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| Datenblatt:
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HMCS Napanee (K.118)
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| Nationalität: |
Kanada
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| Schiffstyp: |
Korvette
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| Klasse: |
Flower-Klasse
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| Bauwerft: |
Kingston Shipbuilding Company, Kingston/Kanada
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| Kiellegung: |
21.02.1940
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| Stapellauf: |
30.08.1940
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| Indienststellung: |
12.05.1941
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| Schiffsmaße
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| Tonnage: |
925 ts
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| Länge: |
62,48 m
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| Breite: |
10,06 m
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| Tiefgang: |
3,51 m
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| Besatzungsstärke: |
85 Mann
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| Maschinenanlage
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| Maschine: |
2 × Scotch-Dampfkessel - 1 × 4-Takt-Hubkolbendampfmaschine
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| Leistung: |
2.750 PS
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| Höchstgeschwindigkeit: |
16 kn (29,6 km/h)
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| Bewaffnung
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| Artillerie: |
1 x 102 mm/50 - 2 x 12,7 mm MG - 2 x 57 mm Lewis MG
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| Torpedobewaffnung: |
/
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| U-Boot-Abwehr: |
2 x Wabowerfer - 2 x Waboablaufschinen - 40 Wasserbomben
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| Ortung: |
Radar SW1C- oder 2C - Asdic Typ 123A oder Typ 127DV
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| Einsatzgeschichte:
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| Nach seiner Ankunft in Halifax wurde Napanee die zunächst der Sydney Force zugeteilt. Im September 1941 wurde sie zur Newfoundland Escort Force versetzt, die Konvois zwischen St. John's und Island eskortierte. Sie blieb auf dieser Route, bis sie im Januar 1942 nach Derry verlegte.
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| Die Napanee eskortierte 12 transatlantische Konvois ohne Verluste, bevor sie im September 1942 der Gruppe C1 der Mid-Ocean Escort Force zugeteilt wurde. Mit der Gruppe C1 teilte sie sich das Verdienst, U 356 während der Schlacht um den Konvoi ON-154 am 27.12.1942 versenkt zu haben. Anschließend nahm sie an der Schlacht um den Konvoi KMS-10G teil. Die Napanee eskortierte 1944 11 transatlantische Konvois ohne Verluste und verbrachte das Jahr 1945 damit, nordamerikanische Küstenkonvois mit der Western Local Escort Force zu eskortieren. Während ihrer Zeit dort war die Napanee Teil zweier Begleitgruppen, zunächst W-3 und nach ihrer zweiten Überholung bis zum Kriegsende W-2.
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| Die Napanee wurde am 12.07.1945 in Sorel, Quebec, ausgemustert. Sie wurde im Juni 1946 zur Verschrottung verkauft und in Hamilton, Ontario, abgewrackt.
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| Quellenangabe
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| Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → | HMCS Napanee (K.118)
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| Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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