Norlantic
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| Nationalität: | USA | |
| Typ: | Dampffrachtschiff | |
| Baujahr: | 1919 | |
| Bauwerft: | Detroit Ship Building Company, Wyandotte | |
| Reederei: | Norlasco Steamship Company, New York | |
| Heimathafen: | New York | |
| Kapitän: | Rodger John O Sullivan | |
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 2.606 BRT | |
| Tragfähigkeit: | - | |
| Länge: | 76.50 m | |
| Breite: | 13.30 m | |
| Tiefgang: | 7.96 m | |
| Geschwindigkeit: | 9.5 kn | |
| Bewaffnung: | Nein | |
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Pensacola (USA) - Puerto la Cruz (Venezuela) | |
| Fracht: | 3.800 t Stückgut, inklusive Zement, Stahl und Eisenrohre | |
| Geleitzug: | Einzelfahrer | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 69 | |
| Kommandant: | Ulrich Gräf | |
| Datum: | 13.05.1942 | |
| Ort: | Karibik, östlich Kralendijk (Insel Bonaire) | |
| Position: | 12°13' Nord - 66°30' West | |
| Planquadrat: | RD 7325 | |
| Waffe: | Torpedo | |
| Tote: | 7 | |
| Überlebende: | 22 | |
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U 69 sichtete am 12.05.1942 um 21:04 Uhr die Masten eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Am 13.05.1942 um 03:38 und 03:39 Uhr schoß Gräf jeweils einen Torpedo auf das Schiff, die beide fehl gingen. Aus dem KTB: Dampfer ist nicht bewaffnet. Drehe ins Kielwasser ein und lasse die Artilleriewaffen besetzen. Kurz vor Feuererlaubnis bemerkt er mich und nimmt mich achteraus. Die Besatzung kommt an Oberdeck. Um 03:47 Uhr eröffnete U 69 das Feuer auf die NORLANTIC. Nach den ersten Treffern ging die Besatzung in die Rettungsboote. Der Fangschuß, um 04:08 Uhr, traf das Schiff an Backbord Kesselraum. Nun sank der Dampfer innerhalb von drei Minuten. 7 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 22 Besatzungsmitglieder wurden gerettet. 18 Überlebende wurden am 16.05.1942 von den niederländischen Segelschiffen INDIA und MISSISSIPPI gesichtet und die beiden Rettungsboote wurden zur Insel Bonaire geschleppt. 2 Überlebende wurden am 24.05.1942 vom Dampfer MARPESIA gerettet und in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt. 3 Überlebende wurden, nach 37 Tagen, am 19.06.1942 vom Schlepper CRUSADER KINGSTON gerettet und später an Land gesetzt. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 63. | ||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 175, 408. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99 | |
| Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 199. | ||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 95. | ||
ANMERKUNGEN
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