Helmuth Pich
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Version vom 11. Mai 2011, 05:52 Uhr von Andreas (Diskussion | Beiträge)
LEBENSDATEN | |||
Geburtsdatum: | 26.06.1914 | ||
Geburtsort: | Babziens (Kreis Rastenburg) | ||
Todesdatum: | 18.03.1997 | ||
Todesort: | - | ||
LAUFBAHN | |||
Marine-Offiziersjahrgang | Crew 34 | ||
26.09.1934 | Seekadett | ||
01.07.1935 | Fähnrich zur See | ||
01.01.1937 | Oberfähnrich zur See | ||
01.04.1937 | Leutnant zur See | ||
01.04.1939 | Oberleutnant zur See | ||
01.02.1942 | Kapitänleutnant | ||
00.00.0000 | Zur Zeit nicht ermittelt. | ||
WERDEGANG | |||
08.04.1934 | Eintritt in die Reichsmarine als Offiziersanwärter. | ||
08.04.1934 - 00.08.1939 | Grund- und Bordausbildung, Lehrgänge und diverse Kommandos. | ||
00.09.1939 - 00.09.1941 | Zur Luftwaffe kommandiert. Staffelkapitän der 2./Seeaufklärergruppe 126. | ||
00.10.1941 - 00.03.1942 | U-Bootsausbildung. | ||
00.03.1942 - 00.06.1942 | Wachoffizier (überplanmäßig) von U 103. | ||
00.06.1942 - 09.09.1942 | Baubelehrung für U 168 bei der 6. Kriegsschiffbaulehrabteilung, Bremen. | ||
10.02.1942 - 06.10.1944 | Kommandant von U 168. | ||
06.10.1944 - 00.03.1947 | Kriegsgefangenschaft. | ||
STATISTIK | |||||
U-Boote: | U 103, U 168 | ||||
Feindfahrten (gesamt): | 0 | ||||
Feindfahrten U : | 0 | ||||
Seetage (gesamt): | 0 | ||||
Seetage U : | 0 | ||||
Versenkte Schiffe (gesamt): | 0 | ||||
Versenkte Schiffe U : | 0 | ||||
Versenkte BRT (gesamt): | 0 BRT | ||||
Versenkte BRT U : | 0 BRT | ||||
Beschädigte Schiffe (gesamt): | 0 | ||||
Beschädigte Schiffe U : | 0 | ||||
Beschädigte BRT (gesamt): | 0 BRT | ||||
Beschädigte BRT U : | 0 BRT | ||||
00.00.0000 - 00.00.0000 | N, A | Tage: 00 | U | ||
Versenkte Schiffe | |||||
00.00.0000 - 00:00 Uhr | A | 0.000 BRT | U | ||
Beschädigte Schiffe | |||||
00.00.0000 - 00:00 Uhr | A | 0.000 BRT | U | ||
ANMERKUNGEN Helmuth Pich geriet am 06.10.1944, nach dem sein Boot U 168 in der Java See durch einen Torpedos des holländischen U-Bootes HNMS Zwaadvisch versenkt wurde, in Kriegsgefangenschaft. ¹ Da die genauen Daten der Beförderung nicht ermittelt werden konnten, wurden einige Beförderungsdaten dem des jeweiligen Crew-Jahrgangs angepaßt. Die Beförderung der einzelnen Jahrgänge erfolgte, offtmals, in gleichmäßigen Abständen . Abweichungen sind jedoch nicht ausgeschlossen. |