USS Mission Bay (CVE-59)

	Die USS MISSION BAY (CVE-59) war ein Geleitflugzeugträger der Casablanca-Klasse der amerikanischen United States Navy.
	Der Kiel des Geleitträgers wurde am 28.12.1942 bei Kaiser Shipbuilding Co. in Vancouver/USA gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 26.05.1943 und die Indienststellung am 13.09.1943.
	Das Schiff hatte eine Verdrängung von 10.902 ts. Es war 156,13 m lang, 19,86 m breit und hatte einen Tiefgang von 6,32 m. 4 × Babcock & Wilcox-Kessel und 2 × Skinner Unaflow-Kolbendampfmaschinen erzeugten eine Leistung von 9.000 PS (6.700 kW). Diese konnten das Schiff auf bis zu 19 kn (35 km/h) beschleunigen. Die Besatzungsstärke betrug 910 - 1916 Mann.
	Bewaffnet war die Mission Bay mit: 1 x 127 mm/38 Kanone, 8 x 40 mm Bofors Flak, 12 x 20 mm Oerlikon (später 30 x 20 mm und 16 x 40 mm), 27 Flugzeuge.
	Einsatzgeschichte
	Nach der Indienststellung unternahm die Mission Bay eine Probefahrt entlang der US-Westküste nach San Diego. Am 15.11.1943 verließ sie San Diego wieder in Richtung US-Ostküste. Nach der Durchquerung des Panamakanals, kam sie am 05.12.1943 in Portsmouth an. Dort wurde sie beauftragt, an der Schlacht im Atlantik teilzunehmen, Konvois zu eskortieren und deutsche U-Boote zu jagen. Sie verließ die US-Ostküste am 26.12.1943 und begleitete Konvois auf ihrem Weg nach Casablanca, Französisch-Marokko, wo sie am 19.01.1944 ankam. Anschließend fuhr sie zurück und lief am 08.02.1944 in Portsmouth ein.
	Ihre nächste Fahrt begann am 20.02.1944, sie verließ New York um Armeeflugzeuge und Besatzungsmitglieder nach Indien zu tranportieren. Unterwegs machte sie Zwischenstopps in Recife (Brasilien) und Kapstadt (Südafrika). Am 29.03.1944 kam sie in Karatschi an, wo sie ihre Fracht entlud. Anschließend kehrte sie zu ihrem Heimathafen zurück, wo sie am 12.05.1944 wieder in Portsmouth festmachte. Am 28.05.1944 verließ sie New York wieder und beförderte Flugzeuge zusammen mit der Kasaan Bay und der Tulagi nach Casablanca, wo sie am 06.06.1944 ankam an. Am 08.06.1944 lief sie wieder aus und kam am 17.06.1944 wieder in New York an. Als sie in den New Yorker Hafen einlief, kollidierte sie mit einem Bagger, was zu erheblichen Schäden am Rumpf führte. Am 22.06.1944 kam sie in Portsmouth an, wo den ganzen Juli 1944 über Reparaturen durchgeführt wurden. Während dieser Zeit übernahm Commander William Ellis Gentner Jr. das Kommando über das Schiff.
	Am 08.09.1944 brach sie in Richtung Südatlantik auf. Nachdem sie am 20.09.1944 in Dakar, Französisch-Westafrika, aufgetankt hatte, begann sie mit der U-Boot-Jagd, die den ganzen November 1944 über andauerte. Am 25.11.1944 kam sie wieder in Portsmouth an. Am 21.12.1944 verließ sie den Hafen wieder und fuhr in die Karibik, wo sie Übungen in der Meerenge zwischen Florida und Kuba durchführte. Diese Übungen und verschiedene andere Aufgaben dauerten bis zum Februar 1945. Anschließend wurde ihr befohlen, nach Gibraltar zu fahren, wo sie auf den schweren Kreuzer Quincy traf, der Präsident Franklin D. Roosevelt und sein Gefolge von der Konferenz von Jalta zurückbrachte. Sie traf sich am 23.02.1945 mit dem Kreuzer und begleitete das Schiff auf seiner Fahrt durch den offenen Atlantik. Anschließend verließ sie den Konvoi und machte am 27.02.1945 auf den Bermuda fest. Am 09.03.1945 kehrte sie nach Portsmouth zurück.
	Am 29.03.1945 lief sie wieder aus und führte eine letzte U-Boot-Jagd im Nordatlantik durch. Da sie keine Kontakte fand, ankerte sie am 14.05.1945 vor New York. Anschließend kreuzte sie vor der US-Ostküste, wo sie Piloten ausbildete und Pilotenqualifikationen durchführte, bevor sie am 19.07.1945 nach Guantanamo Bay aufbrach. Am 02.08.1945 kam sie in Quonset Point an, wo sie bis Dezember 1945, also lange nach der Kapitulation der Japaner, weiterhin Piloten ausbildete. Am 19.12.1945 wurde sie der 16. Reserveflotte mit Sitz in Norfolk, Virginia, zugeteilt. Am 21.02.1947 wurde sie vollständig außer Dienst gestellt und als Teil der Atlantik-Reserveflotte eingemottet, blieb jedoch weiterhin bei der 16. Reserveflotte. Am 30.11.1949 wurde sie zum Bayonne Naval Supply Depot in New Jersey verlegt. Sie wurde am 01.09.1958 von der Marineliste gestrichen. Am 30.04.1959 wurde das Schiff an Hugo Neu Corp. verkauft und nach Japan geschleppt, wo sie ab Januar 1960 verschrottet wurde.
	Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → USS Mission Bay (CVE-59)