Sixaola
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| Nationalität: | USA | |
| Typ: | Passagier-Dampfschiff | |
| Baujahr: | 1911 | |
| Bauwerft: | Workman, Clark &. Company Limited, Belfast | |
| Reederei: | United Fruit Steamship Company, New York | |
| Heimathafen: | New York | |
| Kapitän: | William H. Fagan | |
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 4.693 BRT | |
| Tragfähigkeit: | 4.364 t | |
| Länge: | 120.09 m | |
| Breite: | 15.34 m | |
| Tiefgang: | 7.56 m | |
| Geschwindigkeit: | 12.5 kn | |
| Bewaffnung: | 1 x 7.62 cm, 2 x 12.7 mm | |
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Cristobal (Panama) - Puerto Barrios (Guatemala) - New Orleans (USA) | |
| Fracht: | 900 t Militärgüter, inklusive Lastwagen, Anhänger, Kleidung und Lebensmittel | |
| Geleitzug: | Einzelfahrer | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 159 | |
| Kommandant: | Helmut Witte | |
| Datum: | 13.06.1942 | |
| Ort: | Karibik, nordwestlich Colon (Panama) | |
| Position: | 09°41' Nord - 81°10' West | |
| Planquadrat: | EL 2184 | |
| Waffe: | Torpedo | |
| Tote: | 29 | |
| Überlebende: | 172 | |
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U 159 sichtete am 12.06.1942 um 20:45 Uhr die Mastspitzen eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Am 13.06.1942 um 04:12 Uhr schoß Witte einen Zweierfächer auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die SIXAOLA an Steuerbord mittschiffs und am Bug. Die Back riß ab aber der Dampfer sank nicht. Um 04:31 Uhr erfolgte der Fangschuß. Dieser traf an Backbord mittschiff. Nun sank das Schiff über den Achtersteven. U 159 ging noch zur Befragung an die Überlebenden und lief dann ab. 29 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 57 Besatzungsmitglieder, 6 Kanoniere und 108 Passagiere konnten sich retten. 32 Überlebende wurden vom amerikanischen CAROLINIA gerettet und dem amerikanischen Kanonenboot USS NIAGARA (PG-52) übergeben, die zuvor schon 75 Überlebende gerettet hatte und alle später in Cristobal (Panama) an Land setzte. 23 Überlebende wurden vom amerikanischen Army-Schlepper SHASTA gerettet und in Bocas del Torro (Panama) an Land gesetzt. Die restlichen 42 Überlebenden landeten in ihrem Rettungsboot an der Mündung des Coloveboran River (Panama ?) und wurden später vom amerikanischen U-Jäger USS PC 469 nach Cristobal (Panama) gebracht. | |||
LITERATURVERWEISE
| Robert M. Browning Jr. | U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II | |
| 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 140, 141. | ||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 122. | ||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 218, 410. | ||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 428, 586. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170 | |
| Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 260. | ||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 103. | ||
ANMERKUNGEN
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