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| Datenblatt:
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Unterseeboot U 180
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| Typ: |
IX D1
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| Bauauftrag: |
28.05.1940
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| Bauwerft: |
Deschimag AG Weser, Bremen
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| Baunummer: |
1020
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| Serie: |
U 180 - U 181
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| Kiellegung: |
25.02.1941
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| Stapellauf: |
10.12.1941
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| Indienststellung: |
16.05.1942
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| Kommandant: |
Werner Musenberg
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| Feldpostnummer: |
M - 44 013
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| Kommandanten
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| 16.05.1942 - 04.01.1944 |
Fregattenkapitän - Werner Musenberg
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| 00.10.1943 - 07.11.1943 |
Oberleutnant zur See - Harald Lange
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| 05.01.1944 - 01.04.1944 |
Außer Dienst
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| 02.04.1944 - 23.08.1944 |
Oberleutnant zur See - Rolf Riesen
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| Flottillen
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| 16.05.1942 - 31.01.1943 |
Ausbildungsboot - 4. U-Flottille, Stettin
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| 01.02.1943 - 00.11.1943 |
Frontboot - 12. U-Flottille, Bordeaux
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| 00.11.1943 - 00.04.1944 |
Außer Dienst
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| 00.04.1944 - 23.08.1944 |
Frontboot - 12. U-Flottille, Bordeaux
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| 1. Unternehmung
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| 09.02.1943 - 10.02.1943 |
Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Marviken
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| 11.02.1943 - 11.02.1943 |
Ausgelaufen von Marviken - Eingelaufen in Egersund
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| 12.02.1943 - 02.07.1942 |
Ausgelaufen von Egersund - Eingelaufen in Verdon
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| 03.07.1943 - 03.07.1943 |
Ausgelaufen von Verdon - Eingelaufen in Bordeaux
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U 180, unter Fregattenkapitän Werner Musenberg, lief am 09.02.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoffergänzung in Marviken sowie erneut Marviken wegen Schlechtwetter, operierte das Boot im Südatlantik, vor Südafrika, dem Indischen Ozean und bei der Insel Mauritius. Es wurde am 03.03.1943 von U 462 mit 60 m³ Brennstoff, 600 l Getriebeöl, 14 Tage Proviant , ein Metox-Gerät und Kisten mit Bolden für das japanische U-Boot I-29, sowie am 19.06.1943 von U 530 mit 38 m³ Brennstoff und 14 Tage Proviant versorgt. Außerdem wurde am 27.04.1943 die mitgeführte Fracht an das japanische U-Boote I-29 übergeben. Es handelte sich unter anderen um 1 Kanonenrohr mit Munition, Kisten mit Bolden, Konstruktionspläne und Blaupausen von der Panzerfaust, 3-cm-Gasdruckkanone, V 1 und V 2 sowie Post. Von I-29 wurde übernommen: 2 t Gold, 1,3 t japanische Erfindungen, Kisten mit Chinin und 3 japanische Torpedos. Übernommen wurden außerdem die beiden japanischen Offiziere Tetsushiro Emi und Hideo Tomonaga. Die beiden an Bord von U 180 befindlichen Gäste, die indischen Freiheitskämpfer Subhash-Chandra Bose und Dr. Habid Hassan wurden ebenfalls von I-29 übernommen und nach Singapore gebracht. Auf dem Rückmarsch wurde in Verdon von U 518 3 m³ Brennstoff aufgenommen. Nach 144 Tagen und zurückgelegten 22.083 sm, lief U 180 am 03.07.1943 in Bordeaux ein. Nach dieser Unternehmung wurde das Boot von 00.07.1943 - 00.04.1944 zum Transport-U-Boot umgebaut. Gleichzeitig erfolgte der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Bordeaux.
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U 180 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 13.298 BRT versenken.
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Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
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Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
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| 2. Unternehmung
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| 20.08.1944 - 23.08.1944 |
Ausgelaufen von Bordeaux - Boot verschollen
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U 180, unter Oberleutnant zur See Rolf Riesen, lief am 20.08.1944 von Bordeaux aus. Das Boot sollte Nachschubgüter für den Stützpunkt in Penang befördern, kam jedoch nicht sehr weit. U 180 ist seit dem 23.08.1944 unbekannt verschollen.
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U 180 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| Verlustursache
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| Datum: |
23.08.1944
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| Letzter Kommandant: |
Rolf Riesen
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| Ort: |
Biskaya
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| Position: |
(44° 50' Nord - 01° 40' West)
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| Planquadrat: |
(BF 9370)
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| Verlust durch: |
Unbekannt
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| Tote: |
56
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| Überlebende: |
0
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| Klick hier → Besatzungsliste U 180
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| Verlustursache im Detail
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| U 180 ist seit dem 23.08.1944 in der Biskaya westlich von Bordeaux aus unbekannter Ursache verschollen.
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| U 180 war auf dieser Unternehmung auf einer Transportmission in den Fernen Osten unterwegs. Als U 180 wiederholt seine Position nicht meldete, wurde es am 15.09.1944 in der Bucht von Biskaya als vermisst erklärt. Eine Erklärung für den Verlust ist derzeit nicht bekannt. Einige Quellen führen den Verlust auf einen Minentreffer im RAF-Luftminenfeld "Deodar" vor der Gironde-Mündung zurück. Es ist jedoch unwahrscheinlich, dass U 180 eine Mine getroffen hat, da es bereits die Zweihundertmeter-Linie erreicht hatte, als es am 23.08.1944 seinen Geleit entlassen hatte. (Dr. Axel Niestlé - S. 230).
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| U 180 konnte auf 2 Unternehmungen 2 Schiffe mit 13.298 BRT versenken.
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| Literaturverweise
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 139, 168, 193. → Amazon
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 76, 211. → Amazon
|
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 286. → Amazon
|
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 135. → Amazon
|
| Axel Niestlé |
"German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 135, 230. → Amazon
|
| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 76 - 80. → Amazon
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|
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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| >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
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