U 387
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| |||
|
DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 387" | |||
|
AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | |||
| 24.11.1942 - 21.06.1943 | Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos und Ausbildungsflottillen (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) | ||
|
DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung: | |||
| 22.06.1943 - 08:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 23.06.1943 - 07:30 Uhr in Marviken | |
| 27.06.1943 - 03:00 Uhr aus Marviken | → → → → | 27.06.1943 - 23:15 Uhr in Bergen | |
| 29.06.1943 - 16:00 Uhr aus Bergen | → → → → | 30.06.1943 - 18:30 Uhr in Bergen | |
| 03.07.1943 - 16:10 Uhr aus Bergen | → → → → | 07.07.1943 - 20:30 Uhr in Narvik | |
| 07.07.1943 - 00:05 Uhr aus Narvik | → → → → | 20.08.1943 - 18:15 Uhr in Harstad | |
| 21.08.1943 - 08:30 Uhr aus Harstad | → → → → | 21.08.1943 - 14:00 Uhr in Narvik | |
|
Die Fahrt : U 387, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Rudolf Büchler,war 51 Tage, 2 Stunden und 15 Minuten auf See und legte dabei 6.981,1 sm über und 190,7 sm unter Wasser zurück. Am 23.06.1943 lief das Boot zur Brennstoffergänzung in Marviken, am 27.06.1943 zur Maschinenreparaturen in Bergen und nochmals am 30.06.1943 zum Ausbau eines Wettergerätes in Bergen ein. Anschließend operierte das Boot im Nordmeer, bei Spitzbergen und der Bäreninsel. Am 20.08.1943 wurde in Harstad übernachtet und anschließend in Narvik eingelaufen. U 397 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | |||
|
2. Unternehmung: | |||
| 18.09.1943 - 12:30 Uhr aus Narvik | → → → → | 18.09.1943 - 17:25 Uhr in Harstad | |
| 18.09.1943 - 21:10 Uhr aus Harstad | → → → → | 19.09.1943 - 04:47 Uhr in Tromsö | |
| 19.09.1943 - 05:00 Uhr aus Tromsö | → → → → | 19.09.1943 - 17:10 Uhr in Hammerfest | |
| 19.09.1943 - 21:00 Uhr aus Hammerfest | → → → → | 03.10.1943 - 08:00 Uhr in Hammerfest | |
| 03.10.1943 - 10:25 Uhr aus Hammerfest | → → → → | 03.10.1943 - 22:40 Uhr in Tromsö | |
| 03.10.1943 - 23:00 Uhr aus Tromsö | → → → → | 04.10.1943 - 13:00 Uhr in Narvik | |
| 04.10.1943 - 21:30 Uhr aus Narvik | → → → → | 06.10.1943 - 10:00 Uhr in Narvik | |
|
Die Fahrt : U 387, unter Kapitänleutnant Rudolf Büchler,war 16 Tage, 2 Stunden und 38 Minuten auf See. Am 18.09.1943 wurde in Harstad Proviant und Kleidung übernommen. Am 19.09.1943 in Tromsö der Lotse von Bord gegeben und mit dem Wetterschiff Kehdingen (WBS-6) ausgelaufen. Wenig später wurde in Hammerfest ein Maschinenlager ausgetauscht. Anschließend operierte das Boot im Nordmeer und nahm an der Ausbringung des Wettertrupps Schatzgräber auf Franz-Josef-Land teil. Am 03.10.1943 wurde in Hammerfest eingelaufen und die Kehdingen (WBS-6) verabschiedet. Noch am gleichen Tag wurde in Tromsö ein Lotse an Bord genommen. Auf eine falsche Geleitzugmeldung hin, lief das Boot am 04.10.1943 aus Narvik aus, wurde aber gleich wieder zurückgerufen. Dabei gehörte es kurzfristig zur U-Boot-Gruppe Monsun. U 387 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Führer der U-Boote Norwegen zur 2. Unternehmung: Der tatkräftige Einsatz, die seemännische und organisatorische Leistung wird anerkannt. Der richtige und rechtzeitige Aufbau der Station bei anscheinend nicht ausreichenden Fähigkeiten des Leiters des Wettertrupps ist im wesentlichen Verdienst des Kommandanten. | |||
