Empire Sailor

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	Nationalität:	Großbritannien
	Typ:	Motorfrachtschiff
	Baujahr:	1926
	Bauwerft:	Stabilimento Tecnico Triestino, Triest
	Reederei:	Cairns, Noble &. Company Limited, Newcastle upon Tyne (MOWT)
	Heimathafen:	London
	Kapitän:	Frederick William Fairley

Schiffsmaße

	Tonnage:	6.140 BRT
	Tragfähigkeit:	9.970 t
	Länge:	136.70 m
	Breite:	16.89 m
	Tiefgang:	8.02 m
	Geschwindigkeit:	13.5 kn
	Bewaffnung:	1 x 11 cm, 1 x 10 cm, 4 x MG, 3 Wasserbomben

Route &. Fracht

	Route:	Liverpool (Großbritannien) - Halifax (Kanada) - St. John (Kanada)
	Fracht:	2.700 t Stückgut inklusive 270 Phosgenbomben, 100 t Zyanid, 26 t Senfgas in 68 Fässern sowie 300 t Post
	Geleitzug:	ON-145

Der Angriff erfolgte durch

	U-Boot:	U 518
	Kommandant:	Friedrich-Wilhelm Wissmann
	Datum:	21.11.1942
	Ort:	Nordatlantik, südöstlich Halifax (Kanada)
	Position:	43°53' Nord - 55°12' West
	Planquadrat:	BB 9515
	Waffe:	Torpedo
	Tote:	23
	Überlebende:	40

	U 518 sichtete am 21.11.1942 um 01:26 Uhr den Geleitzug [[ON-145 und setzte sich zum Angriff vor. Die beiden Torpedos, um 04:14 Uhr, beschädigte die BRITISH RENOWN und der Torpedo um 04:24 Uhr die BRITISH PROMISE. Um 04:25 Uhr schoß Wissmann zwei Torpedos auf den größten Dampfer. Einer dieser Torpedo traf die EMPIRE SAILOR genau in den Laderaum in denen die Giftgase lagerten. Einige Phosgenbomben wurden auf das Oberdeck geschleudert und vergiftete die halbe Besatzung. U 518 konnte die Wirkung seiner Torpedos nicht mehr beobachten. Das Boot wurde von einem Bewacher unter Wasser gedrückt und mit Wasserbomben belegt. Vier Besatzungsmitglieder der EMPIRE SAILOR gingen später zurück an Bord um zu prüfen ob das Schiff abgeschleppt werden könnte. Doch der Dampfer sank, um 14:20, über das Heck. 3 Besatzungsmitglieder kamen bei der Versenkung ums Leben, 17 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen starben, an Giftgasvergiftung als die Ladung nach dem Torpedotreffer freigesetzt wurde, an Bord der Rettungsschiffe oder im Krankenhaus. Der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder, 2 Artilleristen und 5 Passagiere wurden vom kanadischen Eskorter HMCS MINAS (J.165) und HMCS THIMMENS am 23.11.1942 in Halifax (Kanada) an Land gesetzt.

Literaturverweise

	Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 224.
	Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 83.
	Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 233, 537 (als ex CELLINA)
	Mitchel/Sawyer - "The Empire Ships" - Lloyds of London Press 1990 - S. 440.
	Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 149.
	Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 138.
	Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001- S. 54.

Anmerkungen

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