Gerhard Wysk
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Version vom 1. Oktober 2011, 06:28 Uhr von Andreas (Diskussion | Beiträge)
LEBENSDATEN | |||
Geburtsdatum: | 02.05.1920 | ||
Geburtsort: | Weilburg (Lahn) | ||
Todesdatum: | 29.12.1944 | ||
Todesort: | Ärmelkanal | ||
LAUFBAHN | |||
Marine-Offiziersjahrgang | Crew 38 | ||
01.07.1939 | Seekadett | ||
01.12.1939 | Fähnrich zur See | ||
01.08.1940 | Oberfähnrich zur See | ||
01.04.1941 | Leutnant zur See | ||
01.04.1943 | Oberleutnant zur See | ||
00.00.0000 | Zur Zeit nicht ermittelt. | ||
WERDEGANG | |||
01.10.1938 | Eintritt in die Kriegsmarine als Offiziersanwärter. | ||
01.10.1938 - 00.06.1940 | Grund- und Bordausbildung, Lehrgänge. | ||
00.07.1940 - 00.03.1943 | Wachoffizier in der 1. Minensuchflottille, 38. Minensuchflottille, 7. Minensuchflottille und der 5. Minensuchflottille. | ||
00.03.1943 - 00.09.1943 | U-Bootsausbildung. | ||
00.09.1943 - 00.10.1943 | Lehrgang bei der 2. U-Ausbildungsabteilung, Neustadt/Zeven. | ||
00.10.1943 - 00.12.1943 | Kompanieoffizier in der 3. U-Lehrdivision, Neustadt. | ||
00.12.1943 - 04.02.1944 | Baubelehrung für U 322 bei der 5. Kriegsschiffbaulehrabteilung, Rostock. | ||
05.02.1944 - 29.12.1944 | Kommandant von U 322. | ||
STATISTIK | |||||
U-Boote: | U 322 | ||||
Feindfahrten (gesamt): | 0 | ||||
Feindfahrten U : | 0 | ||||
Seetage (gesamt): | 0 | ||||
Seetage U : | 0 | ||||
Versenkte Schiffe (gesamt): | 0 | ||||
Versenkte Schiffe U : | 0 | ||||
Versenkte BRT (gesamt): | 0 BRT | ||||
Versenkte BRT U : | 0 BRT | ||||
Beschädigte Schiffe (gesamt): | 0 | ||||
Beschädigte Schiffe U : | 0 | ||||
Beschädigte BRT (gesamt): | 0 BRT | ||||
Beschädigte BRT U : | 0 BRT | ||||
00.00.0000 - 00.00.0000 | N, A | Tage: 00 | U | ||
Versenkte Schiffe | |||||
00.00.0000 - 00:00 Uhr | A | 0.000 BRT | U | ||
Beschädigte Schiffe | |||||
00.00.0000 - 00:00 Uhr | A | 0.000 BRT | U | ||
ANMERKUNGEN Gerhard Wysk wurde am 29.12.1944 im Ärmelkanal westlich von Weymouth, bei der Versenkung seines Bootes U 322, getötet. Das Boot wurde von der kanadischen Korvette HMCS Calgary (K.231) versenkt. Es war ein Totalverlust mit 52 Toten. ¹ Da die genauen Daten der Beförderung nicht ermittelt werden konnten, wurden einige Beförderungsdaten dem des jeweiligen Crew-Jahrgangs angepaßt. Die Beförderung der einzelnen Jahrgänge erfolgte, oftmals, in gleichmäßigen Abständen. Abweichungen sind jedoch nicht ausgeschlossen. |