|
3. Unternehmung: | |||
| 22.10.1943 - 12:30 Uhr aus Narvik | → → → → | 22.10.1943 - 18:20 Uhr in Harstad | |
| 23.10.1943 - 09:00 Uhr aus Harstad | → → → → | 06.12.1943 - 12:00 Uhr in Hammerfest | |
| 07.12.1943 - 15:00 Uhr aus Hammerfest | → → → → | 04.01.1944 - 21:00 Uhr in Harstad | |
| 04.01.1944 - 08:00 Uhr aus Harstad | → → → → | 05.01.1944 - 14:00 Uhr in Narvik | |
|
Die Fahrt : U 387, unter Kapitänleutnant Rudolf Büchler,war 73 Tage, 15 Stunden und 50 Minuten auf See und legte dabei 10.093 sm über und 513,7 sm unter Wasser zurück. Am 22.10.1943 wurde in Harstad Proviant übernommen und am 06.12.1943 wurde zu Ergänzungen Hammerfest angelaufen. Anschließend operierte das Boot im Nordmeer, bei Spitzbergen und der Bäreninsel. Dabei war es auf die Geleitzüge RA-54 und JW-55B angesetzt. U 387 gehörte zur U-Boot-Gruppe Eisenbart. Am 04.01.1944 wurde zu Proviantergänzung nochmals Harstad angelaufen, und die Unternehmung anschließend in Narvik beendet. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Der Führer der U-Boote Norwegen zur 3. Unternehmung: Anerkannt wird die Leistung des Maschinenpersonals, das das Boot trotz erheblicher Störungen in der Anlage die ganze Zeit einsatzbereit hielt. | |||
| 07.01.1944 - 10:00 Uhr aus Narvik | → → → → | 09.01.1944 - 19:00 Uhr in Trondheim | |
| 12.01.1941 - 09:00 Uhr aus Trondheim | → → → → | 12.01.1941 - 17:40 Uhr in Kristiansund | |
| 12.01.1941 - 08:00 Uhr aus Kristiansund | → → → → | 13.01.1944 - 15:10 Uhr in Alesund | |
| 15.01.1944 - 10:30 Uhr aus Alesund | → → → → | 16.01.1944 - 22:30 Uhr in Bergen | |
|
Die Fahrt : U 387, unter Kapitänleutnant Rudolf Büchler, verlegte von Narvik über Trondheim (Abgabe der Munition) und Kristiansund (Wegsperrung), in die Werft nach Bergen. Dort erfolgte eine große Instandsetzung mit Motorenwechsel. | |||
| 13.04.1944 - 17:30 Uhr aus Bergen | → → → → | 17.04.1944 - 16:45 Uhr in Ramsund | |
| 18.04.1944 - 15:00 Uhr aus Ramsund | → → → → | 18.04.1944 - 08:30 Uhr in Narvik | |
|
Die Fahrt : U 387, unter Kapitänleutnant Rudolf Büchler, verlegte nach der Werftliegezeit, von Bergen über Ramsund (Torpedoübernahme) nach Narvik. | |||
|
4. Unternehmung: | |||
| 20.04.1944 - 15:00 Uhr aus Narvik | → → → → | 05.05.1944 - 13:30 Uhr in Narvik | |
|
Die Fahrt : U 387, unter Kapitänleutnant Rudolf Büchler,war 14 Tage, 22 Stunden und 30 Minuten auf See und legte dabei 2.923 sm über und 198 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Donner und Keil und operierte gegen den Geleitzug RA-59. U 387 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. In Narvik wurde anschließend eine neue 3,7-cm-Flak und ein Naxos-Gerät eingebaut. Der Kommandant zur 4. Unternehmung: Erste Unternehmung mit Feindberührung. Die Besatzung hat sich gut bewährt und in allen Lagen Ruhe und Überlegung gezeigt. | |||
|
5. Unternehmung: | |||
| 20.05.1944 - 00:00 Uhr aus Narvik | → → → → | 07.06.1944 - 16:15 Uhr in Harstad | |
| 07.06.1944 - 16:40 Uhr aus Harstad | → → → → | 08.06.1944 - 13:30 Uhr in Skjomenfjord | |
|
