Victoria
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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SCHIFFSDATEN
| Nationalität: | Argentinien | ||
| Typ: | Motortankschiff | ||
| Baujahr: | 1941 | ||
| Bauwerft: | Cargill Incorporation, Albany | ||
| Reederei: | Cia Argentina de Navegacion Mihanovich Limited, Buenos Aires | ||
| Heimathafen: | Buenos Aires | ||
| Kapitän: | - | ||
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 7.417 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 12.600 t | ||
| Länge: | 124.93 m | ||
| Breite: | 18.31 m | ||
| Tiefgang: | 8.68 m | ||
| Geschwindigkeit: | 14 kn | ||
| Bewaffnung: | Nein | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Buenos Aires (Argentinien) - Rio de Janeiro (Brasilien) - Recife (Brasilien) - New York (USA) | ||
| Fracht: | Leinsamenöl | ||
| Geleitzug: | Einzelfahrer | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 201 | ||
| Kommandant: | Adalbert Schnee | ||
| Datum: | 18.04.1942 | ||
| Ort: | Nordatlantik, östlich Virginia Beach (USA) | ||
| Position: | 36°41' Nord - 68°48' West | ||
| Planquadrat: | CA 9375 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote (Schiff): | 0 | ||
| Überlebende (Schiff): | 39 | ||
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U 201 sichtete am 17.04.1942 um 22:05 Uhr einen Tanker, setzte vor, und tauchte um 23:50 Uhr zum Angriff ab. Aus dem KTB: Als Tanker auf 3000 m Entfernung mit Lage Null auf das Boot zuliegt, an beiden Seiten von der Bordwand schräg nach unten angebrachte starke Spieren erkannt, die nur Netzschutz gewesen sein können. Kurz vor dem Schuß schwaches Dampferlicht erkannt. Daraufhin Tanker genaustens nach Neutralitäts-Abzeichen an der Bordwand abgesucht, ohne irgendeinen Anhalt für Neutralität zu finden. Am 18.04.1942 um 00:46 Uhr schoß Schnee einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die VICTORIA an Backbord, versenkte sie aber nicht. Der Fangschuß, um 01:45 Uhr, traf erneut. Aber das Schiff zeigte keine Anzeichen zu sinken. Um 02:00 Uhr tauchte U 201 auf und erkannte Blau-weiß-blaue Abzeichen am Tanker. Nach einer Meldung an den B.d.U., kam der Befehl das Schiff nicht weiter anzugreifen. Die Besatzung, die den Tanker zuerst verlassen hatte, ging wieder an Bord. Das Schiff erreichte am 21.04.1942 den Hafen von New York (USA) und wurde Repariert. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 39 Besatzungsmitglieder erreichten mit dem Schiff den sicheren Hafen. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 143. | |||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 392, 591 (ex CARLANTIC). | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 201, 202. | |||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 90. | |||
ANMERKUNGEN
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