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Anglo Canadian

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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SCHIFFSDATEN (1)


Nationalität: Großbritannien
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1928
Bauwerft: Short Brothers Limited, Suderland
Reederei: Latta Lawther, Latta &. Company Limited (Nitrate Producers Steamship Company Limited), London
Heimathafen: London
Kapitän: David John Williams

SCHIFFSMAßE


Länge: 134,03 m
Breite: 17,67 m
Tiefgang: 7,69 m
Tonnage: 5.268 BRT (Kapazität für 12 Passagiere)
Tragfähigkeit: 9.746 t
Geschwindigkeit: 11,5 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT (2)


Route: Vizagapatam (Indien) - Kapstadt (Südafrika) - Insel Ascension - Baltimore (USA)
Fracht: Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 153
Kommandant: Wilfried Reichmann
Datum: 25.06.1942
Ort: Mittelatlantik nordöstlich der Insel Antigua
Position: 25°12' Nord - 55°31' West
Planquadrat: DP 2655
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 1
Überlebende (Schiff): 49

U 153 versenkte am 25.06.1943 das britische Motorschiff ANGLO CANADIAN durch einen Torpedotreffer. Nach der Versenkung ging das U-Boot zur Befragung an die Rettungsboote. Anschließend gab es den Booten den Kurs zur Küste sowie Wasser und Zigaretten. Die Informationen des U-Boots über die Versenkung sind beschränkt, da es selbst am 13.07.1943 versenkt wurde. Die Überlebenden: der Kapitän, 38 Besatzungsmitglieder und 10 Artilleristen landeten wenig später bei St. Kitts (Winward Island). 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben.

LITERATUR

Busch/Röll –Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945 – S. 118.

Gröner – Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 – S. 21, 448.

Jordan – Merchant Fleets 1939 – S. 165, 485.

Ritschel – Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170 – S. 193.

Rohwer – Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 – S. 106.

Tennent – British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 – S. 199.

ANMERKUNGEN

(1) Bild der ANGLO CANADIAN ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.

(2) Die Namen der einzelnen Hafenstädte sind in der Form aufgeführt die sie zum Zeitpunkt des Angriffs hatten. Viele Städte haben in der Zwischenzeit die Namen geändert. Auch Staaten, wie z.Bsp. Palästina oder Sowjetunion, existieren heute nicht mehr, oder haben einen anderen Namen. (siehe Wikipedia oder Google)

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