Die Fahrt : U 387, unter Kapitänleutnant Rudolf Büchler, war 19 Tage, 13 Stunden und 5 Minuten auf See und legte dabei 2.880 sm über und 230 sm über Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordmeer. U 387 gehörte zu den U-Boot-Gruppen Trutz und Grimm. Auf dem Rückmarsch wurde am 07.06.1944 in Harstad ein Lotse übernommen und anschließend nach Narvik marschiert. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach dieser Fahrt wurden vom 10.06.1944 bis zum 22.06.1944 Reparaturen durchgeführt, dabei lag das Boot in 12 stündiger Bereitschaft. | |||
|
6. Unternehmung: | |||
| 23.06.1944 - 03:40 Uhr aus Skjomenfjord | → → → → | 24.06.1944 - 00:45 Uhr in Narvik | |
|
Die Fahrt : U 387, unter Kapitänleutnant Rudolf Büchler, war 21 Stunden und 5 Minuten auf See. Das Boot sollte im Nordmeer gegen einen gemeldeten Geleitzug operieren. Da diese Meldung falsch war, wurde das Boot nach Narvik zurückgefrufen. Nach dem einlaufen erfolgte wieder die 12 stündige Bereitschaft. | |||
|
7. Unternehmung: | |||
| 11.07.1944 - 08:15 Uhr aus Narvik | → → → → | 11.07.1944 - 11:00 Uhr in Ramsund | |
| 11.07.1944 - 00:00 Uhr aus Ramsund | → → → → | 12.07.1944 - 05:25 Uhr in Harstad | |
| 12.07.1944 - 10:30 Uhr aus Harstad | → → → → | 21.07.1944 - 16:30 Uhr in Narvik | |
|
Die Fahrt : U 387, unter Kapitänleutnant Rudolf Büchler, war 10 Tage, 14 Stunden und 20 Minuten auf See. Am 11.07.1944 wurde im Ramsund Torpedos ergänzt und am 12.07.1944 in Harstad ein Lotse von Bord gegeben. Anschließen operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Trutz. Die Unternehmung mußte wegen Schäden nach einem Fliegerangriff abgebrochen werden. Schiffe konnten auf dieser Fahrt nicht versenkt oder beschädigt werden. Der Kommandant zur 7. Unternehmung: Die Haltung der Flakbedienung war einsatzfreudig und vorbildlich. Bei gutem Funktionieren der 3,7-cm-Kanone wäre bei de sehr nahen Anflügen ein Abschuß, besonders im ersten Falle möglich gewesen. | |||
| 25.07.1944 - 19:00 Uhr aus Narvik | → → → → | 27.07.1944 - //:// Uhr in Trondheim | |
|
Die Fahrt : U 387, unter Kapitänleutnant Rudolf Büchler, verlegte von Narvik in die Werft nach Trondheim. | |||
|
8. Unternehmung: | |||
| 16.09.1944 - 11:15 Uhr aus Trondheim | → → → → | 17.09.1944 - 00:30 Uhr in Trondheim13h15m | |
| 28.09.1944 - 18:00 Uhr aus Trondheim | → → → → | 03.10.1944 - 06:30 Uhr in Harstad3t12h30m | |
| 03.10.1944 - 10:30 Uhr aus Harstad | → → → → | 03.10.1944 - 15:00 Uhr in Narvik4h30m | |
|
Die Fahrt : U 387, unter Kapitänleutnant Rudolf Büchler, war 4 Tage, 6 Stunden und 15 Minuten auf See. Am 17.09.1944 wurde nach einem Motordefekt Trondheim angelaufen. Anschließend operierte das Boot im Nordmeer. U 387 gehörte zur U-Boot-Gruppe Grimm. Auf dem Rückmarsch wurde am 03.10.1944, zur Proviantergänzung, Harstad angelaufen und anschließend nach Narvik marschiert. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Führer der U-Boote Nordmeer zur 8. Unternehmung: Auf Geleitzug richtig operiert, jedoch mangels Unterlagen ohne Fühlung. | |||
|
9. Unternehmung: | |||
| 09.10.1944 - 09:18 Uhr aus Narvik | → → → → | 09.10.1944 - 12:18 Uhr in Lödingen | |
| 09.10.1944 - //:// Uhr aus Lödingen | → → → → | 09.10.1944 - 22:30 Uhr in Tromsö | |
| 09.10.1944 - 23:30 Uhr aus Tromsö | → → → → | 20.10.1944 - 10:45 Uhr in Hammerfest | |
| 20.10.1944 - 16:00 Uhr aus Hammerfest | → → → → | 09.11.1944 - 12:45 Uhr in Harstad | |
