HMS Manners (K.568)

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	Die HMS MANNERS (K.568) war eine britische Fregatte der Captain-Klasse der britischen Royal Navy. Ursprünglich als Geleitzerstörer der Everts-Klasse DE-532 der United States Navy gebaut und im Rahmen des Lend-Lease-Abkommens an die Royal Navy geliefert.
	Der Kiel der Fregatte/Zerstörers wurde am 14.08.1943 Boston Navy Yard in Boston/USA gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 24.09.1943 und die Indienststellung am 16.12.1943.
	Das Schiff hatte eine Verdrängung von 1.140 ts. Es war 88,20 m lang, 11,00 m breit und hatte einen Tiefgang von 2,70 m. Vier General Motors 278A 16-Zylinder-Motoren mit 7.040 PS (5.250 kW) Generatoren (4.800 kW) und General Electric-Elektromotoren mit 6.000 PS (4.500 kW), konnten das Schiff auf bis zu 20 kn (37 km/h) beschleunigen. Die Besatzungsstärke betrug 156 Mann.
	Bewaffnet war die Manners: mit: 3 × 76 mm/50 Mk.22 Kanonen, 1 × 2 - Bofors 40 mm, 7–16 × 20 mm Oerlikon, Wabowerfer, Hedgehog Mk. X., 40 mm-2-Pfünder Marinekanone. Außerdem hatte das Schiff Radar vom Typ SA und SL, Typ 144 Serie Asdic, MF - Peilantenne, HF-Peilantenne Typ FH 4.
	Einsatzgeschichte:
	Das Schiff wurde am 16.12.1943 gleichzeitig mit seiner Versetzung als HMS Manners (K.568) bei der Royal Navy in Dienst gestellt. Sie diente im U-Boot-Patrouillen- und Konvoi-Begleitdienst im Nordatlantik.
	Am 26.10.1944 rammte die Manners versehentlich die Korvette Rose der norwegischen Marine im Nordatlantik. Aufgrund der bei der Kollision erlittenen Schäden sank die Rose.
	Am 26.01.1945 beteiligte sich die Manners, mit den britischen Fregatten Aylmer, Bentinck und Calder der 4. und 5. Escort Group an einem Wasserbombenangriff auf das deutsche U-Boot U 1051 in der Irischen See. Während des Gefechts feuerte U 1051 einen akustischen Zaunkönig-Torpedo ab, der in der Nähe der Propeller der Manners explodierte und sie in zwei Teile zerbrach. Ihr Heckteil sank. 4 Offiziere und 39 Matrosen wurden getötet und 15 Matrosen verwundet. Die Aylmer, die Bentinck und die Calder führten einen Gegenangriff durch, zwangen U 1051 mit Wasserbomben an die Oberfläche und versenkten es durch Rammen.
	Der vordere Teil der Manners blieb über Wasser und wurde nach Barrow-in-Furness, England, geschleppt, wo er am 27.01.1945 eintraf. Da sie nicht mehr wirtschaftlich zu reparieren war, wurde sie als konstruktiver Totalschaden eingestuft und die Royal Navy stellte sie bald darauf außer Dienst. Großbritannien gab sie am 08.11.1945 an die US-Navy in England zurück.
	Die US-Marine strich die Manners am 19.12.1945 aus ihrem Schiffsregister. Die Vereinigten Staaten verkauften sie am 03.12.1946 zur Verschrottung an die Athens Piraeus Electricity Company, Ltd. aus Athen und lieferte sie an das Unternehmen am 07.01.1947 aus. Sie wurde 1947 in Piräus, Griechenland, verschrottet.
	Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → | HMS Manners (K.568)