34 m | ||
| Tiefgang: | 8.40 m | ||
| Geschwindigkeit: | 11 kn | ||
| Bewaffnung: | 1 x 12 cm, 1 x 7.62 cm, 8 x 20 mm | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Port Said (Ägypten) - Suez (Ägypten) - Durban (Südafrika) - USA | ||
| Fracht: | 1.086 t Flaschen, Medikamente, Propeller und Privatsachen von Soldaten | ||
| Geleitzug: | Einzelfahrer | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 160 | ||
| Kommandant: | Georg Lassen | ||
| Datum: | 08.03.1943 | ||
| Ort: | Indischer Ozean nordöstlich Richards Bay (Südafrika) | ||
| Position: | 28°53' Süd - 33°18' Ost | ||
| Planquadrat: | KP 9174 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote (Schiff): | 1 | ||
| Überlebende (Schiff): | 62 | ||
|
U 160 sichtete am 08.03.1943 um 10:26 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 20:20 Uhr schoß Lassen einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die JAMES B. STEPHENS an Backbord. Das Schiff geriet in Brand, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 20:32 Uhr, traf das Schiff erneut. Der Dampfer zerbrach in zwei Teile. Das Heckteil wurde von einem alliierten Kriegsschiff versenkt. Das Bugteil sollte eingeschleppt werden, sank jedoch auf dem Weg zum nächsten Hafen. 1 Artillerist kam ums Leben. Der Kapitän, 42 Besatzungsmitglieder und 19 Artilleristen wurden gerettet. 19 Überlebende wurden vom britischen U-Jäger NORWICH CITY (FY.229) gerettet. 30 Überlebende wurden vom britischen Leichten Kreuzer HMS NIGERIA (60) gerettet und 13 Überlebende wurden von einem südafrikanischen Rettungsschiff gerettet. Alles Überlebenden wurden in Durban (Südafrika) an Land gesetzt. | |||
LITERATURVERWEISE
| Robert M. Browning Jr. | U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II | ||
| 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 | |||
| Seite 289. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 124. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 286. | |||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
| Seite 267. | |||
| L.A. Sawyer/William H. Mitchell | The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United | ||
| States During World War Two | |||
| LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642 | |||
| Seite 113. | |||
ANMERKUNGEN
|
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. | |||
James A. Farrell - - James B. Stephens - - James E. Newsom - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - J - - Hauptseite