| 10.11.1944 - 05:00 Uhr aus Harstad | → → → → | 10.11.1944 - 07:00 Uhr in Ramsund | |
| 10.11.1944 - 11:00 Uhr aus Ramsund | → → → → | 10.11.1944 - 13:30 Uhr in Narvik | |
|
Die Fahrt : U 387, unter Kapitänleutnant Rudolf Büchler, war 13 Tage auf See und legte dabei 4.136 sm über und 572,5 sm unter Wasser zurück. Am 09.10.1944 wurde in Lödingen ein Lotse an Bord genommen und in Tromsö von Bord gegeben. Am 20.10.1944 wurden in Hammerfest die an Bord befindlichen Meteorologen abgegeben sowie Brennstoff, Proviant und Wasser übernommen. Das Boot nahm an der Aufstellung der Wetterstation "Erich" auf Nowaja Semlja teil und operierte anschließend im Nordmeer gegen die Geleitzüge RA-60, JW 61 und RA-61. U 387 gehörte zur U-Boot-Gruppe Panther. Am 09.11.1944 wurde in Harstad ein Lotse und Proviant an Bord genommen. Am 10.11.1944 wurden im Ramsund die Torpedos abgegeben und anschließend nach Narvik marschiert. U 387 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Kommandant zur 9. Unternehmung: Die Durchführung der Sonderunternehmung verlief planmäßig und ohne Schwierigkeiten. Es hat sich erwiesen, daß die Mitnahmevon Motorfahrzeugen zu solchen Unternehmungen nicht genügt, da diese meistens ausfallen. Ohne die auf Grund meiner vorjährigen Erfahrung mitgenommene 200 m langen Manilaleine (dünn) wäre eine solche schnelle Anlandung nicht möglich gewesen. Die Position des Gerätes ist günstig, da ein Aufsuchen durch Pelztierjäger nicht in Frage kommt. Weiträumige Küstenaufklärung wurde aus diesem Grunde nicht gefahren, da sie nur die Gefahr einer Bloßstellung mit sich gebracht hätte. Die Landestelle wurde von See aus in der ersten Morgendämmerung angesteuert, die Möglichkeit einer Sichtung von Russkajo Kawanjij aus entfällt. Die "Tunis-Anlage" arbeitet taktisch und funktionsmäßig gut und hat auch bei sehr schlechtem Wetter nie versagt. Zu bemerken ist nur, daß die Tauchzeiten bei schlechtem Wetter durch Unhandlichkeit und dem Gewicht der Halterung sehr hoch werden. Der Haltestab verbiegt sich bei schweren überkommenden Seen sehr leicht, jedoch ist hier eine Verstärkung bei Anfertigung aus Eisen wegen der Gewichtszunahme nicht erwünscht. Leichtmetall mit einer Versteifung wäre besser. | |||
|
10. Unternehmung: | |||
| 21.11.1944 - 09:18 Uhr aus Narvik | → → → → | 09.12.1944 - //:// Uhr Verlust des Bootes | |
|
Die Fahrt : U 387, unter Kapitänleutnant Rudolf Büchler,war 18 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordmeer und vor Murmansk. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Stier. U 387 konnte keine Schiffe versenken. Das Boot selbst, wurde auf dieser Unternehmung von einem britischen Kriegsschiff versenkt. | |||
|
DAS SCHICKSAL: | |||||
| Datum: | 09.12.1944 | ||||
| Letzter Kommandant: | Kapitänleutnant | Rudolf Büchler | |||
| Ort: | Barentssee | ||||
| Position: | 69°41' N - 33°12' O | ||||
| Planquadrat: | AC 8827 | ||||
| Versenkt durch: | HMS Bamborough Castle (K.412) | ||||
| Tote: | 51 | ||||
| Überlebende: | 0 | ||||
|
Detailangaben zum Schicksal: U 387 wurde am 09.12.1944 in der Barentssee vor Murmansk durch Wasserbomben der britischen Korvette HMS Bamborough Castle (K.412) versenkt. Die Korvette gehörte zur Geleitsicherung des Geleitzuges RA-62. | |||||
|
ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||